| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 29

  1. #1

    الصورة الرمزية foshiahmed

    رقم العضوية : 25034

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: Chevrolcruz

    السيارة[2]: renult megan

    دراجة بخارية: دراجه ناريه

    الحالة : foshiahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي ياريت حد يقواللي حل المشاكل ديه أيه - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    سمحلي أكتبلك قصيده الشعر للي في أوبل فيكترا 2002 2000cc مانويل

    أول مشكله عصايا الفتيس ساعات بتخلف الاول مع التالت

    ثانيا العربيه لو قرصت عليها شويه وبعد كده بركن ألاقيها تتكتم وتطلع دخان أسود من الشكمان

    ثالثا العربيه التكيف بتاعها مش عارف مش شغال ليه

    رابعا العربيه بتدخل الحراره بتاعت الموتور جوه

    خامسا ساعات الاقي ار بي أم علي 2000 لفه ومش عايز ينزل عن كده
    ساعات بعالجها ببطل العربيه ينزل عند 1000 بتبقي معقواله شويه

    سادسا الكاست مش شغال عشان مش عارف أدخل
    الكود عشان الشاشه بتاعته مش شغاله

    سابعا الكلاكس بيشتغل بمزاجه

    بس أحب أضيف أن الماتور بيجري وشديد ومش بيدخن وأنا ماشي هو ساعات بيدخن مع القرص بس لاما أركن أو لاما تكون العربيه بارده فامش عارف أعمل أيه


  2. #2

    الصورة الرمزية sniperfox

    رقم العضوية : 21064

    تاريخ التسجيل : 04Oct2008

    المشاركات : 685

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: hyunday elantra

    السيارة[2]: opel vectra c

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sniperfox غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة foshiahmed مشاهدة المشاركة
    سمحلي أكتبلك قصيده الشعر للي في أوبل فيكترا 2002 2000cc مانويل
    انشاء الله بسيطه
    أول مشكله عصايا الفتيس ساعات بتخلف الاول مع التالت
    ممكن يكون الحشو بتعها ضعف او المسمار بتعها مفكوك شويه
    ثانيا العربيه لو قرصت عليها شويه وبعد كده بركن ألاقيها تتكتم وتطلع دخان أسود من الشكمان

    ثالثا العربيه التكيف بتاعها مش عارف مش شغال ليه
    هو كان شغال وعطل ول مش شغال اصلا
    رابعا العربيه بتدخل الحراره بتاعت الموتور جوه
    ده سببو تاكل العازل الحرارى الى فى الكبوت والى المفروض انه بيعزل حرارت الموتور عن الكبينه بص عليه
    خامسا ساعات الاقي ار بي أم علي 2000 لفه ومش عايز ينزل عن كده
    ساعات بعالجها ببطل العربيه ينزل عند 1000 بتبقي معقواله شويه

    سادسا الكاست مش شغال عشان مش عارف أدخل
    الكود عشان الشاشه بتاعته مش شغاله
    ممكن توديه لحد يفكلك الكود بتاعه على الكمبيوتر
    سابعا الكلاكس بيشتغل بمزاجه
    ممكن يكون الوصلات الى فى الطاره ضعفت او يكون الكلاكس نفسه ارب يودع
    بس أحب أضيف أن الماتور بيجري وشديد ومش بيدخن وأنا ماشي هو ساعات بيدخن مع القرص بس لاما أركن أو لاما تكون العربيه بارده فامش عارف أعمل أيه
    الحمد لله ان الموتور بخير الباقى كله بسيط و إن شاء الله باقى الاعضاء يفيدوك اكتر


  3. #3

    الصورة الرمزية foshiahmed

    رقم العضوية : 25034

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: Chevrolcruz

    السيارة[2]: renult megan

    دراجة بخارية: دراجه ناريه

    الحالة : foshiahmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بخصوص التكيف اشتريت العربيه مش شغال ياريت حد يعرف يحللي مشكله الكاست ديه


  4. #4

    الصورة الرمزية Scuderia.M

    رقم العضوية : 32709

    تاريخ التسجيل : 11Feb2009

    المشاركات : 399

    النوع : ذكر

    الاقامة : Maadi

    السيارة: Renault Logan

    السيارة[2]: Opel Corsa 99 1.4L

    دراجة بخارية: Hayabusa isA :D

    الحالة : Scuderia.M غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سادسا الكاست مش شغال عشان مش عارف أدخل
    الكود عشان الشاشه بتاعته مش شغاله
    حضرتك المشكلة دي كانت عندي فيال Corsa, أنا مش عارف بقى هي نفس الطريقة ولا الحوار مختلف فيال Victra
    بس هو حضرتك المفروض وإنت بتشغل الكاسيت تدوس على زرار AS وتفضل دايس لحد ماتسمع صوت سفارة
    بعد كده لو عندك الرقم مثلا 5221
    يبقى حضرتك تدوس على الزرار رقم واحد اللي فال كاسيت خمس مرات
    وعال زرار التاني مرتين
    وعال تالت مرتين
    وعال رابع مرة واحدة
    طبعا الرقم اللي فوق ده مثل, شوف الرقم بتاع حضرتك كام وداخله بالطريقة دي
    وكده ممكن حضرتك تمشي الحوار بالعد من غير ماتحتاج الشاشة
    ان شاء الله تشتغل معاك


  5. #5

    الصورة الرمزية Ahmad Allawy

    رقم العضوية : 2563

    تاريخ التسجيل : 11Oct2007

    المشاركات : 6,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo- Moqattam

    السيارة: no

    السيارة[2]: Subaru Impreza 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmad Allawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة foshiahmed مشاهدة المشاركة
    سمحلي أكتبلك قصيده الشعر للي في أوبل فيكترا 2002 2000cc مانويل

    أول مشكله عصايا الفتيس ساعات بتخلف الاول مع التالت

    ثانيا العربيه لو قرصت عليها شويه وبعد كده بركن ألاقيها تتكتم وتطلع دخان أسود من الشكمان

    ثالثا العربيه التكيف بتاعها مش عارف مش شغال ليه

    رابعا العربيه بتدخل الحراره بتاعت الموتور جوه

    خامسا ساعات الاقي ار بي أم علي 2000 لفه ومش عايز ينزل عن كده
    ساعات بعالجها ببطل العربيه ينزل عند 1000 بتبقي معقواله شويه

    سادسا الكاست مش شغال عشان مش عارف أدخل
    الكود عشان الشاشه بتاعته مش شغاله

    سابعا الكلاكس بيشتغل بمزاجه

    بس أحب أضيف أن الماتور بيجري وشديد ومش بيدخن وأنا ماشي هو ساعات بيدخن مع القرص بس لاما أركن أو لاما تكون العربيه بارده فامش عارف أعمل أيه
    شوف يا باشا..

    اولا احب اهنئك علي الموتور ال2.0 الايكوتك علي فتيس مانيوال.. ما شاء الله وحش كاسر..
    الفتيس ده مشكلته قاعدة الفتيس محتاجة تتظبط او تتغير.. ودي حاجة بسيطة جدا..
    الدخنة و الكتمة لما بتكون باردة بوجيخات و فلتر هوا و حساس مية.. غيرهم و هتلاقي المشكلة اتحلت باذن الله..
    التكييف محتاج حد يبص عليه يقولك ايه المشكلة.. ممكن يكون محتاج شح بس و ممكن يكون كومبريسور او واحد من ال2 valves او شجرة او او او.. محتاج حد نضيف بتاع تكييف..

    الحرارة اللي بتجخل جوة شوف العزل اللي علي الحاجز اللي بين الصالون و حوض الموتور من جوة الحوض.. اللي عليه العمة بتاعت السيرفو و كده.. المفروض عليه عزل.. و فيه كام طبة كده لازم يكونوا مقفولين.. لو مفتوحين بيدخلوا هوا سخن جوة العربية.. برضه بسيطة..
    مشكلة الار بي ام دي TPS و ده حاجة بسيطة حساس بيتغير و مش غالي..
    شاشة الكاسيت بتجيبها استيراد ومفيهاش مشكلة برضه..
    الكلاكس شوف الموتور بتاعه نفسه.. او لو من الدركسيون نفسه ممكن تحتاج الوش يتفك و تتنضف الكونكتورز الريش المعدن بتاعته و بس.. كلها حاجات بسيطة يا باشا وواضحة ان شاء الله..

    روح بقي لحد نضيف و محترم و متخصص اوبل يعمل الكلام ده و متجازفش و تسترخص و تروح لأي ميكانيكي في الشارع..

    و ربنا يكرمك و يباركلك فيها ان شاء الله..

    سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..


  6. #6

    الصورة الرمزية hanykd

    رقم العضوية : 23595

    تاريخ التسجيل : 29Oct2008

    المشاركات : 535

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Optra

    السيارة[2]: Opel Corcaa 99

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hanykd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    الله ينور ياعم علاوى بجد يعنى مش كدة وكدة

    بس كان ناقص تدله على حد كويس بتاع أوبل يظبط العربية دى بدل مايروح لحد يعكها له.

    أخوك فى الله هانى


  7. #7

    الصورة الرمزية lancerevolution

    رقم العضوية : 17364

    تاريخ التسجيل : 27Aug2008

    المشاركات : 5,732

    النوع : ذكر

    الاقامة : shbien el kome

    السيارة: إوعدنا يا رب

    السيارة[2]: opel vectra 2.0 2001

    الحالة : lancerevolution غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad allawy مشاهدة المشاركة
    شوف يا باشا..

