تحت امرك فى اى وقتاقتباس:
تسلم إيدك يا أستاذ عصام ربنا يكرمك انا أول ما ربنا يفتحها عليه هتصل عليك عشان اضظط حوار الفرامل دية
تحت امرك فى اى وقتاقتباس:
تسلم إيدك يا أستاذ عصام ربنا يكرمك انا أول ما ربنا يفتحها عليه هتصل عليك عشان اضظط حوار الفرامل دية
ربنا يغفرلك و يشفيك وزوجتك واولادك ويوسع رزقك
آمين يا رب العالميناقتباس:
ربنا يغفرلك و يشفيك وزوجتك واولادك ويوسع رزقك
رديت على حضرتك فى موضوعك
ناوي إن شاء الله أعدل الفرامل أول الشهر الجاي..أمامي وخلفي
ياريت معلومة عن مكان الشارع اللي فيه قطع الغيار المستعمل في الحرفيين بالظبط
لو خريطة أو وصفة مفصلة يبقي حلو أوي لأني معرفش الحرفيين أوي
مش فاهم دي كمان..معلش انا براجع كل المشاركات عشان التعديلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عصام غنايم
هوبا ... امسك دياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عصام غنايم
معني كدا انه الاحسن نعمل عملية تشحيم بالشحم او بال wd-40 للبساتم الكالبرات المستعملة قبل التركيب
نفك البساتم من الكالبر خالص عشان ننضف كويس؟
أنهو أحسن....شحم ولا wd-40 ؟
هو ده التعديل التاني اللي كنت بتفكر فيه اللي هيزود الأداء 70% ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عصام غنايم
طيب لو مش هو....ايه هو التعديل اللي كنت عايز تنزله الحرفيين؟
ايوه هو فعلاٌاقتباس:
هو ده التعديل التاني اللي كنت بتفكر فيه اللي هيزود الأداء 70% ؟
الخرطوم اللى واصل ما بين السيرفو والمانفولد بداخله بلف بيمرر الهواء بأتجاه واحد فقط من السيرفو الى المانيفولداقتباس:
مش فاهم دي كمان..معلش انا براجع كل المشاركات عشان التعديل
البلف ده فى الدايو سوستته تقيله شويه
فبنستبدله ببلف انعم شويه
بس كده
ايوه تنضفهماقتباس:
هوبا ... امسك دي
معني كدا انه الاحسن نعمل عملية تشحيم بالشحم او بال wd-40 للبساتم الكالبرات المستعملة قبل التركيب
نفك البساتم من الكالبر خالص عشان ننضف كويس؟
انما متفكهمش خالص
اكيد ال wd-40اقتباس:
أنهو أحسن....شحم ولا wd-40 ؟
الشحم لما ينشف مع الوقت هيحجر الفرمله
اى خدمه