الى خالنى اتمسك اكتر واكتر واشترى الجين 2 التقارير الجامدة والاشعار الى كانت بتنزل فيها وما زلت الحمدلله
عشان كدا العربية دى عايزة حاجة واحدة
حد يشتريها ويعمل 3000 كليو وينزل تقارير محترم ومحايد
عرض للطباعة
الى خالنى اتمسك اكتر واكتر واشترى الجين 2 التقارير الجامدة والاشعار الى كانت بتنزل فيها وما زلت الحمدلله
عشان كدا العربية دى عايزة حاجة واحدة
حد يشتريها ويعمل 3000 كليو وينزل تقارير محترم ومحايد
طبعا السعر شئ منافس بس هل نثق فى اعتماديه تكنولوجيا الهيدروماتيك بأسعار رخيصه؟؟؟؟؟ هذه نقطه .... النقطه الثانيه أنا معاك إن تصميم ال m11 أحلى من الساجا من الداخل والخارج خصوصا :
" خرجت M11 من تحت عبائة التقليد الذى لازم تصميمات السيارات الصينية منذ فترة إطلاقها حتى فتره قريبه فى مصر , وقد تم تصميم السيارة على يد المصمم الإيطالى الشهيرالراحل أندريا بينينفارينا بعد نجاح أول نتاج تعاون شركة شيرى وبيت تصميم بينينفارينا مع اسبرانزا A113 ، وتمتاز تلك السيارة بتصميم جيد للغاية نلتمس فيه بكل وضوح اللمحه الرياضية والشكل الهجومى والطبع الفاخر فهى بلا شك أحدى أفضل سيارات فئتها تصميماً , فتلك السيارة حاصلة على جائزة أفضل تصميم فى الصين لعام 2008 كما أنه تم بناء الشاسيه الخاص بها بالتعاون مع شركة ميرا الإنجليزية لضمان أداء أفضل وتحكم أكثر مرونه .
تتناغم خطوط المقدمة فى تناسق واضح بداية من تصميم المصابيح الجميل وخطوط المصد الأمامى الجميلة والتى تندمج مع غطاء المحرك لتقديم خليط جميل ومحبب تتوسطه شبكة التهوية المحلاه بقطع من الكروم اللامع ، الشكل الجانبى لا يخلو هو الأخر من لمسات ملفته لعل أبرزها إختفاء مقابض الأبواب الخلفية وهذا الخط البارز الذى يتوسط مقابض الأبواب الأمامية ليستمر متواصلاً حتى المصابيح الخلفية ، أما المؤخره فهى الأكثر إثارة فى التصميم الخارجى لتلك السيارة على الرغم من قلة تفاصيلها إلا إنها تمتلك خطوطاً مميزا بالإضافة إلى التصميم الثورى للمصابيح الخلفيه" ( منقول) .
ولا أدري إن كان يصح أن نقارن بين الأثنين أم لا لختلاف الفئه وأيضا ارتفاع سعر ال m11 عن الساجا m11 :1.6 F/O M/T 2010 74900
أشكر على مداخلتك
تحياتي
يا فنان والله أنا اسعد بالمقابله وإن شاء الله المره الجايه نعرف نقعد مع بعض أكتر من كده ونقول برحتنا وانا سعيد جدا أنك معايا فى الموضوع نيجيى بقا لموضوعنا
مهاب باشا لاحظ إن أغلب السيارت التى ذكرتها 1500 cc ويمكن كلها واحنا هنا معا 1330 الساجا فلما يكون هناك ألف أو إثنين أكتر ده طبيعى بالإضافه إلى أن الكام ألف زياده اللى حضرتك ذكرتها بتشتري بيها برضوا الحجات الأتيه :
1. سعر إعادة بيع
2. سياره مجربه من قبل السوق المصري
3. قطع غيار أكيد أرخص فى أغلب الماركات التى ذكرتها بحكم التواجد منذ فتره فى السوق المصري
4. فرق سعه لتريه
بس الكلام ده بقا بتعوضه الساجا فى الكمليات اللى ممكن تضفها على أي عربيه بعد كده بسعر أرخص من الوكيل
فأمام المستهلك حاجتين :
إما الأربع نقاط اللى انا ذكرتها أو كماليات الساجا مع إن فى عربيات منها (غير الساجا بها كماليات أيضا)
اتفق معاك فى النقطه ديه على الرغم من ما يقال على الجين تو أيضا مما نعرفه جميعا وإلى الآن الجين تو عند بعض الناس لا يزالون مشككين فيها ثم يابشا اللى معا السعر القليل ده اللى هيشتري بيه الساجا أكيد لمه من هنا وهنا فعايز حاجه مضمونه وكما ايه اللى جعل الجين تتشر هم فئة الشباب للتصميم والكماليات فى الجين والثبات إلى آخره فكانت الجين تهدف فئه عمريه معينة وأنت فقدت هذه الميزه فى الساجا ولا ايه ؟ والساجا تستهدف فئه أخري من متوسطى الدخل سواء كانوا شباب سيدات أو رجال كبار
