لو حساس شكمان يبقى حتغيرة و تجيب جديد
لو رشاات يبقى حتغير و تجيب بتوع BMW (انت عربيتك 1600؟؟)
بالنسبة للبوجيهات فا معتقدش لحقت تهبب بالشكل اللى ياثر على ادائها بالسلب
MMamdouh
عرض للطباعة
لو حساس شكمان يبقى حتغيرة و تجيب جديد
لو رشاات يبقى حتغير و تجيب بتوع BMW (انت عربيتك 1600؟؟)
بالنسبة للبوجيهات فا معتقدش لحقت تهبب بالشكل اللى ياثر على ادائها بالسلب
MMamdouh
السلام عليكم
احب بس اشكر الاخ محمد ممدوح والباش مهندس احمد لأنهم وقفين معايا من اول ما طرحت المشكلة عليكم وطبعا لن انسى سلامى لباقى الاعضاء
بالنسبة لتأخير الدوارة ياباش مهندس احمد فاهى كانت موجودة بقالها فترة بس بدأت الاحظ موضوع الدخنة دة فى تانى مرة اغير فيها موبينة (غيرتها 3مرات) ومن خلال متابعتى ليها لقيت انها مش بتظهر غير فى حالة ان العربية باردة الصبح او كانت دايرة وبردت
ومجرد مابتسخن والمؤشر يثبت على وضعة الطبيعى اجى انا بقى اتحرك وازود بنزين الاقى الدخنة بتخرج لحد ماتختفى تماما لمدة دقيقة ونص بالكتير وبعد كدة خلاص العادم بعد شوية مشى ريحتة بترجع طبيعية( العادم لونة ابيض واضح) ... وهكذا
سيادة المستشار محمد ممدوح دلوقتى لو فرضنا ان دخنة مش كاوتش صباب ولا حاجة ياترى هتفضل مستمرة ولا وضعها ممكن يكون زى ما وصفت
اكيد كل وضع دخنة بيكون ليها اسباب يعنى عندك لو المكنة خفيفة وبتاكل زيت يبقى هتفضل تدخن طول ما العربية ماشية والدخنة لونة ازرق وباين الزرقان وعارف شكلة من ايام مشكلة فى عربية ابن خالتى
اعراض الدخنة دى مش بتشير لحاجة معينة مثلا خصوصا انها بتظهر فى الحالة اللى وصفتها لحضرتكم
بالنسبة لأداء العربية الحق يتقال من بعد تغيير الموبينا والسلوك والبوجيهات .. رجعت للأداء الطبيعى وبقت فايقة وتتعامل مع الغيارات طبيعى جدا الاول كانت سرعة العربية تنزل لازم اجيب الاول عشان اعرف اتعامل فى الزحمة وسط العربيات وجربت اقرص على الغيار لحد 6000 او6500 لفة بجد حسيت ان العربية هطير بيا وكنت اول مرة اعملها وكانت بحكم انى افوق المكنة بعد ماكانت ميتة وبطيئة الاستجاب
انا كنت مفروض النهاردة اروح احطها على الاسكانر على انجز نفسى ومدوخش نفسى اكتر من كدة. بس جدت عاليا ظروف مفضتش من بعد الجمعة لحد الساعة 12 باليل
وبالنسبة للعربية فاهى 1500 مش 1600
ولوكانت مشكلة رشاشات انسب الانواع اللى ممكن اركبها واجودهم اداء واكيد عن تجربة لناس غيرت وجابتهم وشكروا فيهم غير بتوع العربية ولا الاصلى احسن وياريت اسعارهم عشان ابقى عامل حسابى
وياريت سعر حساس الجكمان وهل يفضل اجيبة جديد وفية منة مضروب واصلى ولا كلة نوع واحد
اخر حاجة حضرتك نسيت تجاوبنى على السؤال دة
هل الرشاشات او حساس الجكمان لو حاجة منهم مخرفة هتأدى لوجود دخنة ؟ولية لمبة التشك منورتش ؟
واة افتكرت حاجة ممكن تفيد فى تحليل المشكلة يوم ما ركبت الموبينة الاصلى العربية قبليها لخبطت جامد منى على طريق البحر ولمبة التشك نورت وطفيت والعربية بتطلت واستنيت شوية ودورت دارت قومت لاحق نفسى وروحت للميكانيكى جبنا الاصلى وركبناها.. والله الراجل من اول مرة كنت بشترى موبينا قالى جيب الاصلى عشان تعيش معااك بس انا كنت عايز امشى نفسى حتى لو شهرين واغيرها والله الصينى والمضروب اللى اضحك عاليا فيها كانوا كتيرهم 3ايام والعربية تبتدى تلخبط
