شباب
طبعا انتو عارفين مشاكل العفشه المعتاده للسويفت القديم
دلوقتى بفكر انى اركب سوست رياضيه لانى سمعت انها بتفيد فى الثبات والعمر الافتراضى بتاعها
يا ترى ممكن تفيدونى برأيكم ؟؟!!!!!:verygood::36_7_4[1]:
عرض للطباعة
شباب
طبعا انتو عارفين مشاكل العفشه المعتاده للسويفت القديم
دلوقتى بفكر انى اركب سوست رياضيه لانى سمعت انها بتفيد فى الثبات والعمر الافتراضى بتاعها
يا ترى ممكن تفيدونى برأيكم ؟؟!!!!!:verygood::36_7_4[1]:
متابع باهتمام
ايه يا جماعه فين الردود
متابع
بصراحه يا جماعه السوفتويه مقصرين فى حق بعض خاااااااااااص:majd(4):
مفيش ردود ليه مش عارف:stink[1]:
نايمين فى العسل ليه:36_1_50[1]:
شادين اللحــاف
الدنيا بررررررررررررررد
أنا كنت جايبهم استعمال الخارج بحالتهم من الفراهدة في الاسكندرية كانوا عملين 200 جنيه ...
الجديد موجدين بردوا بس مش أبيكس نوع تاني تقريبا g-max أو كوني عماليين 1000 جنيه
و العربية فكك .... بجد ماشاء الله أنا بجيب 170 مرتاح بيها جدا من غير قلق
اتوكل على الله هاتها و انشاء الله هتدعيلي
بصراحه انتا كلامك حيرنى
انتا جايبهم استيراد ام رياضيه؟؟؟
متآخذونيش يا جماعة ممكن انا مش فاهم
هو انتو بتتكلموا عالسويفت بتاعنا اللي هي التسعينات؟؟؟ وازاي بتشدوا لحد 170 كم!!!!!!:U_thin1[1]:
وبعدين هي كده كده العربية بتهبط لما تحمل فإيه الميزة اني اهبط العربية 3 سم بحالهم في طرقنا الجميلة دي...ده انا نفسي اغير السوست بسوست اجمد عشان متهبطش
العربية ديه فعلا محتاجة يايات سبور بتفرق جامد معاها
أولا فعلا احنا بنتكلم على السويفت تسعينات السيدان 1300 كربراتير ....
العربية فعلا بتجيب ال 170 و ثالثا موضوع التهبيط ده للى عايز يزود استابلتي للعربية و كمان المظهر العام يكون أحسن لما بيكون مركب جنوط .... و بعدين اليايات السبور بتبقى أنشف من العادية و ديه ميزة من ناحيتيين ... الأولى ان العربية الثبات بتاعها بيزيد انتين ان العربية لو حملت عليها مش بتنزل زي العادية ...
و في الأول و الاخر ده تعديل معمول عشان السرعة و الثبات و التعديل مش عشان المشي العادي
يا باشا العفو احنا هنا عشان نفيد بعض....
على فكرة أنا كنت لسه عند العفشجي من شوية و كنت بشتكي من ترزيع ورا لما بكون محمل و ده مع مطبات الهوا و أنا مسافر.... و خليته يفك المساعد الورا و أنا كنت شاكك في ان الصدادة في المساعد دايبة ...
فعلا لما طلعها أنا تنحت لانها كانت عبارة عن بودرة !!!! المهم جبت صدادة تانية أيفتها عليها و قصيتها النص و ركبتها في الناحيتين و ..... كلو بقى تمام و الحمد لله انتهت المشكلة تماما ولا ترزيع و لا خلافه من غير ما تعلى العربية ولا نص سم ....
ده بس للافادة عشان سمعت ناس كتير بتشتكي من الموضوع ده و كتر الفتوى و اللى غير مساعدين و غيرو ... فكان الحل بسيط و اتكلف 40 جنيه بالصدادات و الشغل
على فكرة المساعد أساسا بيكون فيه صدادات و ده اللى أنا شوفتوا لما فكيتوا و كمان في كتالوج الصيانة فيه الموضوع ده و بتكون حتت كاوتش بتركب جوه جراب المساعد العلوي و بتكون بارتفاع ميزدش عن 3 سم بالكتير عشان المساعد ياخد و يدي ... أكتر من كده هتلاقي لما تركب 2 ورا بتكون ماشي على الصدادات و كده انتا بتحمل الوزن كله على الركب اللى ورا للعربية و بالتالي أي مطب جامد ممكن يكسرهم و على فكره فائدة الصدادة الأساسية هيا امتصاص الصدمة الناتجة عن المطبات لما بتكون العربية محملة على أخرها و مافيش مسافة كافية ان المساعد يتحرك و بالتالي كان الترزيع سببه ان المساعد بيقفل على بعض يعني حديد في حديد ... خطر جدا و عشان كده لازم كاوتش بينهم يمتص الصدمة ديه
معلش طولت عليك
المشكلة انو بلغة مش عرف ايه و كده
بس فيه حاجات أنا بستنتجها و فيه صور و بفهم منها
هوا كبير بصراحة و تقريبا 70 ميجا
على العموم أنا هدي لحضرتك اللينك بتاعو و هتعب حضرتك بعد ما تنزلو انك ترفعوا هنا في المنتدى عشان النت عندي بطئ
اللينك أهوه
Liondrive - hvdragon - /swift/info/M03_repair_manual_1.0_1.3_1.6_hu.pdf
طيب حضرتك كنت جايبه من أنهي موقع و اسم الملف و هعمل بحث عليه في جوجل
و حضرتك متأكد انو انجليزي للسويفت ال 1300 العادية مش ال GTI عشان أنا عندي الانجليزي بتاع العربية بس لل gti وعبارة عن 228 صفحة للصيانة الكاملة لكل جزء في العربية .. أنا بستفاد منه في الحاجات المشتركة بين الموديلين ( تبعا أي حاجة ليها علاقة بالموتور مليش علاقة بيها )
متابع بشده