يا جماعه العربيه داخل البلد بتعمل 180 في الصفيحه و خارج البلد علي سفر بتعمل 280 في الصفيحه و ده عن تجربه والله
عرض للطباعة
يا جماعه العربيه داخل البلد بتعمل 180 في الصفيحه و خارج البلد علي سفر بتعمل 280 في الصفيحه و ده عن تجربه والله
و 1600 سي سي كلبرتير
السلام عليكم..إزيك يا نور؟..وكيف الحال معاك...مبدئيا أشكرك على المشاركة فى الموضوع وأهنيك على كل موضوعاتك لإنى حقيقى إستفدت منها كثير جدا...ولكن إنك ماشاء الله عندك السيارة بتوفر فى البنزين أكتر من غيرها لأنك فاتح التكيهات شوية...ودا مديك سحب وتوفير وقود لكن أكيد معلى الصوت شويتين...أنا أكون شاكر جدا لو إنك تقول لى كل الحلول التى تؤدى إلى توفير بنزين إنت جربتها..لأنى من ساعة ما فقدت الأكسجين سنسور وأنا متضايق من إستهلاك البنزين...وبجد مرة تانية أحييك على مواضيعك الرائعة
كل الحكاية ضبط كربراتير
بس يا سيدي الحكايه و ما فيها انك تراجه دورة البنزين كلها
1-سلك بوجيهات
2-بوجيهات
3-بك السلنسيه الالكتروني
4-تنظيف الكلبرتير كل فتره
5-طرمبه بنزين
6-فلتر بنزين
7- منظم الكلبرتير او فلتر الكلبرتير
و ده فيدته انه بيرجع البنزين الزياده للتنك من جديد فا يوفر البنزين
8- ظبت الكلبرتير
9-فلتر الهواء
10- ظبت التتكهات
الكل الحجات دي لو مش في وضها الصحيح العربيه هتاكل بنزين
تمام يا جماعة وأنا متشكر ليكم جدا بس إنتوا عارفين إن اللى هيفرق جامد أوى إنك تأرض العربية؟...أنا جربت..يلا يا عصابة جربوا وقولولى رأيكم وإن شاء الله هتدعولى
نفس المعدل مع 307 مو 2007
160 كم /الصفيحة
هل هذا عادى
السلام عليكم...بالنسبة لموضوع حساس الأكسجين فده كان واحد صديقى جابه لى من فرنسا...وبالنسبة لموضوع ال307...أنا معرفش فى الإنجكشن خالص...بس أكيد فى خطأ