اه هو ده الكلام """ ( ديه اهم ميزه فى العربيه و الى حتخليها تنتشر ) "" ده بقا فى رأي هوه إللى ممكن يزعل الناس فيه لأن فى حدود معرفتى إن الاوتوماتيك فى السيارات الصغير فى أغلب الأحيان يسبب مشاكل كثير ( يمكن كلامى يكون فى نسبه من الخطأ ولكن هذا مما رأيته من خلال تجربتى مع السيارات ) وخصوصا إن لم يكن هناك توكيل فنى قوي يدعم هذه المييزه وما فيش شك أنها ميزه طبعا بس هتكلفك أد ايه فى اللى جاي يعنى هل سياره 1300 cc تتحمل مثل كل هذا المجهود ؟؟ ( سؤال استفساري وليس تهكمى )
باشا انا فعلا اللى بشكرك عشان شغلت دمغنا شويه فى الموضوع الجميل وردك الأجمل وروح الحوار الجامده ديه ومستنى تعليقات الأحلى والأجمل
جيسو شرفت المشاركة زي ما كنت بتكلم مع أخونا مهاب : ايه اللى جعل الجين تتشر هم فئة الشباب للتصميم والكماليات فى الجين والثبات إلى آخره فكانت الجين تهدف فئه عمريه معينة وأنت فقدت هذه الميزه فى الساجا ولا ايه ؟ والساجا تستهدف فئه أخري من متوسطى الدخل سواء كانوا شباب سيدات أو رجال كبار ومع جمال تصيم الواجا أيضا إلا ان فعلا الجين تو هيه اللى جذبت الانتباه نحو الواجا بدليل نزول البيرسونا لأن فى ناس عايزه شنطه .. طب ما تاخد الواجا وهى السياره العائليه الرسميه من بروتون لأ هوه عايز الجين بس بشنطه
وتحياتى
باشا ولا إطاله ولا حاجه طول على كيفك احنا هنا عشان نطول ... انا معالك فى موضوع اللوجان ده لسبب أن اللوجان فى فرنسا ( وانا كنت هناك من ثلاث أسابيع ) مغرقه الدنيا بس تحت اسم الداتشيا لوجان وتحت كده مكتوب باي رينو فأكيد المستهلك الأوروبى تهمه الحجات ديه إلا إذا بقا همه بينزلولنا حاجه وهمه حاجه
تحياتى
فى انتظار التقارير كل اللى بنتكم زي ما قلت ده مخاوف وفضفضه وبعض التحاليل الفنيه من خلال رؤيه عامه للسوق احنا كمان لسه ما دخلناش فى التقيل ( الموتور والجير بوكس والتقفيل ... إلخ ) عشان لسه ما تجربتش
تحياتى لكم كلم استمتعت معاكم
التوكيل حط نفسه في منافسه صعبة بالسعر اللي منزلها فيه
تفتكروا لما تتحط في مقارنة مع اللوجان مثلا حيكون ايه الوضع
متهيألي حيكون موقفها ضعيف للغاية
معاك ان الفيفا و الانوس و الافيو 1500 واللوجان و الفيرنا و الاسبرانز 1600 .
بس كطاقه حصانيه موتور الكامبرو ال1300 الحقيقه ممتاز ... لانه بيولد 94 حصان و ده اكبر من الانوس 84 حصان و الافيو 86 حصان و اللوجان 87 حصان و الفيفا 92 حصان , و طبعا اقل من الفيرنا ال1,6 104 حصان و الاسبرانزا 118 وان كنت اشك فى صحة الرقم دة .
نفس الموتور ده بالظبط بنفس السعه اللتريه نازل فى الجين2 ال1300 فى ماليزيا و مكانش فيه شكوى منه بالرغم من ان الجين اتقل فى الوزن ب 150 كيلو .
متفق معاك فى النقط 1 ,2 و تحديدا فى النقطه رقم 3
من اهم الحاجات الى بتهم المشترى فى الفئه ديه من السيارات ..... توافر قطع الغيار و اسعارها , و متهيالى ديه اهم عيوب العربيه لان بكل تأكيد عز العرب حيمارس سيارته الاستهباليه فى تسعير قطع الغيار الاصليه , و المشكله انها مش حتكون متوافره بالشكل المطلوب بره التوكيل عكس الانوس و الفيرنا الى ممكن تصلحهم و تجيبلهم قطع غيار من اى مكان فى مصر .
