عرض للطباعة
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته...
فى عربيتى السابقى الــ128 كنت لازم أدوس دبرياج للأخر فى كل نقلة و الا كان الفتيس يعض و يزعق
لكن فى البيجو بلاحظ انى لو دوست لغاية ثلثى مشوار الدواسة كده تقريبا ان الفتيس بينقل عادى لأ و كمان ممكن و أنا واقف فى اشارة أدوس ثلثى المسافة برده و اجيب الول و العربية متتحركش كانى دايس للأخر على الدبرياج
يا ترى بأه أنهى أحسن للحفاظ على طقم الدبرياج هل أدوس للأخر عند كل نقلة و لا لأ؟؟؟؟؟
و شكرا للجميع
انا فعلا في ال 128 لازم أجيب اخره
بس
كان عندنا اكسيل و عادي أظن موضوع تلتين مشوار الدبرياج
و حاسس انه أفيد
لازم تدوس دبرياج للأخر فى اى عربية مانوال, طالما بيفصل على 1/3 المسافة ممكن توطى الدبرياج شوية انما متدوسش تلتين المسافة فقط لأن دة بيأثر على اسطوانة الدبرياج.
نقطة فصل الدبرياج بتفرج حسب ظبتتك للدبرياج، ومعظم العربيات فيها طريقة لظبط ارتفاع الدبرياج سواء صامولة ريجلاش او غيرها
لكن فى كل الحالات لازم تدوس دبرياج للآخر
ليه بقه طالما بيفصل عند نقطه معينه؟!!!!!اقتباس:
لكن فى كل الحالات لازم تدوس دبرياج للآخر
للأمان فقط
لأن حساسية القدم اليسرى وخصوصا من داخل الحذاء ضعيفة جدا بالنسبة لنقطة الفصلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mgio
فمش كل مرة هتقدر تحس بشكل مضبوط ان الدبرياش فصل خصوصا لو مرهق او فى الزحمة
كما ان الدبرياج لو دستع حد نقطة الفصل بس غالبا هيكون فاصل الحركة لكن الإسطوانة لاتزال قريبة من الديسك وعمالة تحف فيه وده بيسبب تآكل سريع للدبرياج
لذلك للأمان دوس دربرياج للاخر،