عرض للطباعة
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته :satelite:
ايدل كنترول و نظفت .. فلاتر بكل انواعها وغيرت .. بنزين 92 وبحط رشاشات وكشفت عليها وقالولي زي الفل .. كل ده والعربية برضه سحبها مش زي الاول:120146b يعني لازم اعصر دواسة البنزين تحت رجلي عشان اعرف اجيب 100 او 120 كم ... ايه الحل يا شباب :U_thin1[1]: ؟
حاجة تانية الباور بتاع الدركسيون بقى لا يطاق بيحسسني انه دركسيون عادي بقى تقيل زيادة عن اللزوم مع ان زيت الباور تمام .. ياترى فين المشكلة ؟
أكشف على البوجيهات الأول وقولنا لونها أيهاقتباس:
ايدل كنترول و نظفت .. فلاتر بكل انواعها وغيرت .. بنزين 92 وبحط رشاشات وكشفت عليها وقالولي زي الفل .. كل ده والعربية برضه سحبها مش زي الاول:120146b يعني لازم اعصر دواسة البنزين تحت رجلي عشان اعرف اجيب 100 او 120 كم ... ايه الحل يا شباب :u_thin1[1]: ؟
وهل السحب بيقل معاك لما العربيه بتسخن وتمشى مشوار كبير
وجرب كده تقارن معدل سخونة البوبينا عندك
هل بتبقى سخنه زياده عن الازم بعد مشوار كبير
لأنها ممكن تكون السبب برضه
وقارن الشراره وقوتها عند البوبينا وعند البوجيهات
يمكن تكون السلوك بتاعة البوجيهات
وسؤال تانى كمان ...مايمكن يكون دبرياج
أو شكمان عاوز يتنفض
على فكره
الأيدل كنترول ( مالوش دخل بعملية السحب )
ظبط شد سير الباور والدينامواقتباس:
حاجة تانية الباور بتاع الدركسيون بقى لا يطاق بيحسسني انه دركسيون عادي بقى تقيل زيادة عن اللزوم مع ان زيت الباور تمام .. ياترى فين المشكلة ؟
وخد الهواء من دايرة الباور وجرب الأول
وأهم شىء تكون مطمن لمستوى الزيت فى التنك (ثابت على طول )
وخللى الكاوتش على مقاس 32 (لأنه ممكن يكون هو السبب فى الموضوعين بتوع السحب والباور)
طب يا باش مهندس أقيس الشرارة إزاي ؟
والشكمان يتنفض إزاي .. بعصاية مثلاً ؟ :beatdeadhorse5::36_7_4[1]::3mla:
أنا خايف عليك تتكهرب ياحمواقتباس:
طب يا باش مهندس أقيس الشرارة إزاي
هههههههههه
ياباشااقتباس:
والشكمان يتنفض إزاي .. بعصاية مثلاً ؟
نظام العصايه ده كان زمان
كان المنجد من دول بينظف القطن بيها (زى ماشوفنا سمير غانم فى المتزوجون )
أنما دلوقتى فيه مكنه لنفض القطن وقت التنجيد
شوف
حتروح لواحد منجد ...ويحل الشكمان كله
ويحطه فى مكنة التنفيض بتاعة القطن
وأبقى قابلنى ...لو نفع تانى
هههههههههههههه
متابع باهتمام.
متابع أيه ياباشااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HANYAZAB
موضوع القطن ولا الشكمان
:satelite:
لا بجد يا باش مهندس .. الشرارة أقيسها إزاي ؟ بمازورة مثلا ؟:U_thin1[1]:
والشكمان ده .. آجي عند بوزه وأقول تووووت ؟
ياباشا طالما فيها مازورهاقتباس:
لا بجد يا باش مهندس .. الشرارة أقيسها إزاي ؟ بمازورة مثلا ؟:u_thin1[1]:
يبقى مش حتعرف
وكده أنت محتاج ترزى
قصدى ميكانيكى
بص ياحمو فيه طريقه أحلى من اللى بتقولهااقتباس:
والشكمان ده .. آجي عند بوزه وأقول تووووت ؟
أنت تيجى عند بوزه ....وتقوله بخ
حينخض
حيسلك
وبلاش موضوع توت ده (خضه أحسن )
:toot:
يا باش مهندس ... الرحمة ..!
أنا عاوز أقيسها بنفسي ولو مت .. أبقى شهيد البوبينا !:wheelchair:
شوف حتعمل الآتى
حتحل كبل كبل والمكنه شغاله من عند البوبينا
وتقربه من مكان تركيبه فى وضع عدل كأنك حتركبه مكانه
لو لقيته بيطلع شراره معقوله يبقى المخرج ده شغال تمام
كرر نفس الوضع لباقى مخارج البوبينا (واحد واحد )
لو لقيتهم كلهم زى بعض فى الشراره يبقى البوبينا كويسه
لو عملت الموضوع ده من عند البوجيهات وفصلت كبل كبل وقربته من جسم المكنه يبقى السلوك تمام ( لو كانت الشرارات كلها زى بعض )
مع ملاحظه أنه وقت الأختبار من عند البوبينا أو البوجيهات
الكبل اللى حتفصله وتختبر الشراره عنده تركبه على طول قبل ماتخش على اللى بعده
كده أوكيه .. أنا كنت بعمل كده والموتور شغال من ناحية المكنة بفرده فرده على سبيل التسلية ! بس مكنتش عارف إن دي طريقة للقياس !
يعنلى بتختبرنى ياحمواقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tompina
:36_9_4:
فيه برضه طريقه للتأكد من سلامة الكابلات بطريقه علميه
بس لازم يكون عندك أفو ميتر
لا والله العفو .. أنا بقوللك على السذاجة الطفولية البريئة بتاعتي ..:ma(30): أصل شكل الشرارة بيعجبني !!