فعلا ده اهم عيب فى الساجا ... او حتى ممكن اقول العيب الوحيد " قطع الغيار توافرها و اسعارها " .
انا متهيألى ان الفتيس الاوتوماتك فى الساجا مش حيسبب مشكله لسببين :-
1- الفتيس من انتاج ميتسوبيشى ... يعنى كاعتماديه مضمون و ديه حاجه تطمن .
2- الفتيس متجرب فى الجين2 ال1300 و محدش اشتكى منه تماما كاعتماديه بالرغم من فرق الوزن مابين الجين2 و الساجا .
.... كتير فى مصر نزل سيارات سيدان 1300 اوتو و انتشرت زى الانسر و الكورولا و الستى و اليارس ....و غيرهم طبعا على حساب الاداء لكن كاعتماديه مكانش فى شكوى .
.... http://www.nilemotors.net/Nile/images/icons/icon10.gif بينى و بينك يا باشمهندس ... لو ححط نفسى مكان حد بيفكر يشترى عربيه بحاجه و ستين الف ... ممكن افكر فى اللوجان او الفيرنا " بالرغم من كرهى للفيرنا " .
بس فعلا مش حينفع اجيب عربيه بحاجه و ستين الف و اصلحها كانها عربيه ب 100,000 جنيه .
نقطة الفصل هنا اننا نعرف اسعار قطع الغيار للساجا و مدى توافرها ... فوانيس .. اكصدامات .. رفارف .. تيل فرامل .. ازاز .............., الحاجات الاستهلاكيه و الحاجات المعرضه للكسر .
الى ماسك الحمله التسويقيه للساجا لو عنده الحد الادنى من الذكاء المفروض ينزل اسعار قطع الغيار و تكون موازيه لللانوس و الفيرنا ... حتى ولو فى الاول بس و يعمل اعلان فى الجرايد باسعار بعض قطع الغيار علاشان الناس تتشجع و تقدم عليها .
طبعا ديه الفكره الى محدش حيعملها :L_bhuhhh[1]:..............كالعاده :S_thum1[1]:
شكرا ليك يا هندسه على كلامك الجميل و على الموضوع الرائع الى خلانا نرجع نتناقش فى حاجه مهمه .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طبعا الاخوة استفاضوا فى شرح الفروق بين العربيات اللى فى نفس الفئة السعرية واللترية اللى ممكن تنافسها الساجا بس انا ليا شوية ملاحظات :
1- لو استخدم التوكيل نفس اسلوبه العقيم فى الدعاية عن الجين 2 والبيرسونا هتبقى افشل عربية فى مصر ليه
- زى ما الدكتور محمد قال اللى بيلفت نظرنا للجين والبيرسونا هو شكلها والعربية مش وحشة بس مش مبهره زى الجين فالنقطه دى معطلة معاها .
2- الناس اللى بتشترى فى فئة التسعين الف غير اللى بتشترى فى فى فئة الستين الف لان الفئة الاولى ممكن تشترى عربية مش معروفة اوى على سبيل المغامرة زى اللى اشتروا جين فى الاول على الرغم ان مكنش فيه اى حاجة معروفه عنها يعنى شاريها لمزاجه انما الفئة التانية مش فئة مزاجات خالص دى فئة العربية لازم تكون فيها عملية جدا وموفرة فى كل حاجة وقصة المزاج دى انساها .
3- بروتون ملهاش قاعدة كويسة لمحلات بتبيع قطع غيارها فى مصر هى متركزة فى تلات اربع مدن كبيرة فى مصر مش عاوز اقول ان فى اماكن ومدن كتير جدا متعرفش بروتون اصلا صحيح العربية بدات تنتشر اليومين دول بس مش كفاية خالص لعربية المفروض تنتشر فى طبقات مختلفة وفى اماكن مختلفة.
4- سعر قطع غيار العربية وانتشارها اعتقد ان ده هيكون كلمة السر ومفتاح انتشار العربية دى خاصة انى بثق فى عربيات بروتون جدا ومعتقدش انها هتكون عربية وحشة بس مش واثق ان قطع الغيار هتغرى الناس انها تشتريها
5- الميكانيكية كلها فاهمه فى اللانوس دلوقتى بس طبعا نسبة مش كبيرة بتفهم فى بروتون انا بتكلم على عربية المفروض انها تتباع فى مصر كلها مش بتكلم عن القاهره والاسكندرية والمنصورة وخلاص.
