الموضوع: سؤال: كيف أستعمل و ما هى فائدة الستبترونيك فى الجيتا (و عربيات فولكس عموما)؟

انت مش معاك الكتالوج, هو مشروح فيه كيفية الأستخدام؟

انا هشرحلك عندي في الجولف المفروض نفس القصة على منا فاهم

التيب-ترونيك يخليك تسوق مانيوال فتتحكم انت (الى حد ما) في النقلات مش الأوتوماتيك هو ال يتحكم - ده طبعا ممتع اكتر من المانوال لو بتجري ولو عايز تحس بقوة الموتور وطبعا كل واحد ممكن يشوف ليه فايده من وجهة نظره

الأستخدام:
1. عن طريق الفتيس:دوس الزرار(وأنت على D) كأنك هتنقل وحرك الفتيس يمين - كده انت دخلت تيب-ترونيك موود - تزق الفتيس لفوق او تحت علشان تزود او تنقص نقله
2. من عجلة القياده: دوس + او - من عجلة القيادة هيدخل تيب-ترونيك موود. لو عايز ترجع اوتوماتيك تاني دوي على "+OFF" لمدة ثانية
3. خد بالك لما بتنقل تيب-ترونيك بتروح على النقله الي كنت ماشي عليها, ونصيحه بلاش تنقل تيب-ترونيك وال RPM عالي

ملحوظه : انا معنديش +- في عجلة القيادة, لكن انا جبتها من الكتالوج.

3.1 Controls and Equipment - page 137,138,139

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrhady

انت مش معاك الكتالوج, هو مشروح فيه كيفية الأستخدام؟

انا هشرحلك عندي في الجولف المفروض نفس القصة على منا فاهم

التيب-ترونيك يخليك تسوق مانيوال فتتحكم انت (الى حد ما) في النقلات مش الأوتوماتيك هو ال يتحكم - ده طبعا ممتع اكتر من المانوال لو بتجري ولو عايز تحس بقوة الموتور وطبعا كل واحد ممكن يشوف ليه فايده من وجهة نظره

الأستخدام:
1. عن طريق الفتيس:دوس الزرار(وأنت على d) كأنك هتنقل وحرك الفتيس يمين - كده انت دخلت تيب-ترونيك موود - تزق الفتيس لفوق او تحت علشان تزود او تنقص نقله
2. من عجلة القياده: دوس + او - من عجلة القيادة هيدخل تيب-ترونيك موود. لو عايز ترجع اوتوماتيك تاني دوي على "+off" لمدة ثانية
3. خد بالك لما بتنقل تيب-ترونيك بتروح على النقله الي كنت ماشي عليها, ونصيحه بلاش تنقل تيب-ترونيك وال rpm عالي

ملحوظه : انا معنديش +- في عجلة القيادة, لكن انا جبتها من الكتالوج.

3.1 controls and equipment - page 137,138,139

فعلا عندى الكتالوج و فرأته جيدا كذا مرة و أعمل تماما زى حضرتك ما بتقول. الفكرة انى لا أجد اى متعة فى استخدامه و اجد المانيول اسهل. فكنت عايز رأى من يستعمله و يجد متعة فى استعماله يقول لنا على خبرته جايز الواحد يكتشف فائدة و معلومة مش عارفها.
شكرا لمداخلتك