باسات ولا جيتا

**mragh** · 30-10-2009 04:59 PM

السلام عليكم

صديق لي بيفكر يشتري عربيه بس محتار يشتري Jetta P3 "Highline" ولا passat P1

إيه رأيك ، برجاء ذكر الأسباب

**aneo** · 30-10-2009 05:44 PM

انا معايا باسات و انصحه بالباسات لعدة اسباب
الباسات برستيج جامد جدا اكثر من الجيتا بكتير (مع احترامى للجيتا)
الباسات ال p1 فيها اوبتنز كتير (مثبت سرعة متطور غير الجيتا-10 اير باج او 8 مش فاكر-طقم سماعات هايل -طارة مالتى -اثبت على الطريق -اعلى من الجيتا و اوسع -
المانى 100% غير الجيتا الى تقفيل مكسيكى-115حصان الجيتا 102-مفتاح استارت )
الجيتا هتكون زيادة سنسورز و فتحة سقف و فرش جلد و جنوط(الباسات طاسات 16 عفشتها اريح بكتير من جنط الجيتا ال17
طبعا انا بقول الكلام ده من وجهة نظرىمع كاااامل احترامى الجيتا انا عن نفسى كنت محتار اجيب الجيتا الكاملة و لا الباسات و الحمد لله جبت الباسات من الاخر عربية تحفة و برستيج جااااامد
تحياتى

**islamaboelnaga** · 30-10-2009 06:59 PM

الجيتا 10 ايرباج و طاره مالتى و مش فاهم المثبت منطور ازاى ؟

**aneo** · 30-10-2009 09:48 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islamaboelnaga

الجيتا 10 ايرباج و طاره مالتى و مش فاهم المثبت منطور ازاى ؟

اشرحلى انت الجيتا بتشتغل ازاى (بالتفصيل) و انا بعدها هقولك الباسات بتشتغل ازاى عشان نعرف الفرق

**SAiF3S** · 30-10-2009 11:24 PM

والله نوع العربيه بيعتمد على اللى بيشترى عاوز كماليات زياده اداء زياده عفشه ايه
لكن لو بيفكر فى كماليات و عربيه قريبه الشبه من الباسات يشترى الجيتا فيها كماليات اكتر
و زى الاخ aneo ما قال الباسات اوسع افخم عاليه عن الارض وفيها 10 ايرباج 10 سماعه دولبى وطاره مالتى و مثبت السرعه اعتقد واحد فى الاتنين. لكن ال ESP موجوده بس فى الباسات و خاصيه ال auto hold موجوده بس فى الباسات
الخلاصه دى ركوبه و دى ركوبه تانيه خالص ما ينفعش يتقارنوا ببعض دى فئه ودى فئه تانيه خالص يعنى ينفع تقارن البى ام الفئه الاولى و التالته دى نفس القصه
سيبك من كل اللى فات الباسات الفئه الاولى بتنزل الان بفتيس DSG سبع نقلات و ماتور TSI 1.4 وفى اعتقادى ان ده يرجح الكفه كتير قوى قوى قوى للباسات لو هو حاطط فقط الجيتا و الباسات

**islamaboelnaga** · 30-10-2009 07:01 PM

والجيتا هايبقى فيها زينون و بخاخات فوانيس و كاسيت تاتش وفوانيس بتلف مع الطاره ...الخ

**abo samra** · 31-10-2009 05:21 AM

Tsi مشكلته انه عاوز بنزين 95 وده اعتقد سبب عدم الاقبال الشديد على الباسات
انما اركب جيتا وانزل منها اركب باسات صباح الفرق
كفايه وسع الباسات الداخلى وراحة المقصوره
تحياتى

**SAiF3S** · 31-10-2009 10:28 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo samra

tsi مشكلته انه عاوز بنزين 95 وده اعتقد سبب عدم الاقبال الشديد على الباسات
انما اركب جيتا وانزل منها اركب باسات صباح الفرق
كفايه وسع الباسات الداخلى وراحة المقصوره
تحياتى

طالما فكر فى باسات يبقى لازم حاطط فى اعتباره انه يستخدم بنزين 95 مش فى ال tsi ده كمان فى ال fsi
وانا اعرف ناس كتير معاها جيتا و بتحط بنزين 95 او مخلوط لتحسين الاداء

