بخصوص ال A B S

**emam** · 22-11-2007 04:53 PM

يا جماعة انا اعرف ان الفرامل ال abs بتمنع العربية من التزحلق فى حالة ما اذا كانت الارض مبتلة
النهردة الصبح وانا رايح الشغل حصل معاى موقف غريب - كنت ماشى على 90 على الرابع وهطلع نقله وهديها الخامس وطبعا بحرق على الغيار واتفاجئت بمطب على بعد 10 متر حملت فرامل لقيت الدواسة بتمسك وتسيب تانى وهكذا - هى طبعا هدت العربية وموقفتهاش وطبعا كلت المطب فهل دة طبيعى فى ال abs ولا ايه يا جماعة ؟؟؟؟؟

وشاكر مقدما على الرود

**fahd_628** · 22-11-2007 04:56 PM

الطبيعى يا باشا فى ال ABS انك حتلاقيها بتنبض تحت رجلك و انت لازم تفضل دايس بكل قوتك

**Mahmoud_405** · 22-11-2007 05:05 PM

بص ياباشا ال ABS تكنولوجيا بتمنع انزلاق العربية لنا تكون الارض رملية او فيها مياه او تلج يعني تقدر تحود وانتي دايس فرامل من غير ماتتزحلق ..... وملهاش دعوه بالارض العادية يعني لو انت ماشي عادي ودوست فرامل ال ABS مش حيشتغل الا لما السنسور بتاع ايي كوتش يحس ان العجلة بتأت تتزحلق ولازم تفضل دايس جامد علشات تحس بنضات تحت رجللك يبقي كده اشتغل ال ABS ومش معني العربية ABS يعني حتقف علي طول لا في المسافة الي العربية حتافها تقريبا ذي الفرامل العادية الفرق بس فس التحكم ساعت الفرملة ........

**eng_mkhalaf** · 23-11-2007 09:32 AM

تمام - مبروك أنك أطمنت أن ABS شغال وخلى بالك دة بيخلي مسافة التوقف أطول من العادى بس بيديك قدرة المناورة فى حالة الفرملة HOUDA شرح ووفى

**hesham2004** · 23-11-2007 08:44 PM

فى كل عجلة ( حسب TWO OR FOUR WHEELS ABS) بيبقى فيى سينسور بيحسب عدد لفات العجلة فى الثانية ، و لما تدوس فرامل بقوة و فجاة ، يقوم الكومبيوتر بتاع نظام مانع الأنزلاق للفرامل بمقارنة عدد لفات العجلات الخاضعة للنظام و اذا لقى ان عدد اللفات متطابقة ل، ميعملش حاجة ، اما اذا لقى عجلة او اكثر عدد لفاتها اقل او توقفت نتيجة انزلاق لوجود زيت او ميه او رمله مثلا ، فيعطى الكومبيوتر اشارة الى جهاز ال ABS باعادة توزيع ضغط زيت الفرامل على العجلات فيخفف الضغط فى صرة نبضات عن العجلات المتوقفة او ذات عدد اللفات الأقل سرعة حتى تتساوى عدد اللفات مرة اخرى فى كل العجلات ، و طبعا حتحس بنبضات فى دواسة الفرامل و صوت زى الشنيور الدقاق .
على فكرة لازم كل فترة( شهر مثلا ) تقوم بتنشيط ال ABS عن طريق السير فى طريق فاضى مفيهوش سيارات ( للأمان فقط ) بسرعة 40 كيلو تقريبا و تدوس فرامل فجاة و بقوة على ارض تكون فيها شوية رملة بحيث تكون العجلتين الجانبيتين هما الى على الرملة فقط يعنى مش الأربع عجلات ، و طبعا خلى بالك من الAIRBAGE احسن يفتح ، ده بيختلف من سيارة لأخرى فارجع للكتالوج بتاع العربية الأول .او احد المتخصصين

**emam** · 25-11-2007 10:47 AM

الطبيعى يا باشا فى ال ABS انك حتلاقيها بتنبض تحت رجلك و انت لازم تفضل دايس بكل قوتك

فعلا فهد باشا انا لقيتها بتنبض بس بصراحة انا خفت ادوس جامد - حسيت ان الفرامل بتهرب منى - اصلها اول مرة تحصل معاى فى العادى انى بدوس فرامل عادى جدا بس اظاهر ان بتشتغل مع الفرامل المفاجة :roll:

بص ياباشا ال ABS تكنولوجيا بتمنع انزلاق العربية لنا تكون الارض رملية او فيها مياه او تلج يعني تقدر تحود وانتي دايس فرامل من غير ماتتزحلق ..... وملهاش دعوه بالارض العادية يعني لو انت ماشي عادي ودوست فرامل ال ABS مش حيشتغل الا لما السنسور بتاع ايي كوتش يحس ان العجلة بتأت تتزحلق ولازم تفضل دايس جامد علشات تحس بنضات تحت رجللك يبقي كده اشتغل ال ABS ومش معني العربية ABS يعني حتقف علي طول لا في المسافة الي العربية حتافها تقريبا ذي الفرامل العادية الفرق بس فس التحكم ساعت الفرملة ........

فعلا هو دة الى حصل - ربنا يكرمك

تمام - مبروك أنك أطمنت أن ABS شغال وخلى بالك دة بيخلي مسافة التوقف أطول من العادى بس بيديك قدرة المناورة فى حالة الفرملة

الله يبارك فيك يابشمهندس/ محمد خلف - ربنا يمحوجنا لل ABS ويحفظ طريقنا احنا وحبايبنا فى المنتدى من كل شر :mrgreen:

فى كل عجلة ( حسب TWO OR FOUR WHEELS ABS) بيبقى فيى سينسور بيحسب عدد لفات العجلة فى الثانية ، و لما تدوس فرامل بقوة و فجاة ، يقوم الكومبيوتر بتاع نظام مانع الأنزلاق للفرامل بمقارنة عدد لفات العجلات الخاضعة للنظام و اذا لقى ان عدد اللفات متطابقة ل، ميعملش حاجة ، اما اذا لقى عجلة او اكثر عدد لفاتها اقل او توقفت نتيجة انزلاق لوجود زيت او ميه او رمله مثلا ، فيعطى الكومبيوتر اشارة الى جهاز ال ABS باعادة توزيع ضغط زيت الفرامل على العجلات فيخفف الضغط فى صرة نبضات عن العجلات المتوقفة او ذات عدد اللفات الأقل سرعة حتى تتساوى عدد اللفات مرة اخرى فى كل العجلات ، و طبعا حتحس بنبضات فى دواسة الفرامل و صوت زى الشنيور الدقاق .
على فكرة لازم كل فترة( شهر مثلا ) تقوم بتنشيط ال ABS عن طريق السير فى طريق فاضى مفيهوش سيارات ( للأمان فقط ) بسرعة 40 كيلو تقريبا و تدوس فرامل فجاة و بقوة على ارض تكون فيها شوية رملة بحيث تكون العجلتين الجانبيتين هما الى على الرملة فقط يعنى مش الأربع عجلات ، و طبعا خلى بالك من الAIRBAGE احسن يفتح ، ده بيختلف من سيارة لأخرى فارجع للكتالوج بتاع العربية الأول .او احد المتخصصين

متشكر جدا يا hesham2004 باشا على المعلومات المفيدة دى ربنا يكرمك :lol: