هوة انت مش بتكلم مدرسييين ولا اية الحكاية؟
عرض للطباعة
هوة انت مش بتكلم مدرسييين ولا اية الحكاية؟
هى دى اللى عاوز أعرفها وبدور عليها من خلال الأسئله السابقهاقتباس:
مظبوط كلامك يا باشمهندس ... هو فعلا فوق علامة ال max ...
بص ياسيدى
طالما هو مغير رشاشات أستعمال
يعنى السيلات أو ال o ring
اللى راكبه حول الرشاشات و على رأس السلندر ناشفه
لأنها أتعرضت لحريق سابق (فى المكنه اللى طالع منها الرشاشات )
وبما أن الزيت زياده
فشنبر الزيت مبيرجعش كل الزيت للكرتير تانى
لأن الزيت على جدران غرف الحريق كتير على الشنبر
يبقى فيه زيت بيدخل غرف الحريق
ونظرا لأن الرينجات مش حابكه كويس على رأس السلندر
ومع تعرض المنطقه دى لضغوط مع مشوار الضغط التانى من أشواط الحريق الأربعه
شوية زيت مع كبس بيخرجوا من حول الرينج ويلوثوا الرشاشات
ويعملوا زى نافوره فى أتجاه موازى لجسم الرشاش من الخارج
وأيه اللى بيصد النافوره دى .....المسطره طبعا
هو ده السبب بنسبه كبيره جدا
والحل أخراج الرشاشات مره ثانيه مع تغيير الرنجات القديمه
وظبط المقاس بتاع الزيت أن أمكن
تانى حاجة الاخ محمد ممدوح قال ال bmw بتركب فى اللانوس 1
1-هوة الرشاش راكب فى السلندر ولا فى المانيفولد
2-لو كلامك صح كانت العربية دخنت
كلام معقول يا باشمهندس سمير ... الله يفتح عليك ...
بس نشترى ال O-Rings دى منين ؟ و طبعا انا معرفش ننزل شويه من الزيت ازاى من غير منفك طبة الزيت ... هل فى طريقه تانيه ؟
فهمت
الله يخليكاقتباس:
كلام معقول يا باشمهندس سمير ... الله يفتح عليك ...
عارف اللى أشتريت من عنده أويل سيل العقربهاقتباس:
بس نشترى ال o-rings دى منين ؟
حتلاقى عنده كل طلباتك
هى دى أحسن طريقهاقتباس:
و طبعا انا معرفش ننزل شويه من الزيت ازاى من غير منفك طبة الزيت ... هل فى طريقه تانيه
التهويه على طبة الكرتير وتنزيل شوية زيت فى وعاء نظيف
أحتمال تحتاج شويه (لو نزل زيت كتير والمقاس قل )
كلامك صح طبعااقتباس:
بس سؤال يا باشمهندس سمير ... مش هوه لو كده المفروض فعلا العربيه تدخن؟
و كمان نلاقى زيت فوق البوجيهات ؟ و ده مبيحصلشى ! ولا ايه رأى حضرتك
بس دى عمليات حريق
ممكن متلاحظش الدخنه وبالذات والعربيه ماشيه وكابس على الأكسراتير
وممكن البوجيهات تكون بتخلص فى الدور على أى تعريق زيت مع أنطلاق الشراره والحريق
علشان كده بتنظف نفسها
ريح نفسك ونزل شوية الزيت الزيادة وللأسف مفتكرش فية طريقة تاتنية غير انك تهوى الطبة سنة وتضع وعاء نظيف وتقدر كمية الزيت الزيادة وتنزل شوية وتقفل الطبة تانى.
وبعدين شوف مقياس الزيت بقى مظبوط ولا ناقص لو ناقص زودة شوية من الزيت اللى نزل فى الوعاء .
كان عندى شوية زيت زيادة حوالى ربع كيلو او اكتر سنة وكانوا ملخبطين العربية اخر لخبطة ( وطبقت الكلام اللى فوق بناء على تعليمات الباش مهندس سمير) وبعديها اخد العربية مشوار طوالى محترم وكل الاوهام اللى كانت فى العربية اختفت بفضل ربنا وتعليمات الباش مهنس سمير
العربية كانت اول الدوارة اول ما المؤشر يثبت تدخن شوية ويخطفى الدخنة متظهر تانى غير لما تتعاد القصة وكل ما اروح لميكانيكى يقولى بخار مياة اكتر لدرجة انى شكيت فى كلام الميكانيكية وروحت قيست كبس المكنة ولقيت الدنيا تمام .
بخلاف ان العربية كانت صوت المكنة عالى شوية وبتأخر فى الدوارة جامد .... بردو صوت المكنة بقى ناعم بمراحل بعد تنزيل الزيادة والدوارة اتعدلت كتير بس بردو سعات تعملها معايا وتأخر شوية
جرب تنزل الزيادة وخد مشوار محترم وجرب كدة شوف فى اخلاف ولا لأ
وربنا يقدم اللى فية الخير