6- الدعاية الدعاية الدعاية ياما عربيات معفنة اتباعت فى مصر وهى متستاهلش وعربيات جامدة جدا واقفه محلك سر بسبب الدعاية .
فى النهاية ياريت الجماعة بتوع التوكيل يفكروا كويس لو عاوزين ينجحوا العربية دى ويسالوا نفسهم سؤال لو انا واحد جاى يشترى عربية فى الفئة دى ايه اللى هيخلينى اسيب اللانوس اللى اثبتت كفاءة منقطعة النظير فى السوق لدرجة ان اعضاء موقع كونتاكت كارز اختاروها احسن عربية مستعملة فى السوق المصرى واللوجان واشترى الساجا لو عرفوا يحددوا الاسباب دى كىيس ويركزوا عليها فى حملة اعلانية محترمة ممكن ساعتها العربية تسمع بعد سنة مثلا
مفيش حاجة مستحيلة المهم بذل الجهد المطلوب لنشر العربية
بروتون اشتهرت في مصر بالشكل الرياضي الرائع (جين 2) + الثبات التحفة
اي حد معاه بروتون(في نايل موتورز او خارجه) يقولك العربية عالطرق السريعة ماشاء الله مسمار في الأرض..
طب هل الساجا هتحقق الثبات و الشكل الجذاب؟؟
بصراحة من كلام حضراتكم عن إختلاف العفشة يبقى ممكن نقول لأ ... مع اني اتمنى لبروتون النجاح في السوق المصري
بعيداً عن نقطة الثبات
نتكلم في نقطة انها 1300 ..
هل هتكون موفرة في البنزين؟؟
اعتقد اي حد بيشتري 1300 او 1100 سي سي بيكون مهتم بموضوع استهلاك البنزين جداً و النقطة دي اللي خلت ناس تفضل البيكانتو و الـi10 على الفيرنا / لانوس / لوجان... مش كدا؟؟
اعتقد نقاط نجاحها هتكون في الآتي: (زي ما بعض الاخوة قالوا)
1-عربية سيدان
2-اوتوماتك
3-موفرة في البنزين
4-سعرها اقل من 70 ألف
عندي احساس ان العربية دي مش هتمشي مانيوال خالص.... يمكن عشان المنافسين الكتير ذو السمعة الأفضل في الفئة السعرية دي (لو بنتكلم مانيوال) - "لانوس-لوجان-فيرنا"
بالتوفيق لبروتون و عقبال الـSatria NEO
:C_laugh[1]:والله الكلام والمناقشة مع الناس اللى بتفهم حلو نبتدى الكلام :
+1 فى المعلومات التقنيه والفنية اللى حضرتك قلتها:S_thum1[1]: بس تعالى بقا وقول لى كام واحد راكب فيرنا أو لانوس مثلا يعرف هيه كام حصان أصلا ؟؟:11: كلام اللى حضرتك بتقوله صح 100 فى الميه بس مع السوق عندنا ما ينفعش خالص همه يعرفه 1600 و 1300 للأسف وده اللى بعض الوكلاء بيعتمدوا عليه فى التسويق قليل جدا من اللى بشتروا بيسألوا على عدد الأحصنه أصلا .
حلوه سياسته الاستهباليه ديه :S_thum1[1]: :C_laugh[1]: متفقين فى ديه :satelite:
متفق معاك فى الحته ديه وياريت ما نسمعش شكوى منه بس ملحوظه التكنولوجيا اللى فى الفتيس ده قديمة مش جديد يعنى كده زي ما تقول البواقي بتعتهم إن لم يخونى التعبير مش معنى كده انها وحشه لأ قديمه شويه .
+1 :w6266d
هوه ده اللى بتكلم عليه شوف على الرغم من فهمك للموضوع بس خايف هوه ده المحرك الأساسى للسوق المصري ((( خليك فى اللى تعرفه أحسن من اللى ما تعرفوش ))) فلازم التوكيل يكسر الحته ديه لأن فى عربيات مش حلوه وتوكيلها إلى عملها حس
+1 :w6266d بس نقدر نستنتج عن طريق تعاملنا مع الجين والواجا والويرا ولا ايه ؟؟
كان فلح فى تسويق الواجا والويرا والجين همه اللى كانوا بيبيعوا نفسهم والبدايه حفل تدشين عربية فى مول طب اسموا كلام وتقول تسويق ؟؟
عزيزي مهاب بجد استمتعت معاك بالمناقشة التى ارجو ان تكون مفيده ويا ريت حد من التسويق يشفها لأن احنا بنعبر عن فئه من السوق المصري لأن فعلا يهمنى ان الساجا تنتشر وبروتون تعلى ده فى مصلحتنا
وتحياتى