تلف جوان وش السلندر يؤدى الى ارتفاع درجة الحرارة مع السرعات العاليه . افتح الريدراتير واملاه مياه ودور العربيه لو الميه (نتط) قفزت منه فجأة وانت بتدور يبقى عيب جوان وش السلندر علطول .
عرض للطباعة
تلف جوان وش السلندر يؤدى الى ارتفاع درجة الحرارة مع السرعات العاليه . افتح الريدراتير واملاه مياه ودور العربيه لو الميه (نتط) قفزت منه فجأة وانت بتدور يبقى عيب جوان وش السلندر علطول .
ؤاكشف على الريش بتاعت الردياتير ممكن تكون متنيه وده ميخليش الهوا يتخلل الردياتير
ممكن طلمبة المية تبقي بايظة بدون ما تسرب مية انا شوفت فيكترا عند ميكانيكي طلمبة المية بايظة و مافيش تسريب مية منها بس البكرة بتلف مع الموتور و مافيش تدفيع مية. تلاقي المروحة حرة عن الأكس اللي بيحركها
بعد الكشف عند مقار طلع العيب فى الريداتير النحاس :khd:
انا عندى رأى عن تجربه بعد ازن الناس الكبيره الى هنا
الموضوع ده حصل معايا زمان
كل لما اجرى بالعربيه العربيه تسخن اهدى او اقف فى اشاره العربيه تبرد وتبقى زى الفل
الجكمان عندى كان رايح فى داهيه
المكانيكى هو الى نبهنى للموضوع ده من غير مسأله لاقيته بيقولى الجكمان بايظ وده حيسخنلك العربيه عند السرعات
وفعلا كلامه طلع صح
مش حتخسر حاجه روح لبتاع جكمان كويس وخليه يكشف على الموضوع من اوله لاخره
وعندى رأى تانى برضه حتعمل غسيل لدوره التبريد عن طريق الماده الى بيحطوها وتسيب العربيه دايره وتفضى الريدراتير وتغير المياه
الموضوع ده مفيييييييد جدا وحتلاحظ الفرق
ماشى كلامك بخصوص الجكمان بس انا سلكت الريداتير النحاس اكتر من مرة ومفيش فايدة
تسليك ولا غسيل دائره
التسليك مجرد انه بيفتح المواسير والفتحات فقط
لكن غسيل الدائره والريدراتير راكب بيطلع الصدا والمواهب الى بتبقى فى الريدراتير والطلمبه والبلوكات بتاعه الموتور
وبعدين الموضوع كله ب 15 او 20 جنيه فقط
حضرتك رتبهم فى الاتى
1- راجع الوصلات الخاصة بالمروحة وحالة حساس الحرارة
2- حالة الشكمان
3- طلمبة المية
4- تنضيف دورة التبريد كاملة
وربنا يوفقك وتتحل وطمنا انشاء الله