الموضوع: سؤال عن تحويل السقف العادى لكابورليه

بص هو السبب ان العربيه لما بيتم انتاجها بيتم حساب متانه وتماسك البدن بشكل عام عن طريق الشاسيه والسقف بالقوائم , يعنى بيتم بناءها كمكعب كامل الشاسيه ماسك من تحت والسقف ماسك من فوق

لما الناس بتشيل السقف اصبح العربيه كلها محمله على الشاسيه وهو اساسا مش مصمم ان يتحمل الوزن ده كله لوحده بدون ما يكون فى حاجه ماسكه الاربع اركان بتوع العربيه معاه من فوق مما يؤدى الى ان فى اى حادثه لا قدر الله وارد جدا ان الشاسيه يتكسر و ممكن العربيه تبقى نصين

ومش بس فى الحوادث ده ممكن لو العربيه أكلت مطب على سريع واتخبطت فيه جامد تتقسم نصين , ولو مش متخيل الفكره ممكن اقولك ان مثلا عربيات زى الفيرارى اللى أكيد الشاسيه بتاعها اقوى من اى عربيه عاديه لما بتنزل منها نسخه كابورليه بسبب تقويات الشاسيه الجديده والتعديلات اللى بتتعمل عليه وبرغم ان اساسا وزنها بيقل عن العادى بسبب انك شيلت السقف والقوائم العربيه وزنها بيزيد حوالى 30% من الوزن الاصلى

المقاله دى فيها كلام بالتفصيل عن الموضوع ده

الله ينور احمد باشا
هى الفكره دى تنفع فى عربيه واحده فى مصر ال 126 لانها موتوسكل وعملوله 4 عجلات فمتخافش منها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex

الله ينور احمد باشا
هى الفكره دى تنفع فى عربيه واحده فى مصر ال 126 لانها موتوسكل وعملوله 4 عجلات فمتخافش منها

هو اساسا الشاسيه متر ونص فمفيش خوف من ان الوزن يكسره من النص :)

هو اساسا الشاسيه متر ونص فمفيش خوف من ان الوزن يكسره من النص :)

هو ده قصدى انها مفيهاش شاسيه اصلا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed0nouh

العفو يا محمود

بص هو السبب ان العربيه لما بيتم انتاجها بيتم حساب متانه وتماسك البدن بشكل عام عن طريق الشاسيه والسقف بالقوائم , يعنى بيتم بناءها كمكعب كامل الشاسيه ماسك من تحت والسقف ماسك من فوق

لما الناس بتشيل السقف اصبح العربيه كلها محمله على الشاسيه وهو اساسا مش مصمم ان يتحمل الوزن ده كله لوحده بدون ما يكون فى حاجه ماسكه الاربع اركان بتوع العربيه معاه من فوق مما يؤدى الى ان فى اى حادثه لا قدر الله وارد جدا ان الشاسيه يتكسر و ممكن العربيه تبقى نصين

ومش بس فى الحوادث ده ممكن لو العربيه أكلت مطب على سريع واتخبطت فيه جامد تتقسم نصين , ولو مش متخيل الفكره ممكن اقولك ان مثلا عربيات زى الفيرارى اللى أكيد الشاسيه بتاعها اقوى من اى عربيه عاديه لما بتنزل منها نسخه كابورليه بسبب تقويات الشاسيه الجديده والتعديلات اللى بتتعمل عليه وبرغم ان اساسا وزنها بيقل عن العادى بسبب انك شيلت السقف والقوائم العربيه وزنها بيزيد حوالى 30% من الوزن الاصلى

المقاله دى فيها كلام بالتفصيل عن الموضوع ده

howstuffworks "how convertibles work"

طيب ايه رايك لو مشيلناش القوايم وشلت السقف بس بالزجاج الخلفى ويبقى السقف المطوى من اول ما بعد الزجاج لحد اخر الزجاج الخلفى عند اول الشنطه ويتعمل فى القايم مجرى للسقف هيكون بردو فيه خطوره:10d5c8~1107:

متابع باهتمام

طيب ايه رايك لو مشيلناش القوايم وشلت السقف بس بالزجاج الخلفى ويبقى السقف المطوى من اول ما بعد الزجاج لحد اخر الزجاج الخلفى عند اول الشنطه ويتعمل فى القايم مجرى للسقف هيكون بردو فيه خطوره:10d5c8~1107:

هو الحل ده احسن بكتير لانك مش حتلعب عتير فى الاساسيات
وشفتها فى الفيلم بتاع محمد رجب لما كان معاه بى ام وكان شغال نصاب عارفه بتاع مايو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة juba

طيب ايه رايك لو مشيلناش القوايم وشلت السقف بس بالزجاج الخلفى ويبقى السقف المطوى من اول ما بعد الزجاج لحد اخر الزجاج الخلفى عند اول الشنطه ويتعمل فى القايم مجرى للسقف هيكون بردو فيه خطوره:10d5c8~1107:

برده يا باشا نفس المشكله

مهو لو انت شيلت السقف يبقى القوائم كدا متعلقه فى الهوا ومفيش حاجه ماسكاها من فوق وتبقى مجرد حمل زائد لكن مش دعامه لجسم العربيه , الفكره ان السقف ضامم القوائم كلها على بعض ومساعد على تعزيز العربيه ككل