حضرتك لو العربية سخنة ... و بطلت العربية ... المروحة بتفضل شغالة ولا لا ؟؟
لو ما بتفصل .. يبقى لازم تستنى شوية علشان الحرارة تنزل و المروحة متشتغلش على البطارية ... :b4_388:
متابع
الله ينور بس اعتقد ان المروحه لو شغاله على البطاريه وحاله البطاريه كويسه مش هيجرلها حاجه انا عندى فى الكليو المروحه بتفضل شغاله يمكن 3 او 4 دقائق بعد ما اطفى والحمد لله مبيجراش حاجه
حسب اللى اتعلمته وعرفته اعتقد ان تربيط العفشه افضل شئ ليه كل 7000 كيلو سوا سمعت شئ ولا لا ( لان المفترض انك لو سمعت خبط هتروح فورا تكشف عن السبب ايه )
لدوران المحرك لو فى سفر افضل شئ هو تريح السياره بعد 150 ك سواقه دا افضل للمحرك وللكاوتش والفتره ماتقلش عن 15 دقيقه
وبعدين سواقه السياره لمسافات قصيره وبمدد قصيره خطورته بتتركز فى تكثيف المياه جوه المحرك وعدم قدره المحرك ( نظرا لقصر مده الدوران) عن التخلص منها وبالتالى بتودى الى تاكل سريع للمحرك ولاجزاء الداخليه
شكرا جدا يا جماعه على ردودكم بس ممكن اعرف ايه الى بيتربط فى العفشه بالضبط ولو روحت لعفشجى اقوله ايه ؟؟
بس ال 150 كيلو قليله جدا جدا يعنى مكملش من مصر ل اسكندريه اعتقد المواتير تتحمل اكتر من كدة
انا معاك ان جوة البلد اسوء من السفر لان السفر العربيه مرتاحه ومفيش نقل كتير يعنى مريح اسطوانه الدبرياج والعفشه مرتاحه انا اعرف واحد معاة نوبيرا المهم كل يوم بيروح من اسكندريه ل القاهرة عشان يودى شغل المهم العربيه عامله حوالى 260 الف كيلو فى مدة قليله بس تشوف العربيه ....زيرو بمعنى الكلمه