لماذا لا يجوز سحب ( قطر ) السيارة ذات الفتيس الأوتوماتيك ؟

**Hegazio** · 29-10-2009 11:27 AM

انا ماعتقدش فيه مشكلة حتحصل عشان العربية اوتوماتيك .. اعتقد الشركة بتتكلم عموما
اما عن سيارات أخري .. فبمفتاح عادي مش كارت و ما يخرجش الا لو العربية علي ال p
و مع ذلك ممكن تتقطر بونش حصيرة من قدام
(معلومة تتزق و هي علي ال d هلامية شوية )

**lancerevolution** · 29-10-2009 02:17 PM

متابع بإهتمام

**MTAK** · 29-10-2009 02:23 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdo_Eldesokey

العربية الأتوماتيك أساساً مينفعش تدور وهيا على الـ d

مضبوط 100%
و كانت الحكاية دى هاتجيبلى سكته قلبيه اول ما جبت العربيه و لسه باتعلم
وقفت بالفرامل لحد ما العربيه ثبتت و بعديت طفيت العربيه مرة واحده بدون ما اغير الفتيس
كنت واقف باتكلم مع واحد فى الشغل
فلم الاحظ ان العربيه لسه على الـ d
و بعدين ادور و لا الهوا و لا اى صوت خارج من العربيه

**smartchoice** · 29-10-2009 09:03 PM

العربيات القديمة بتدور على ال d عادى لكن الجديدة فيها نظام حماية
انا عربيتى كورولا موديل 83 و كذا مرة دورتها و هى على الd بالغلط

**smartchoice** · 29-10-2009 09:05 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة madoo_600

جديده شويه المعلومه دي حضرتك متأكد من المعلومه دي

أه بس كان عربية شيفرولية كابريس موديل ثمانينات لكن العربيات الجديدة فيها نظام حماية و مش بتدور على ال d

**أحمد علاء** · 29-12-2009 04:42 PM

السلام عليكم
المعلومة سليمة واسبابها سوف احاول ان اوضحها في موضوع قريب بعد تجميعها إن شاء الله
حتي يتم هذا اريد ان اوضح الأتي:

بعض السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيك يمكن ان يتم جرها على الوضع N لمسافة قصوى مكتوبة في دليل الإستخدام الخاص بالسيارة بالإضافة ان يوجد سرعة قصوى للجر وطريقة ومحاذير خاصة مذكورة ايضا في الدليل.

إن لم يكن من المتاح إحضار ونش ورفع السيارة بالكامل علية حتى نقلها لورشة الإصلاح فالحل هو رفع العجلتين الأماميتين على ونش من على الأرض وذلك في السيارات ذات الجر الأمامي
وذلك قبل عملية الشد او القطر عن طريق ونش او سيارة اخرى.

طبعا ممكن تسمع افكار تانية لجر السيارات الأوتوماتيك لمسافات كبيرة بدون التأثير على الفيتيس مثلا فيه ناس بتحل الكبالن في سيارات الجر او الشد الأمامي وناس تانية بتفصل حركة عامود الكردان عن الفيتيس في السيارت ذات الدفع الخلفي كل ده الهدف منه فصل الفيتيس عن طريق انه يفصل حركة ال output shaft الخاص بالفيتيس عن العجل
اغلب السيارات إن لم يكن كلها بها نظام حمياه لمنع دوارة المحرك إلا في الوضع p او n. وده بيتم باكثر من طريق الي فاكرة الأن هو الحماية عن طريق منع الكهرباء من الوصول إلا المارش في حالة عدم تعشيق الوضع p أو الوضع n

وبارك الله فيكم جميعا