-
هو المفروض ان المنفذ الوحيد اللى ممكن يدخل مية بشكل منطقى هو غطاء الصرة... لو واقع من مكانة او مخروم... غير كدة مستحيل المية تخش من هنا والا كان الشحم نفسة اتسرب من الفتحة دى و انت ماشى و زروط العجلة تماما... هل دة كان بيحصل معاك؟؟
المكان التانى هو اويلسيل الصرة و دة لو كان سرب كان الشحم ملا الطنبورة و العجلة دى مبقتش تفرمل و حتلاقى اثار الشحم على الجنط من جوة... غير كدة و كدة صعب جدا نا لم يكن مستحيل المية تخش من الاويل سيل التالف لان دة اصلا جوة طنبورة الفرامل و بالتالى دخول المية من الحتة دى صعب جدا جدا
لاحظ كمان حاجة... لما يبقى العجل سخن الشحم بيسيل و يبقى اكنة زيت... حصلت معايا قبل كدة و الشحم يكاد يكون اتدلق من الصرة
MMamdouh
-
السلام عليكم اولا احب اوضح حاجة لكل ركيب نوبيرا النوبيرالازم ليةا ضبط زوايا عجل خلفي وباكدعليها تاني خلفي لان العجل الخلفي متثبت علي شدادات خلفية فيها رجلاشات بتتغير مع كل المطبات وبتحتاج لضبط مرة كل سنة ع الاقل واتأكدو بنفسكو عند بتاع الزوايا اماف حالة الاستاذ وسام شاهين ف انت محتاج تكشف عند بتاع الزوايا علي زوايا العجل الخلفي لان اكيد في مشكلة بيسموها كمبر اكستر للعجل انت محتاج بتاع زوايا شاطر يحدد للميكانيكي المشكلة فين هل هي اكس خلفي ولا مساعد خلفي و المحور بحالة ولا الزوايا الخلفية بس ويبقي خلصت حاجة واحدة بس ف دول هي اللي عاملة المشكلة.... اما نوع البلي ابا بستخدم nsk ياباني وابعد عن الايطالي لانة مضروب معمول ف الصين ومكتوب علية ايطالي
-
ده فين أبو الحسن , وهل هو موجود عند المنير فبي الهرم و لا لأ
-
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2