بس متعصبش نفسك حضرتك هههههههههه:POINTI~2[2]:
اسلوبك يقول ان في طار بينك وبينك الجين.2
يعني في اسلوب ممكن توضح فيه وجهه نظرك
مش عين وحاجب ومنخير:ma:
عرض للطباعة
يا جماعة انا عايز اوضح حاجة معلشى
انا سوقت النيو بونتو التربو ال 120 حصان
طبعا الموتور روعة وسحبه ممتاز لكن فيه مشكلة نفسه قصير يعنى بتعوز تنقل بدرى عن العربيات ال 1600 وده بيفرق معاك فى التصارع
يعنى انا عندى فى الجين2 بجيب ال 100 فى الاول والتانى بس مع القرص على 7000 rpm
انما فى البونتو فى الاول والتانى والتالت ومع القرص لحد 6500 اللى هو اقصى حرق مايئزيش موتورها ال 1400
وطبعا بتفرق فى الزمن اللى بتفصل التسارع وتنقل فيه ودى بتخلى زمن وصول الجين لل 100 اقل من البونتو و ده يخلى الموتور ال 110 حصان اللى متقاس من العجل وانا متأكد لئن دى معلومة من مواقع امريكية واوروبية يتفوق فى التسارع على 120 حصان بالتربو اللى هو لو من غير تربو يبئى 77 بس
واللى بيئول العين والحاجب ماتنساش ان موتور الجين 2 موتور لوتس اللى عملت البوجاتى
يعنى خبرة فى المجال ده اكتر من فيات بكتيييييير
ولا ايه ؟؟؟؟؟؟؟؟
ااه صح الموتور بتاع الجين هو الوحيد اللى 110 حصان بجد عشان الجين بتنزل فى امريكا واوروبا بالموتور ال1600 برده وبيتئال نفس الكلام انما بائى العربيات مش موثوق فى ارقامها ال 122 و 124 لئنها مابتنزلش بره بمواتيرها دى بتنزل بمواتير 2000 سى سى وبتدى حوالى 130 او 140 حصان فقط طب ازااااى ؟؟؟؟؟
والدليل على كدب التجار المصريين
اللانسر البومة قالو انه 120 حصان وطلع 105 بس
والصنى قالو 118 وطلع 102 بس والكدب ده فى مصر بس طبعا
انما الجين2 فى المواقع الامريكية 1600cc campro iafm dohc 110 hp
وده كلام موثوق فيه 100%
ولا انتوا رأيكو ايه فى الموضوع ده ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
فيات لينيا
1400 سى سى
موتور تى جيت تيربو 120 حصان
التسارع من 0 الى 100 كم/ساعه فى زمن قدره 9 ثوانى !
سبحان الله ....... كلام غريب قوي في الموضوع ده ( كلام يضايق بجد )
أنا مش عارف أيه المشكلة من مقارنة عربية ماليزي بعربية إيطالي ؟؟؟
طيب أنا عندي خبرة في الماركتين و ركبت الماركتين و كذا موديل .
الفيات اللينيا العادية ( اللي من غير توربو ) لا تُقارن أصلا بالجين 2 ........ مفيش وجهة مقارنة بينهم
اللينا تقيلة ..... و موتور صغير .......... و عربية خنيقة و مش بتاعة جري ........
لو على جودة التقفيل ............ ماشي اللينيا تكسب .
الخامات ........ مفيش فرق .
كماليات ......... الجين 2 تكسب .
أنا أصلا لو هاشتري عربية صغيرة بموتور صغير ....... أيه اللي يخليني أشتري عربية كبيرة في الحجم كدا بموتور صغير ؟؟
أنا عايز أخنق نفسي يعني ؟؟؟؟؟؟
لو هاشتري عربية عربية موفرة ........ طيب ما أشتري الجراند بونتو أو البونتو ......... أخف في الوزن و القوة متقاربة .
أما بعض الناس اللي بتتضايق قوي من وضع عربية مع أسم تجاري كبير مع عربية تانية مع أسم تجاري أصغر أقولهم
شوفوا الياباني و الكوري دلوقتي ........ بيتقارن في أوروبا و أمريكا بالأوروبي و الامريكي عادي جدا .
منتجين بينافسوا بعض ....... أيه المشكلة أني أقارنهم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ مش فاهم .
حتى الصيني ........ ممكن يدخل في المقارنة ....... أيه المشكلة ؟؟؟؟ مش فاهم ؟؟؟؟؟
كل حاجة لها مميزات و لها عيوب ...... و مفيش حاجة ممتازة على الأطلاق و حاجة وحشة على الأطلاق .
و أعتقد أن الجين 2 أثبتت نجاح باهر باهر بجد ....... عربية بتتباع بدون تعريفة مصروفة على الدعاية !!!!
عربية بتبيع نفسها بنفسها بدون أي مجهود تسويقي ...
أكيد يعني مش عربية زبالة .
================================================== ========
لو بنقارن بين الجين 2 و اللينيا أم توربو
اللينيا توربو تكسب ............ خصوصا لو مش عايز تبيع بدري ... لأن سوقها واقع .
أهم حاجة تتأكد من ناس قبلك أشتروها و تشوف التوكيل خصوصا لو ناوي تشتري أم توربو .... علشان مش هاتعرف تصلحها برة و قطع غيارها أيضا مش متوفرة
لو ناوي عليها
تسأل على التوكيل
تسأل على قطع الغيار برة .
