محركات الجاز (الديزل) تختلف فى تصميم السلندر و البستم عن محركات البنزين
حيث ان محركات الديزل الخلوص فيها مع شنبر البستم ضيق جدا (لدرجة ان الانضغاط المتولد من كبس البستم كافى لاشعال الوقود بدون الحاجة الى بوجيهات)
علشان كدة لازم تسخين المحرك جيدا قبل التحرك (حتى تتمدد جميع اجزاء المحرك لعمل الانضغاط المطلوب) ولنفس السبب يجب قبل اطفاء المحرك عمل تبريد كامل وليس فجائى لاجزاء المحرك
علشان كدة مواير الديزل ممكن تفوت بسرعة لو اتساقت بطريقة غلط