شكراً جزيلاً لكل الردود . مع رجاء من المهندس/ سمير توضيح المقصود بكاوتش الصبابات لان الصباب عندى عبارة عن مسمار حديد طويل ومشفتش فيه كاوتش . وشكراً
عرض للطباعة
شكراً جزيلاً لكل الردود . مع رجاء من المهندس/ سمير توضيح المقصود بكاوتش الصبابات لان الصباب عندى عبارة عن مسمار حديد طويل ومشفتش فيه كاوتش . وشكراً
(هو انت بتظبط التاكيهات دى ازاى وشكلها ايه ومكانها انا ممكن اكون اعرفها بس معرفش انها هى)
التكيهات هما اللى فى الصورة اللى شكل السوست http://www.syrianboy.net/club/upload...1175158947.jpg
حاول تعلى الكربراتير شوية لو المشكلة راحت يبقى عيب كربراتير (أوتشد الشفاط شوية) لو المشكلة فضلت زى ما هيه يبقى كاوتش الصباب زى ما الباشمهندس سمير قال بالضبط
كاوتش الصباب ملوش دخل بالصباب نفسه
وأى مكنه لازم بيكون فيها كاوتش صباب راكب على آخر دليل الصباب من فوق جوه رأس السلندر
العلاقه بين الكاوتش والصباب
أن الكاوتش بيبقى حاكم على ساق الصباب من الخارج لمنع نزول زيت من منطقة التاكيهات الى غرف الحريق وتعريق البوجيهات
وأفساد آداء المكنه
http://i728.photobucket.com/albums/w...titled-102.jpg
دليل الصباب هو القطعه رقم 4 على الرسم وبينشحط فى رأس السلندر
كاوتش الصباب هو القطعه رقم 19 على الرسم
الصبابات 13 & 14 بتتحرك حركه تردديه على جسم الكاوتش الداخلى
وفيه سوسته على داير الكاوتش العلوى للحبك على ساق الصباب ومنع نزول الزيت الى غرف الحريق
مع التقدم فى عمر المكنه ....كفاءة السوسته دى بتقل ....وبيحصل المراد للأسف
الف الف شكر لرد سيادتكم الوافى ومجهودكم الرائع
أشكرك أستاذ : ماجد
وبالتوفيق
انت كل اللى هتعملة هتعلى العربية من الكاربيتير شوية وهيروح الحوار ده حصلت معايا وعملت كده وظبطت وزى الفل