كيفية قيادة النوبيرا الاتوماتيك و التعامل مع الفتيس

السادة اعضاء المنتدى احبائى الكرام
كل عام و انتم بخير
اسف يا جماعة و لكن ما ليش حد غيركم ممدوح باشا و كتيبة المستشاريين و اعذرونى على باقى الاسماء
اولا : انا جبت نوبيرا وان اتوماتيك و كنت قبل ذلك من اصحاب الفتيس المانيوال و عارف اعيش معاه ازاى
لكن الاتوماتيك عايز اعرف بداية الدوارة على اى سرعة و هل تتدريج من الاول الى الثالث ثم الى السرعة d و عند الركن على p فعلا و لا على n
و سؤال اخير : هل التحرك بالسيارة على السرعة d يضر بلبفتيس ولا ايه
و كيف اربط بين عداد rpm و سرعات النقل و تعرف ازاى السيارة بتنقل لو انت على d طوال الطريق زى ما انا بعمل
سمحونى على الاطالة
فى انتظار ردود اصدقائنا المستشاريين

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ABOSHEHAB

السادة اعضاء المنتدى احبائى الكرام
كل عام و انتم بخير
اسف يا جماعة و لكن ما ليش حد غيركم ممدوح باشا و كتيبة المستشاريين و اعذرونى على باقى الاسماء
اولا : انا جبت نوبيرا وان اتوماتيك و كنت قبل ذلك من اصحاب الفتيس المانيوال و عارف اعيش معاه ازاى
لكن الاتوماتيك عايز اعرف بداية الدوارة على اى سرعة و هل تتدريج من الاول الى الثالث ثم الى السرعة d و عند الركن على p فعلا و لا على n
و سؤال اخير : هل التحرك بالسيارة على السرعة d يضر بلبفتيس ولا ايه
و كيف اربط بين عداد rpm و سرعات النقل و تعرف ازاى السيارة بتنقل لو انت على d طوال الطريق زى ما انا بعمل
سمحونى على الاطالة
فى انتظار ردود اصدقائنا المستشاريين

---

P= تعشيق الفتيس لما تركن وتنزل من العربيه
n= العربيه مموره وهى متوسطه بين D=وده المشى الطبيعى للعربيه و r= للخلف
من N الى D مش محتاج تدوس على الزرار
أما 1و2و3 فدى أستخدامهم نادر وهو مش أكتر من أنه مثبت النقله على ألأول او الثانى او الثالث
لو فى مطلع عفى شويه .
والنقل من 1ل 2 ل3 يكون بدون أستخدام الزرار
و لو أنت غلط و بطلت العربيه على أى وضع غير P,N العربيه مش حتدوور غير لما تكون واقف عليهم .
و مبروك عليك العربيه

شكرا استاذ alex على الرد و معلوماتك القيمة
و انا بالفعل اقوم بالقيادة هكذا
و اختلط الامر على من احد موضوعات المنتدى القديمة عن الفتيس الاتوماتيك
و اعتقدت انها لازم تبدا بتدريج السرعات و قلت ايه الفرق مع المانيوال هكذا
و كيف انا النقلات تقدم او تاخر طبقا لعدا د rpm
شكرا على الرد

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboshehab

شكرا استاذ alex على الرد و معلوماتك القيمة
و انا بالفعل اقوم بالقيادة هكذا
و اختلط الامر على من احد موضوعات المنتدى القديمة عن الفتيس الاتوماتيك
و اعتقدت انها لازم تبدا بتدريج السرعات و قلت ايه الفرق مع المانيوال هكذا
و كيف انا النقلات تقدم او تاخر طبقا لعدا د rpm
شكرا على الرد

---

تابع صيانه الفتيس من أولها
و ربنا يكرمك

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ABOSHEHAB

شكرا استاذ alex على الرد و معلوماتك القيمة
و انا بالفعل اقوم بالقيادة هكذا
و اختلط الامر على من احد موضوعات المنتدى القديمة عن الفتيس الاتوماتيك
و اعتقدت انها لازم تبدا بتدريج السرعات و قلت ايه الفرق مع المانيوال هكذا
و كيف انا النقلات تقدم او تاخر طبقا لعدا د rpm
شكرا على الرد

---

لأ مفيش تدريج سرعات.........انت بتحطها على الD وخلاص وهي هتنقل لوحديها ولما تهدي هترجع لنقلة اقل لوحديها ولما تتطلع مطلع هتلاقيها نزلت غيار اقل لوحديها ايضا.ولما تدوس دوسة جامده على دواسة البنزين عشان تطلع من عربية قدامك هتلاقيها نزلت للغيار المنسب لوحديها كمان فالنقلا 1و2,3 تقريبا لا يستخدموا ...كمان لو عايز تعرف هي نقلت ولا لأ بص على ال rpm هتلاقي بعد كل نقله بيرجع لورا شوية. والف مبروك...وكما قال احد الزملاء في المنتدى انا مش فاكر اسمه: العربية الاوتوماتيك زي العربية اللعبة زرار يمشيها قدام وزرار يمشيها للخلف..وده فعلا اللي بيحصل..

الموضوع ده جميل أوى و فيه كل التفاصيل...بغض النظر عن نوع العربية...


http://www.nilemotors.net/Nile/36901-a.html

الف مبروك العربية وربنا يباركلك فيها
بس ممكن اعرف حضرتك جبتها بكام وجمركها خالص ولا لسة
وعاملة كام كيلو.. ورشة نظافة او اى حاجة
معلش اصل معايا اخت عربيتك بس مانيوال وعايز اعرف سعرها كام فى السوق
وسعر المانوال لو تعرف وانهى الارخص المانيوال و الاوتوماتيك .. اسمع ان النوبيرا المانيوال اغلى من الاوتوماتيك فى المصرى
عشان كدة عايز اعرف الكورى كدة بردو ولا لأ

استاذ zocor
مساء الفل
على فكرة السيارة نوبيرا 1 موديل 98 كورى بس مواصفات اوروبى المانى
اير باج و فراملabs
استيشن اتوماتيك انا شاريها من بورسعيد السنة اللى فاتت ايام ارتفاع اسعار السيارات
سعرها 33.5 الف و خالصة جمارك و منقول ملكيتها
عدادها 133 الف كم و بحالة الفابريقة بهان الفابريقة
طبعا عملت لها تغيير عفشة بالكامل على مرحلتين و ضبط للماتور و سرفيس كامل و الكاوتش و البطارية
و عمل الصيانات العادية من تغيير التيل و الطنابير و الزيوت
و السيارة زى الفل فى الاستعمال و لا افكر فى تغييرها
وواحد مهندس فى اسبرانزا قال مواصفاتها و شغلها زى الاسبرانزا الكبيرة
و بمستوى الجالينا فى التجهيز
سعرها العام السابق كان يعمل من 50 الى 58 الف
فى السوق هذا الموسم من 45 الى 53 الف
و طبعا النوبيرا المصرى الاتوماتيك اقل بحوالى 5 الاف جنيه
و لكن اللى بيفهم فى السيارات و حالتها يشترى بالسعر دا
و انا تحت امرك فى اى نصيحة خاصة بيها او صيانتها و اماكنها
سيارة فعلا جميلة بتقربك من عالم رفاهية و متعة قيادة اليابانى