بس !
طب هي إيه المعايير اللي أحكم بيها على السلك من خلال الأفوميتر ؟
حتقيس مقاومة كبل كبل بالأفوميتراقتباس:
طب هي إيه المعايير اللي أحكم بيها على السلك من خلال الأفوميتر ؟
لقيت واحد بيدى قياس أكبر من 30 كيلو أوم يبقى بايظ
ألف ألف شكر يا باش مهندس .. مش عارف أقوللك إيه والله .. ربنا يبارك فيك ويجعله في ميزان حسناتك يارباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
ويبعد عنك المتنطعة أصحاب القشور والمتفذلكة وبتوع بوابير الجاز !
طيب .. هي البوبينا نفسها .. في طريقة لقياسها زي أسلوب الأفوميتر ؟
الحقيقه يا أبو حميد مطلعتش على حاجه بخصوصهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tompina
غير الطريقه البلدى بتاعة تقريب الأسلاك
وأوعدك حشوف نظامها ولو لقيت طريقه علميه
أكيد حقولك قريب أن شاء الله
ألف شكر ليك يا باش مهندس .. تعبتك معايا
على فكره ياحمو
بما أن البوبينا داخل نطاق عملية التحكم
يبقى مش حتعرف نظامها بالقياسات العاديه
ولكن ممكن تتعرف على أكواد أعطالها بالأسكانر
فخليك مع الطريقه البلدى بتاعة الشراره
وكده رضا أوى
ازيكم ياوحوش الدايو
بقالى كام يوم كدة مبدخلش على المنتدى لظروف طارقة
انا ياباش مهندس زهقت وتهقت من الموبينا والبوجيهات واى حاجة بطلع شرارة حتى الولاعة الاتوماتيك رميتها عشان بتطلع شرارة
دلوقتى زى ما حضرتكم عارفين انى لسة مغير موبينا مفييييش اسبوعين ودى كانت تانى مرة اغيرها
نفس القصة كأنها بتتعاد تاااانى من الاول وجديد
بدأت بالتنتيش مع السحب بالزات على الثالث على حفيف
وسعات النتشة تزيد شوية وسعات تبقى خفيفة
بس فى كلا الحالتين فى نتشة بس شتدها بتختلف
الكلام دة لسة ظاهر معايا يوم الاربع بالليل وانبارح والنهارة
شيفين اعمل اية فى الموضوع دة عشان بجد قربت ازهق من العربيات والميكانيكية
انا انبارح جت النتشة زادت شوية روحت راكن ومبطل وشيلت السلوك من عند البوبينا وفى فتحاتها نفسها
وركبت دورت ومشيت النتشة خفت بس موجودة
يا هندسة قولى اعمل اية احسن انا جبت اخرى
وازيك ياحمو باشا ازاهر كدة انى قربت افتح متحف الموبينا اللى بالى بالك
وادينا فرصة نرزل على كبيرنا سمير باشا لحد مانشوف حل للمشكلة اللى عندى دى
ده عيب فى توصيل السلوك بمخارجها على البوبينااقتباس:
انا انبارح جت النتشة زادت شوية روحت راكن ومبطل وشيلت السلوك من عند البوبينا وفى فتحاتها نفسها
وركبت دورت ومشيت النتشة خفت بس موجودة
حاول تأمن تركيب السلوك كويس على البوبينا
يعنى اشيل السلوك وانظفها لو فية اتربة ولا حاجة واركبها تانى
بس النهاردة ياهندسة لما دورت العربية
يادوب لما بدأت تسخن لقيت دخنة بيضاء مهببة شوية فضلت موجودة شوية وزودلها على السلانسية
لحد ما الدخنة اختفت قومت ماشى حسيت العربية فاقت عن الاول والنتشة بقت خفيفة اوى اوى بس بتحتاج تسايس العربية شوية لحد ما الغيار ياخد راحتة والسحب تحس انة كان مكسل كدة ثانية ولا اتنين وبعدين السحب يكون طبيعى
حضرتكم شيفين اية ياجماعة هل دى موبينا تانى ولا ممكن البوجيهات تعبت بالزات اخر مرة كانت مهببة لما غيرت الموبينا اخر مرة وسيبتها على اساس انها هتظف لوحدها
ولا سلوك بوجيهات مع انى لسة جايبها مفيش 7الاف كيلو
ولا ممكن تكون حاجة تانية مش واخد بالى منها
ياريت ياجماعة تفيدونى بسرعة عشان لو فية حاجة اقدر اعملها وتتظبت ومحتجش ميكانيكى
عشان لو كدة اروح للميكانيكى يوم الاثنين وهو دة اليوم اللى هكون فاضى فية
فية كام استفسار
هل حساس الاكسجين لية دخل فى الحوار
والرشاشات ليها دخل بردو
مستنى ردود حضرتكم والباش مهندس سمير وسيادة المستشار محمد ممدوح
نعماقتباس:
والرشاشات ليها دخل بردو
طيب ياهندسة لما كشفنا على الرشاشات لقيناها شغالة ومفيش رشاش قاطع ولا حاجة
اعمل اية حد يدلنى احسن بقيت مش فاهم حاجة
أستعمل منظف رشاشات لرفع كفائتها
وبرضه نظف فيش الرشاشات وأماكن توصيلها على الرشاشات وركبها بأحكام وجرب
حاضر ياهندسة لما انزل هعمل محاولة كدة اشوف اية النظام
وابلغكم بالجديد
ربنا يوفقك ياسامح باشا