العربيه لسة مرخصتهاش وبتاخد في ال 70 كيلو 10 لتر بنزين ازاييييييييييي :(
حد يقولي اعمل اية انا مضايق اوي ووصلة الelectrical power output
مش شاغالة ليةةةةةةةةةةة؟
وعايز اعرف موديل 2010 يزيد اية
وايه كمان موضوع ان ال rpm بيعلا لما اجي انقل الغيار
انا اسف بس البنزين مضيقني جداً
ال rpm كان بيعلى برده معايا و انا بنقل الغيار و مبقاش بعد الاف .
و استهلاك البنزين برده هيقل بعد الاف , بس مش اوى هى برده بتسحب بنزين كتير.
ال rpm بيعلى معايا لما باجى اغير هى العربيه كده ده مفيهوش حاجه
حكايه البنزبن انا بصراحه محسبتهاش بس اللى اعرفه انه لكل 100 كيلو 10 لتر ده فالبلد والزحمه وفالطريق السريه بتبقى اقل
حضرتك واضح ان العربيه لسه مستلمها و جديده الاستهلاك قبل الالف كيلو بيكون عالي ممكن يوصل ل 12 لتر / 100 كماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aassdd
و حضرتك ان شاء الله الاستهلاك حيقل بعد الالف كيلو و حيفضل يتحسن لحد ال 5000 كم
و طبعاً حضرتك لازم تحط في الحسبان ان الشد و السحب و الجري الكلام دا تأثيره عالي جداً علي الاستهلاك
و طبعاً السرعات العاليه بعد ال 100 او 90 كم بيكون تأثير الاستهلاك عالي
تحياتي
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momenhamdy
كلام من الأخر:S_thum1[1]::S_thum1[1]::S_thum1[1]:
ربنا يخليك يا استاذ احمداقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_h_g
و عايزين نشوف حضرتك بالجين 2 او البيرسونا :S_thum1[1]:
مع ان و الله انا بحترم جداً الويرا و انا كنت حمتلك واحده كانت زيرو موديل 2006 و اعتقد انها كانت 1500 سي سي
تحياتي اخي الكريم
ربنا يباركلك يا أستاذ مؤمن الويرا عربيه جميله ومريحانى جدا" ولكن برضه لازم أتذوق احساس الجين :3mla:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momenhamdy
بالنسبه لصاحب الموضوع ... ياريت متقاقش أغلبية اللى أشتروا العربيه كانوا خايفين من موضوع البنزين ده وأغلبيتهم عملوا نفس الموضوع أول ما أستلموا
متستعجلش على الحكم على العربيه ورخصها وأصبر بعد الصيانه هتلاقى كل شئ تمام ان شاء الله .:ask:
الكلام ده تمام وده في اي عربية:S_thum1[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momenhamdy
اما بالنسبة لل rbm فانا قريت بس الحقيقة مش فاكر فين(موقع انجليزي) ان ده حاجة مقصوده عشان لما تنقل غيارات فاول ماتدوس دبرياج وانت في اخر نقلة عدد دورات الموتور بيزيد عشان ماتفقدش العزم اللي فيها
يعني لو جايب 25 علي الاول وجيت تجيب التاني ودوست دبرياج وطولت شويه فالسرعة هتقل عن 20 وبالتالي هتحتاج عزم اكبر من الغيار التاني يعني هتحمل علي الموتور اما عند ازدياد عدد دورات الموتور فالسرعة الي حد ما بتثبت
ارجو تكون وضحت وماتقلقش
+11111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.geo
That's not what happened with my car.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momenhamdy
My car kept a steady rate of 6.7L/100km during the first 1000km.
it only increased to 7.0L/100km after that because I started driving faster and shifted at higher rpm.
Mind you... I drive on highways most of the time and I shift at low rpm whenever there's no call for rapid acceleration.
ماتخافش يا باشا من مشكلة استهلاك البنزين قولهم فى صيانة ال 1000 بيظبطوها
وعلى فكرة انا عندى نفس مشكلة الrpm وكنت فاكرها عادى فى البرسونا لحد ماسوقت برسونا تانية مالقيتش فيها الحركة دى و فى صيانة ال 10000 هاقولهم وأعتقد ده عيب فى سوستة الاسراتير بتتأخر فى الفرد حتا وانت واقف وتدوس وتشيل الصوت بيتأخر شوية على ما يوطى تانى
يا رجالة انا مش فاهم ايه مشكلة ال rpm ممكن توضحوا انا معايا جين 2010 و بعمل في الصفيحة 135 كيلو بس
هل دا طبيعي ؟؟؟؟ الكلام ده بعد الالف انا دلوقتي عامل 1500
انشاء الله تتظبط فى الصيانة ال 1000
طبعا استهلاك عالي جدا .....قريب من الضعف:11:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareem_aljamal
هي تقريبا بتعمل من 250 : 280 في الصفيحة
اتاكد من حساباتك ولازم تكون علي طريق سفر مش في وسط زحمة
+1111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.geo
وبردوا اتاكد من البنزينة انها تكون كويسة