أنا فخور أني معايا جين 2 ماليزي ( الدولة الإسلامية الوحيدة اللي عندها صناعة حقيقية ) ربنا ينصرهم و يعلي مراتبهم و يقويهم .......... و يقوي مركزهم في السوق العالمي .....
كفاية بقى دعم للأعداء جهارا نهارا ............................................ و كفاية تهبيط معنويات ....عايزين نقب بقى على وش الصناعة العالمية و يكون لينا أسم ........ و كلمة بدل البهدلة و قلة الأدب اللي من كل من هب و دب ( أيطاليا و ألمانيا و أمريكا ........... و الدعم المتواصل اللانهائي للصهاينة )
أنا عارف هاييجي واحد يقولي سياسة و مش سياسة
مش فلوسنا اللي بتروح ليهم دي هي اللي جزء منها راجع لليهود الصهاينة علشان يقتلوا به الفلسطينين المسلمين و المسيحين ؟؟؟؟؟؟؟
السياسة في كل حاجة وده رأيي و توكلت على الله .
كل العربيات من ناحية قوة الحصان بتقلل حوالي 10 % أهلاك فاقد الات الجر و العجل .
مفيش عربية في العالم كله بتقيس من عند العجل و تحط الرقم في الكتالوج .
كله قبل توصيل الات الجر ............ مرسيدس و فيات و بي أم و بروتون
و على فكرة
الجين 2 أقل قوة من اللينيا أو البرافوا اللي فيهم توربو .....
و موضوع النقلات البدري ده حسب الفتيس مش الموتور ...............
و مرة تانية بأكد
مفيش عربية في العالم بتقيس رقم من عند العجل
بتوع السباقات بس اللي بيعملوا كدا
إنما الماركات التجارية كلهم بيقيسوا قبل توصيل الات الجر .
يعني الجين 2 أقل 10 % ........ يعني حوالي 101 حصان صافي للعجل
و اللينيا أقل 10 % يعني حوالي 112 حصان صافي للعجل .
و عايز برضه أٌول حاجة تانية
الإلنترا و الكورولا ................. 120 أو يزيد قليلا برضه أرقامهم قبل الات الجر ......... و برضه أقوى من الجين 2 أو البيرسونا .
اللانسر البومة فيه منها 105 و دي المواصفات المصري
و المواصفات الخليجي 122 حصان تقريبا بس لازم بنزين 95 علشان تحس بيهم كلهم .
أرجوا أني أكون وضحت نقطة مهمة ....
علشان زي ما أنا بحب الجين 2 و بموت في ماليزيا و فرحان بيهم
بس لازم الكلام يكون في حجمه الطبيعي .
يا جماعة مين بس اللي قال الكلام ده ؟؟؟؟ كلام غير صحيح بالمرة ؟؟؟
هات عربية فيات 77 حصان ........ و هات الجين 2 أو اللانسر البوما و أطلع شد
الفيات هاتشم التراب اللي خارج من عجل اللانسر ..
كل البشر بيقيسوا بمقياس واحد ........ من قبل توصيل الات الجر .....................
تاني مرة كله بقيس قبل توصيل الات الجر .........
أقولك بلاش لانسر 1600
هات ياريس 1300 اللي هي 84 حصان ..............
و الله العظيم هاتقطع أي عربية فيات 77 حصان ...............
طب ليه العربيات الالمانى بتبئا الهورس باور قليل وبرغم كده سحبها اعلى من الكورى اللى الهورس باور بتاعه كتيير زى الاوكتافيا وغيره
هل ده بيبئا فرق فى الفتيس
ولا الهورس باور مالوش دعوة بسرعة تجميع العربية ولا ايه
على فكرة انا قصدى فى البونتو واللينيا التربو ان نفس النقلة قصير فبيخليك مع التسارع بتستهلك نقلات اكتر مع كل نقله اكيد بتاخد وقت وانت بتنقل فبتطول وقت التسارع الفعلى بتاعك طبعا فى المانوال فاهمنى ؟؟
انا مش عارف اشرحها كويس
قصدى ان انت لما بتدوس دبرياج وتنقل بتاخد نص ثانية تقريبا من غير شد عشان تنقل
فى الجين بتاخد نص ثانية بس عشان بتنقل من الاول للتانى بس اما البونتو بتاخد ثانية عشان بتنقل مرتين ففرقت نص ثانية فى التسارع ده غير التجميع فى اول كل نقلة بيبئا غير عند 4000 ار بى ام وانت طالع
يا رب اكون وضحت وجهة نظرى
وطبعا رخمة ان نفس العربية يبئا مكتفك
بالنسبة لموضوع الفتيس و النفس القصير أو الطويل
بُص الموتور صُغير ........ مهما كان عليه توربو و لكن حجمه صغير و بالتالي مش كويس الصعود بعدد اللفات لعدد كبير لمدد طويلة خصوصا أن فيات بتحاول تعمل مواتير وسط ....... لا هي قوية قوي ........ و لا ضعيفة و أستهلاك البنزين دائما في الحسبان لأنهم أساسا شركات عربية صغيرة الحجم
هي دي العربيات اللي منجحة الشركة و عاملاها أسم في أوروبا .... مش العربايت الكبيرة خالص .
المهم خلاصه الخرج اللي خارج من العربية ................. خارج أمتى و أزاي و السرعة القصوى و هكذا