انا ياجماعة متكل عليكم بعد ربنا لحد ما المشكلة دى تتحل فيا ريت محدش يضايق انى بسأل كتيييير
والجميل دة فوق راسى وعمرى ما هنسى وقفتكم جنبى وكمية المعلومات اللى اكتسبتها منكم
والاهم من دة كلة انى طلعت من المنتدى بناس زيكم ودى اكتر الحاجات اللى الواحد كسبها من المنتدى بصراحة قبل العربيات والكلام الفارغ دة كلة . بجد عرف ناس فوق ان الواحد يتكلم ويقول عنهم بكتيير ربنا يباركلكم فى حياتكم وصحتكم
غياب الدوارة بيدل على مشكلة رشاشات... و مشكلة الرشاشات مش حتخللى لمبة التشك تنور
طالما عربيتك 1500 يبقى ممكن رشاشات البى ام او الهيونداى... بتوع الهيونداى يقال انهم بيوفروا بنزين بس بيخنقوا العربية سنة و دة فى اللانوس... اعتقد مع النوبيرا 1600 حتبقى العملية مخنوقة اوى و اعتقد مع المكنة ال 1500 ال 16 صباب حتبقى خانقة الدنيا شوية... جرب بتوع البى ام... لعى الاقل ارخص من الهيونداى
حساس الشكمان الاصلى فى حدود 220 جنية... معرفش ازاى تفرق بين الاصلى و المضروب لانى عمرى ما اشتريتة... و لو فرض انى حجيبة كنت حعتمد على امانة الناس اللى فى محل ابو الحسن فى انهم يدونى الاصلى
لمبة التشك حتنور لو حساس الشكمان مات... ممكن تبقى قراياتة مش دقيقة او مش مضبوطة اوى فا اللمبة متنورش... عامتا الدخنة اللى فى اول الدوارة مينفعش تبقى من حساس الشكمان و لو الحساس فيه حاجة لمبة التشك حتنور لما تمشى بسرعة ثابتة عند 90 الى 120 كيلو كدة
MMamdouh
شكرا ياكبير على التوضيح
طيب الرشاشات ممكن تسبب دخنة اول الدوارة ولا بردو ملهاش علاقة
وبالنسبة للمبة نورت ثوانى وطفيت مقعدتش كتير
انا عارف انى متقل اوى عليك بس معلش استحملنى شوية
ممكن بس حسب ظروف التشغيل... يعنى لو الرشاشات سربت البنزين المضغوط و فضل منة شوية مش كتير انهم يخللوا الدوارة تغيب لكن كتير بما يكفى ان الخليط يبقى غنى العربية حتدخن اول ما تدور و بعدها تضبط
MMamdouh
استاذ محمد هو دة بالظبت اللى حاسس بية
بس العربية لما بسيبها كتير بطلقط من اول تكة
انما لو كانت سخنة وبطلت هيا ومزاجها بقى دور بسرعة تأخر كتير انا وحظى ساعتها
والموضوع دة سببلى الاحراج كتييييير لما ببطل افول وارجع ادور تانى والبنزينة زحمة
على العموم انا رايح بكرة للميكانيكى باذن الله. اتصلت بية انهاردة واتفقنا انى اروحلة بكرة
سعات بيكون المهندس اللى شغال بأسكانر مش موجود
تنصحنى اية اللى اعملة او ازاى اعرف ان هو كدة شغال فى العيب مظبوط ومش بيهيس
انا واثق ان الميكانيكى دة فاهم .. بس والله من ساعة فرة الموبينا اللى عدت عاليا بقيت بشك فى نفسى
وهل فية تليفون اقدر اتصل بحضرتك عالية لو حسيت ان الكلام مش مريحنى
وشكرا لزوق حضرتك معايا
غير الرشاشات... 99% هى المشكلة
تليفونى 0127335920
MMamdouh
انا سيد الميكانيكى يا عم zoco42محتاج قاعده معاك ده موبيلي(0105345667)