الف شكر علي المجهود الرائع
بارك الله فيك وبك وعليك
الف شكر علي المجهود الرائع
بارك الله فيك وبك وعليك
الله ينور موضوع يستاهل يصنف سرى جدا وممتاز
طبعاً مجهود جيد ولكن لو عايز تشتغل 100% صح كان لازم تغير جوان البوابة وماتستخدمش الجوان القديم حتى لو حالته تبدو جيدة ودي قاعدة عامة عند فك اي جوان.
ثانياً لا يفضل استخدام زيت الباكم في غير محله وهو الفرامل فقط لأنه بيعمل تآكل في الأجزاء المتحركة يعني ممكن يكون أذاه اكثر من نفعه حتى لو نقطتين بس.
ثالثاً اسبراي التنظيف بتاع الكربراتير لا يصلح للعربية بتاعتك لأنه ممكن يؤذي حساس الشكمان وده غالي وعطله يؤدي لرفع استهلاك الوقود وعدم ضبط نسبة المخلوط. في سبراي مخصوص لسيارات الإنجكشن ولازم يكون مكتوب عليه بوضوح O2 sensor safe
فك حساس موقع الاكسراتير غير مجدي عموماً لأنه حساس مقفول ولا يمكن تنظيفه ولا تزييته، بس ممكن تنظيف الفيشة فقط.
بس بصراحة جدع انك عملت كل ده بنفسك
تحياتي........
موضوع أكثر من رائع
الف شكر على الموضوع الجميل
الموضوع ده احد عناوين التمييز لمنتدى الدايو فعلا
قلبك جامد
انا اخاف اعمل العملية الجراحية دى لوحدى
أولاً الله يفتح عليك ويكرمك كل مواضيعك متميز بجد ... ماشاء الله
أنا إمبارح عملت تجربة تنظيف حساس الايدل وتمت بنجاح ودى صورة الحساس قبل التنظيف
http://up3.up-images.com/up//uploads...0fe5638c76.jpg
ودى الصورة بعد التنظيف
http://up3.up-images.com/up//uploads...7f63390f40.jpg
فرق كبير ... بس أنا بصراحة إستخدمت إسبراى تنظيف إلكترونيات
والعربية حسيتها بقت ناعمة
بس حساس الإكسلتير ده بصراحة فكيتو وبعد الفك مافهمتش فيه حاجة إية اللى المفروض يتنظف .. قفلتة تانى ... معلش بقى أنا مش خبرة زيكوا
المهم الحمد لله تمت بنجاح
تسلم ايدك
:Ta_clap[1]: :Ta_clap[1]: :Ta_clap[1]:
شرح اكتر من ممتاز
و الله العظيم هما دول رجالة دايو
100% يا باشا والله ينور عليك
:biggrin2::biggrin2:
ربنا يجعله فى ميزان حسناتك
:b4_611::b4_611:
الله ينور عليك اية الجمال دة شرح وافى وجميل
يرجى مراعاه الدقة فى كتابة لفظ الجلالة
مشرف عام الكورى و الماليزى
شكرا جزيلا
طبعا عندك حق فى موضوع الجوان ده ...
و انا محطيتش زيت باكم ... انا حطيت زيت باور ... نقطتين ...
و بالنسبه لمنظف الكاربراتير و علاقته بحساس الاكسجين كلام نظرى سليم ميه ميه ... بس دى مش مشكله لان اصلا الطريقه الى انا عملتها بتطرد المنظف بره غرفة الاحتراق مش بحرقه مع البنزين .... فا مفيش خطر على حساس الاكسجين متقلقش ....
و طبعا كلامك عن عدم جدوى فك حساس موقع الاكسراتير مظبوط 100%
و شكرا على النقد البناء ... جزاكم الله خيرا ...
تسلم ايدك ياباشا ..
فعلا شغل جميل جدا ومفيد
فنااااااااااااااااان بجد
موضوع أكثر من رائع
هل الكلام ده ينفع في السوزوكي بالينو اتوماتيك مو 99 انجكشن؟؟؟؟
عرض جميل
أشكرك على الشرح المبسط
والله برنس ورايق جزاك الله خير
موضوع ممتاز ممتاز ممتاز
تسلم ايدك و عربيتك
الله ينور عليك
تسلم ايدك
ما شاء الله لا قوة الا بالله ... ربنا يجزيك كل خير
الله ينور عليك
جزاك الله كل خير
دلوقتى انا كنت عملت الكلام ده كله من سنة كده وجيت عند الخطوة بتاعه تدوير المارش لطرد مخلفات الزيت والرواسب مفيش اى حاجة خرجت من فتحات البوجيهات ؟؟؟؟
ياترى فى حاجة غلط فى شغلى ولا انا اللى مكنتى نظيفة d:
مفيش اى حاجة ازاى؟؟؟ يعنى البساتم طردت المنظف و هو شفاف و نظيف ظى ما رشيتة ولا مطلعش حاجة اصلا خالص من فتحة البوجيهات؟
MMamdouh
مفيش اى حاجة خرجت من مكان فتحات البوجيهات (مفكوكة طبعا) ده بعد ما رشيت المنظف بس مكانش كتير يعنى بتاع 10 بخات كده
يبقى انت رشيت قليل جدا جدا
عادتا فى العملية دى بنخلص نص الى ثلاثة ارباع علبة السبراى
MMamdouh
فيه غطاء حديد راكب على المحرك وعليه علامة يد Hot surface للحماية من حرارة المحرك العالية. اعتقد انه ساعه طرد المخلفات فى الآخر ممكن تيجى علية من ناحيه المحرك. أيه رأيك يا كبير المفروض يتفك الأول ولا أيه؟
لا خالص... فك الغطاء بتاع الفرن مش حيفرق فى حاجة لان الرواسب حتخرج من فتحة البوجيهات و غطاء الفرن بعيد عن الفتحات دى
MMamdouh
جزاك الله خيراً على هذا الموضوع النافع والمفيد
ما شاء اللة ربنا يباركلك شرح مفصل و جميل جدا و ان شاء اللة اجربة فى عربيتى النوبيرا
هل طريقة الايدل ليرن التي انت ذكرتها
هل تنفع مع سيارة مازدا لانتس موديل 96 ؟
وشكرا لك .
.
بارك الله فيك
أشكرك على هذا المجهود و جزاك الله كل خير
جزاك الله خيرا بس ايه فايدة نقتطين زيت الباور اللى بنحطهم على حساس الايدل