لا مقارنه
النترا واي 30 اثبت بمليون مره من السيراتو وعن تجربه
عرض للطباعة
لا مقارنه
النترا واي 30 اثبت بمليون مره من السيراتو وعن تجربه
عايز أسأل على حاجة...هو ال cd mp3 ولا media ..و هو فيه وصلة AUX or MP3 بجد ولا لأ..أنا جبت ال high line و مافيهاش ...حد يفهمني
انا محمد الغوابي
وعندي i30 cw واحب نتعرف ونتقابل
محمد
ليه الار بي ام بتاع ال i 30 عند 5 احمر وفي العربيات التانية زى الالنترا عند 7 دي حاجة خليتني اتردد في شراء i30
اخي الفاضل
العربيه الان عامله 13500 كيلو والعربيه زي الفل بس اكتشفت عيب خطير ومكلف وهو ان الاستبنالجديد المضغوط مقاس 15 والعجل 16 واقصي سرعة للستبن 80 كيلووده لليي بيسافرو كتير غير مطاق لاننا في مصر معندناش خدممات علي الطرق زي بره
بس حليت الموضوع باني اشتريت نفس الجنط اللي في العربيه من غبور وده كلفني 2100 جنيه وده اوفر من تغير الجنوط كله علشان الخمسه يكونوا زي بعض.
غير كده العربيه زي الفل سحبها رائع وثابته علي الرض في السرعات العاليه بطريقه جامد ة جدا علي فكرة انا لسه مجرتش اوي انا بس جبت 155 كيلو في الساعة وكمان نظام الفرامل رائع.
اما عن الفرش الداخلي والكماليات فافي تقييم انا عامله ليها ممكن تشوفه.
يا باشا ربنا يباركلك فيها
هيا ماشاء الله عربية جميلة و تتحب ..
انا اصلا ما عنديش مشكلة الكاوتش الخامس بس ناوي ان شاء الله اركبلهل جنوط
و طبعا حركة مش حلوة ان غبور يسلم العربية من غير الجنط الخامس
بس كنت عايز افهم ازاي الكاوتش ما يستحملش سرعة ازيد من 80 .. حضرتك عرفت المعلومة دي منين ؟؟؟
وبعدين اخبارك ايه مع العفشة ؟؟؟
اخي الفاضل
اشكرك علي كلامك, وبالنسبه للاستبن مكتوب عليه ضغط الهواء 42-60 واقصي سرعه 80 كيلو ولما بحثت في الانترنت تاكدت من المعلومه وده معترف بيه برة مصر لان العجل دي للطواري فقط لاختلاف الطرق وكذلك توزيع الخدمات علي مدي طرق السفر وانا عشت في امريكا لفترة وعارف الكلام ده.
اما بالنسبه ليا العربيه هاي لين ولذلك فيها جنوط اسبور ولما حسبت التكلفه وجت الجنط الخامس يكلف 2100 من الخبور وتغيير الجنوط الخمسه بجنوط صيني يكلف 2850 جنيه بعد التخفيض مع اخذ فرق الجوده بيني الجنط الاصلي والصيني.
أنا معايا العربية يا جماعة وهي عربية حلوة قوي ماشاء الله أنا جبتها من شهرين وعاملة 2000 كم , مبسوطة بيها قوي وأنا جايباها high line بس من غير فتحت سقف :)
وشكرا