    اولا احب اهنئك علي الموتور ال2.0 الايكوتك علي فتيس مانيوال.. ما شاء الله وحش كاسر..
    الفتيس ده مشكلته قاعدة الفتيس محتاجة تتظبط او تتغير.. ودي حاجة بسيطة جدا..
    الدخنة و الكتمة لما بتكون باردة بوجيخات و فلتر هوا و حساس مية.. غيرهم و هتلاقي المشكلة اتحلت باذن الله..
    التكييف محتاج حد يبص عليه يقولك ايه المشكلة.. ممكن يكون محتاج شح بس و ممكن يكون كومبريسور او واحد من ال2 valves او شجرة او او او.. محتاج حد نضيف بتاع تكييف..

    الحرارة اللي بتجخل جوة شوف العزل اللي علي الحاجز اللي بين الصالون و حوض الموتور من جوة الحوض.. اللي عليه العمة بتاعت السيرفو و كده.. المفروض عليه عزل.. و فيه كام طبة كده لازم يكونوا مقفولين.. لو مفتوحين بيدخلوا هوا سخن جوة العربية.. برضه بسيطة..
    مشكلة الار بي ام دي tps و ده حاجة بسيطة حساس بيتغير و مش غالي..
    شاشة الكاسيت بتجيبها استيراد ومفيهاش مشكلة برضه..
    الكلاكس شوف الموتور بتاعه نفسه.. او لو من الدركسيون نفسه ممكن تحتاج الوش يتفك و تتنضف الكونكتورز الريش المعدن بتاعته و بس.. كلها حاجات بسيطة يا باشا وواضحة ان شاء الله..

    روح بقي لحد نضيف و محترم و متخصص اوبل يعمل الكلام ده و متجازفش و تسترخص و تروح لأي ميكانيكي في الشارع..

    و ربنا يكرمك و يباركلك فيها ان شاء الله..
    ربنا يخليك يا علاوى
    مش حارمنا من حاجة:b4_388:

    [sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2]


    لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس



  8. #8

    الصورة الرمزية N.a.j.d

    رقم العضوية : 35093

    تاريخ التسجيل : 10Mar2009

    المشاركات : 12,753

    النوع : ذكر

    الاقامة : JorDan egypt

    السيارة: Corsa 2007 1.4

    السيارة[2]: Astra 2003 2.0

    دراجة بخارية: no

    الحالة : N.a.j.d غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    علاوي دا اصيل ياباشا

    soon 2011
    [img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3]
    لا اله الا الله محمد رسول الله


  9. #9

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ازاى 2002 و 2000 سى سى ومانيوال!!!
    العربية دى لو تقفيل مصرى فمنزلش منها غير اوتو .. ياما فى حاجة منهم متغير يالفتيس يالموتور

    اولا : فى حاجة فوق الفتيس مش فاكر الميكانيكية مسميينها اية ( اللى داخل فيها عصاية الفتيس ) محتاجة رجلاش

    ثانيا: لازم كشف علشان متصرفش على الفاضى

    ثالثا : نفس القصة ليها 1000 سبب لازم كشف

    رابعا : شوف العزل اللى ورا الموتور لو مش موجود او مقطوع او فى طبب مش موجودة

    خامسا: عايزة كشف بردة .. ممكن ال iac ممكن الكومبيوتر.........

    سادسا: ياتغير الشاشة ياتدخل الشفرة بالسينس لو عارفها زى ماقال
    Mohamed_hisham75



    سابعا بص على الكلاكس نفسة والفيش بتاعتة (فيشة مهزوزة , سلك مقطوع ..)


    Mohamed_hisham75


  10. #10

    الصورة الرمزية lancerevolution

    رقم العضوية : 17364

    تاريخ التسجيل : 27Aug2008

    المشاركات : 5,732

    النوع : ذكر

    الاقامة : shbien el kome

    السيارة: إوعدنا يا رب

    السيارة[2]: opel vectra 2.0 2001

    الحالة : lancerevolution غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng\ahmed مشاهدة المشاركة
    ازاى 2002 و 2000 سى سى ومانيوال!!!
    العربية دى لو تقفيل مصرى فمنزلش منها غير اوتو .. ياما فى حاجة منهم متغير يالفتيس يالموتور

    اولا : فى حاجة فوق الفتيس مش فاكر الميكانيكية مسميينها اية ( اللى داخل فيها عصاية الفتيس ) محتاجة رجلاش
    ممكن تكون جاية من بره أو هو جايبلها فتيس مانيوال
    و أعتقد الى قصدك عليه الغوايش

    [sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2]


    لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس




 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. اية رئيكم فى المشاكل دى ,,,,
    بواسطة Amr_650 في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 01-06-2011, 01:51 PM
  2. النهارده يوم المشاكل
    بواسطة joso في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 16-07-2010, 02:00 PM
  3. حل المشاكل من جذورها
    بواسطة compuland في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 20-05-2009, 02:52 PM
  4. بعض المشاكل
    بواسطة amrzedan في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 05-01-2009, 04:59 PM
  5. ما هى المشاكل النوبيرا؟
    بواسطة AboSalah_79 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 28-11-2008, 10:55 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2