الموضوع: ايه الافضل لتسخين العربية ؟

السلام عليكم
فى الموديلات الحديثة يجب إتباع التعليمات اللى فى دليل الإستخدام بتاع العربية
أما عامة المفروض إن العربية تفقضل دايرة على البارد 30 ثانية وبعدين تتحرك بس لا ينصح بالجرى أو القرص بعد ذلك مباشرة يعنى تمشى هادى على 60 لغاية العربية ما تاخد درجة حرارتها العادية

أخوك فى الل هانى

و عليكم السلام
شكرا لك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lion_heart

و لو زاد وقت التسخين هل بيكون فى ضرر على العربية ؟
و الضرر ده هيكون ايه ؟

الهدف انك ما تطولش فترة التسخين على الواقف و تتحرك بسرعة (بعد 30 ثانية من الدوران)

لان الحركة حتخلى درجة حرارة الموتور تعلى بسرعة وده مش بيخلى الكبريت الموجود فى البنزين انه يكون مركبات تساعد على تاكل اجزاء المحرك

وهوه ده سبب ان المحركات البنزين اللى بيتم تحويلها للعمل بالغاز الطبيعى انها بتحتاج عمرة اسرع من لو كانت شغاله بنزين و ده بسبب ان نسبة الكبريت عاليه فى الغاز

أعزائى /
1- التسخين هام للغاية حتى لا نجعل المحرك تحت تاثير الحمل مع ان زيت التزيت لم يتثنى له العمل بمثالية وبالشكل الطبيعى كما ان فى بداية تشغيل المحرك لا ترقى القدرة الى الحالة المثلى لان جودة الحريق تكون اقل من جودتها بعد التسخين .. ناهيك على انة من الضرورى وصول المحرك الى حالة الاستقرار والدوران السلس والذى نحصل علية بعد التسخين ....وعموما فى السيارات القديمة التسخين يقترب من 4 الى 5 دقائق وفى المحركات الحديثة ينبغى ان نقوم بادارة المحرك الذى يبدا الدوران على عدد لفات قرابة 1200 ثم يسخن المحرك خلال دقيقة تقريبا وينخفض عدد اللفات الى 850 الى 900 لفة على الدقيقة هنا يمكننا التحرك مع الالتزام بالسير بسرعة معتدلة حيث نصل الى كامل تسخين المحرك عندما يصل مؤشر الحرارة الى الوضع المالوف لك

وسوف انصح اصحاب السيارات انة بعد التوقف ونهاية الرحلة ان لا نتطفىء المحرك مباشرة بل نترك المحرك لدقيقتين سلانسية ثم نوقف المحرك وشكرا