i fully agree with Adham
ممكن صاحب المشكلة يبعت صورة لعداد الحرارة و هو نازل عشان اعرف اقولة كدة طبيعى ولا لا؟؟
MMamdouh
عرض للطباعة
i fully agree with Adham
ممكن صاحب المشكلة يبعت صورة لعداد الحرارة و هو نازل عشان اعرف اقولة كدة طبيعى ولا لا؟؟
MMamdouh
أنا عربيتي في الصيف مؤشر الحرارة لا ينزل عن النصف أبدا و لا يزيد
أما في الشتاء و في المشاوير الطوالي و يكون الطريق مفتوح درجة الحرارة و المؤشر بيكون ما بين الربع و النصف
و أعتقد إن ده طبيعي بسبب برودة الجو و الهواء البارد المقابل للسيارة و الذي يعجل ببرودة الموتور
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Kisho
+1
كلام سليم
انا قبل ما اسلك الردياتير كان المؤشر بيبئا سابت تحت النوص لحد ما حصلت مشكلة فى الحرارة
بعد تسليك الردياتير المؤشر على الطريق السريع بيتزل لاول شرطة بس فعلا المتور بيبئة مرتاح اوى و ادائة ممتاز
و المؤشر بيتحرك على حسب طبيعة السير
يعنى فى الزحمة بيطلع للنوص
و اول ما اطلع على السريع ينزل بسرعة
بصارحة فى الوضع دا انا حاسس باختلاف جيد فى اداء العربية
بينزل لعند أول شرطة بعد الصفر. على فكرة أنا غيرت طرمبة المية قريب وكمان غيرت الترموستات إلى بيبقى عند الكتينة من فوق
والله يا أخونا أنا معايا ال2005 وهيا ولله الحمد زى الفول
وموضوع المؤشر بالنسبه ليا ثابت ولله الحمد صيفا وشتاء
وهو تحت النص بجوزء بسيط
كلام الأخ حمادة عزو سليم 100 فى 100
اللى غير الكلام دة حد ثقة؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memoo305
اصل نزول العداد اوى كدة مش طبيعى و بيحصل لما الترموستات يكون معلق و هو مفتوح
MMamdouh
+1اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
فعلا كدة يبقى نازل زيادة مش الطبيعي بتاع طريق مفتوح بالكتير تلت المؤشر بس مش لدرجة اول شرطة فوق الصفر
هوة دة اللي انا باقولة من بدري و بعض الأخوة مش مقتنعين بة و لكنة عن تجربة طويلة في عده سيارات و يمكن لأي حد ملاحظتة و ايضا تفسيرة العلمي سبق و ذكرتة:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sherif Khalifa
اقتباس:
العربية في طريق مفتوح و هواء بيخليها تسحب احسن طبيعي لأن الموتور حرارتة مش عالية قوي كجسم من الصلب قصدي يعني ان التاكيهات باردة و مفتوحه و الزيت بارد و الموتور بياخد هواء بارد بيخللي حريقة احسن
فطبيعي ان الموتور يسحب احسن و يبقى صوتة انعم