الموضوع: هيييييييييييه خلصت تليين اللوجان, المفروض اعمل ايه دلوقتي ؟؟ سؤال مهم

الالف الجاية ابدأ ارفع ال rpm اكتر من كدة يعنى امشى على 3 و 3.5 rpm
عشان يبقى فى تدرج فى تليين الماتور دة افضل حاجة

تصدق يا رينجو انت لحقتني
انا من كلام الناس قبل كده كنت حتغابى على الموتور بغرض اني افتحه
كنت حركب الناقة واشرخ....
حلوة حكاية تدريجي دي

يا باشا هما هيوفروا ليه ما انت هتدفع تمن الزيت و مصنعية تغييره يعني فيه مكسب ليهم

اسمع كلامهم و ما تقلقش ...... انا ماشي بالسينيك 8500 كيلو و لا غيرت زيت و لا يحزنون و هاغيره في صيانة ال 1000

ما هي دي اللي صعبانة عليا
الفكرة ان المعروف ان الزيت اللي بيستخدم في التليين لازم يكون معدني ...
ازاي اخلي الزيت المعدني 10000 على اعتبار انه تخليقي
ولا هما حاطين الزيت بتاع ال10000, ومعقوله محطوط في اللوجان نفس الزيت بتاع السينيك ؟؟

ربنا يخليلك سينيك يا حبي

انا لسه عامل صيانه ال 10000 و دفعت 390.00 جندى
وسيبت الزيت لغايه 9500

طيب با باشا ممكن تقول لنا عملت ايه في صيانة ال 5000
يعني عرضوا عليك مثلا تحط زيت معدني وانت قلت لأ استنى العشرة
ولا مينفعش اصلا

هي الفكرة يا جماعة اني وانا بستلم العربية اتقالي ان الصيانة في الخمسة
وتحط زيت , قلت لهم يعني تغيير الزيت حيبقى على 5000 و 15000 و25000 كده يعني ؟؟؟؟
قالوا تقريبا

فهو ده اللي لعب لي في دماغي
ولا الفرع معندوش معلومات اكيدة عن الصيانات؟؟