عفشة السيراتو

**ehababdelwhab** · 03-11-2009 03:57 PM

اهلا يا شباب

هو في اختلاف في العفشة بين فئات السيراتو ولا لا

يعني الفئة الي فيها جنط 15 او 16 فيها نفس العفشة الي فيها جنط 17 ولا في اختلاف

شكرا

**thebeloverguy0000** · 03-11-2009 08:04 PM

موضوع مهم جدا و خصوصا انى محتار بين السيراتو و الكارنز و الالنترا؟ ممكن حد يساعدنا

**madoo_600** · 03-11-2009 08:16 PM

متابع باهتمام

**ehababdelwhab** · 04-11-2009 10:57 AM

مفيش حد يعرف ولا اية يا شباب

**waseemhesham** · 04-11-2009 12:35 PM

نفس العفشة, بس كل ما الجنوط بتكبر كل ما بتحس ان العفشة انشف, بس ده مقابل ثبات اكبر

**someee** · 04-11-2009 01:56 PM

كل فئات السيراتو بتنزل بعفشة واحدة couple axel beam (زي الصني) وهي ببساطة لو بصيت لدهر العربية من تحت هتلاقي زي بار حديد رابط العجلتين اللي ورا ببعض, يعني لو العربية واقفة في ارض مايله هاتلاقي العربية مايلة بنفس الزاويه ببساطة العجلتين اللي ورا مرتبطين ببعض و ده نظام قديم في العفشة بس مميزاته ان صيانته قليله و تكاليفه رخيصة بس هي ناشفة مش عشان نظام التعليق دة عشان المساعدين بتوعها gas مش oil (زي الكوني و العفشات الرياضية) وده في حد ذاتة ميزه مش عيب للعربية.

بالنسبة للكارينز و اللانترا عفشتهم (multi arms independent) او متعددة الاذرع(وطبعا ده نظام احدث و احلي بكتير من السابق) ببساطة بتبقي حركة كل عجلة مستقلة ودي هتفرق اوي في المنحنيات علي سرعه عالية, بس عيوبها انها بتحتاج صيانة كتير و تكلفتها عالية وبتبقي علي حساب المساحة الداخلية للعربية.
ياريت اكون افدتك :)