أدوس دبرياج للأخر و لا لألألألألألألألألأ

**kareem_Ashmawy** · 17-11-2007 12:12 PM

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته...
فى عربيتى السابقى الــ128 كنت لازم أدوس دبرياج للأخر فى كل نقلة و الا كان الفتيس يعض و يزعق
لكن فى البيجو بلاحظ انى لو دوست لغاية ثلثى مشوار الدواسة كده تقريبا ان الفتيس بينقل عادى لأ و كمان ممكن و أنا واقف فى اشارة أدوس ثلثى المسافة برده و اجيب الول و العربية متتحركش كانى دايس للأخر على الدبرياج

يا ترى بأه أنهى أحسن للحفاظ على طقم الدبرياج هل أدوس للأخر عند كل نقلة و لا لأ؟؟؟؟؟
و شكرا للجميع

**eng / AhmeD** · 17-11-2007 12:27 PM

انا فعلا في ال 128 لازم أجيب اخره
بس
كان عندنا اكسيل و عادي أظن موضوع تلتين مشوار الدبرياج
و حاسس انه أفيد

**Abdallah** · 17-11-2007 01:35 PM

لازم تدوس دبرياج للأخر فى اى عربية مانوال, طالما بيفصل على 1/3 المسافة ممكن توطى الدبرياج شوية انما متدوسش تلتين المسافة فقط لأن دة بيأثر على اسطوانة الدبرياج.

**sab3aawy** · 20-11-2007 11:41 AM

نقطة فصل الدبرياج بتفرج حسب ظبتتك للدبرياج، ومعظم العربيات فيها طريقة لظبط ارتفاع الدبرياج سواء صامولة ريجلاش او غيرها

لكن فى كل الحالات لازم تدوس دبرياج للآخر

**Migo123** · 20-11-2007 12:51 PM

لكن فى كل الحالات لازم تدوس دبرياج للآخر

ليه بقه طالما بيفصل عند نقطه معينه؟!!!!!

**eng_mkhalaf** · 21-11-2007 08:19 PM

للأمان فقط

**sab3aawy** · 22-11-2007 09:25 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mgio

لكن فى كل الحالات لازم تدوس دبرياج للآخر

ليه بقه طالما بيفصل عند نقطه معينه؟!!!!!

لأن حساسية القدم اليسرى وخصوصا من داخل الحذاء ضعيفة جدا بالنسبة لنقطة الفصل

فمش كل مرة هتقدر تحس بشكل مضبوط ان الدبرياش فصل خصوصا لو مرهق او فى الزحمة

كما ان الدبرياج لو دستع حد نقطة الفصل بس غالبا هيكون فاصل الحركة لكن الإسطوانة لاتزال قريبة من الديسك وعمالة تحف فيه وده بيسبب تآكل سريع للدبرياج

لذلك للأمان دوس دربرياج للاخر،