**aneo** · 31-10-2009 11:18 AM

انا بحط بنزين 92 بقالى فترة فى الباسات المكنة كانت بتكركر و اما حطيط 95 المكنة ظبطط لوحدها و الغزم بقى اعلى و السحب كمان

**mragh** · 31-10-2009 12:57 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aneo

انا معايا باسات و انصحه بالباسات لعدة اسباب
الباسات برستيج جامد جدا اكثر من الجيتا بكتير (مع احترامى للجيتا)
الباسات ال p1 فيها اوبتنز كتير (مثبت سرعة متطور غير الجيتا-10 اير باج او 8 مش فاكر-طقم سماعات هايل -طارة مالتى -اثبت على الطريق -اعلى من الجيتا و اوسع -
المانى 100% غير الجيتا الى تقفيل مكسيكى-115حصان الجيتا 102-مفتاح استارت )
الجيتا هتكون زيادة سنسورز و فتحة سقف و فرش جلد و جنوط(الباسات طاسات 16 عفشتها اريح بكتير من جنط الجيتا ال17
طبعا انا بقول الكلام ده من وجهة نظرىمع كاااامل احترامى الجيتا انا عن نفسى كنت محتار اجيب الجيتا الكاملة و لا الباسات و الحمد لله جبت الباسات من الاخر عربية تحفة و برستيج جااااامد
تحياتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islamaboelnaga

الجيتا 10 ايرباج و طاره مالتى و مش فاهم المثبت منطور ازاى ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islamaboelnaga

والجيتا هايبقى فيها زينون و بخاخات فوانيس و كاسيت تاتش وفوانيس بتلف مع الطاره ...الخ

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAiF3S

والله نوع العربيه بيعتمد على اللى بيشترى عاوز كماليات زياده اداء زياده عفشه ايه
لكن لو بيفكر فى كماليات و عربيه قريبه الشبه من الباسات يشترى الجيتا فيها كماليات اكتر
و زى الاخ aneo ما قال الباسات اوسع افخم عاليه عن الارض وفيها 10 ايرباج 10 سماعه دولبى وطاره مالتى و مثبت السرعه اعتقد واحد فى الاتنين. لكن ال ESP موجوده بس فى الباسات و خاصيه ال auto hold موجوده بس فى الباسات
الخلاصه دى ركوبه و دى ركوبه تانيه خالص ما ينفعش يتقارنوا ببعض دى فئه ودى فئه تانيه خالص يعنى ينفع تقارن البى ام الفئه الاولى و التالته دى نفس القصه
سيبك من كل اللى فات الباسات الفئه الاولى بتنزل الان بفتيس DSG سبع نقلات و ماتور TSI 1.4 وفى اعتقادى ان ده يرجح الكفه كتير قوى قوى قوى للباسات لو هو حاطط فقط الجيتا و الباسات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo samra

Tsi مشكلته انه عاوز بنزين 95 وده اعتقد سبب عدم الاقبال الشديد على الباسات
انما اركب جيتا وانزل منها اركب باسات صباح الفرق
كفايه وسع الباسات الداخلى وراحة المقصوره
تحياتى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SAiF3S

طالما فكر فى باسات يبقى لازم حاطط فى اعتباره انه يستخدم بنزين 95 مش فى ال tsi ده كمان فى ال fsi
وانا اعرف ناس كتير معاها جيتا و بتحط بنزين 95 او مخلوط لتحسين الاداء

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aneo

انا بحط بنزين 92 بقالى فترة فى الباسات المكنة كانت بتكركر و اما حطيط 95 المكنة ظبطط لوحدها و الغزم بقى اعلى و السحب كمان

شكراً جزيلاً على جميع الردود
هي أولاً المقارنة بين العربيات اللي هي ضمان الوكيل مش خليجي و المقارنة أساساً ظهرت نتيجة تقارب السعر بين ال-P1 في ال-Passat وال-P3 في ال-Jetta

هو طبعاً كان بيفكر في فرق الكماليات فهل ممكن من السادة مالكي العربيتين يذكر الكماليات بالتفصيل لو مفيهاش تعب

طبعاً موضوع الموتور ال-TSI مرجح كفة ال-Passat و بالنسبة لموضوع البنزين عندي واحد صاحبي عنده Jetta 1600 و بيستخدم 95 برضه عشان أداء العربية يكون أفضل و كدة كده الصيانة هتكون في التوكيل إن شاء الله