أكشف على البوجيهات الأول وقولنا لونها أيهايدل كنترول و نظفت .. فلاتر بكل انواعها وغيرت .. بنزين 92 وبحط رشاشات وكشفت عليها وقالولي زي الفل .. كل ده والعربية برضه سحبها مش زي الاول يعني لازم اعصر دواسة البنزين تحت رجلي عشان اعرف اجيب 100 او 120 كم ... ايه الحل يا شباب :u_thin1[1]: ؟
وهل السحب بيقل معاك لما العربيه بتسخن وتمشى مشوار كبير
وجرب كده تقارن معدل سخونة البوبينا عندك
هل بتبقى سخنه زياده عن الازم بعد مشوار كبير
لأنها ممكن تكون السبب برضه
وقارن الشراره وقوتها عند البوبينا وعند البوجيهات
يمكن تكون السلوك بتاعة البوجيهات
وسؤال تانى كمان ...مايمكن يكون دبرياج
أو شكمان عاوز يتنفض
على فكره
الأيدل كنترول ( مالوش دخل بعملية السحب )
ظبط شد سير الباور والديناموحاجة تانية الباور بتاع الدركسيون بقى لا يطاق بيحسسني انه دركسيون عادي بقى تقيل زيادة عن اللزوم مع ان زيت الباور تمام .. ياترى فين المشكلة ؟
وخد الهواء من دايرة الباور وجرب الأول
وأهم شىء تكون مطمن لمستوى الزيت فى التنك (ثابت على طول )
وخللى الكاوتش على مقاس 32 (لأنه ممكن يكون هو السبب فى الموضوعين بتوع السحب والباور)
المفضلات