| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 30

  1. #1

    الصورة الرمزية ahmednashaat

    رقم العضوية : 52568

    تاريخ التسجيل : 09Nov2009

    المشاركات : 292

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: 1.4 shahin

    السيارة[2]: corsa 97

    الحالة : ahmednashaat غير متواجد حالياً

    افتراضي الحرارة بتزيد مع السرعة العالية - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    انا لسة شارى عربية كورسا 97 من حوالى شهر المشكلة اللى فيها
    ان الحرارة داخل البلد ممتازة لكن مع السرعة بعد80 او 100 الحرارة تزيد جدا ممكن توصل للـ 100 رحت للميكانيكى كشف على وش السلندر قالى مفهوش حاجة وبص على القربة بتاعة المية سليمة مفهاش فقاعات او نطر للمية وقال روح لحد بتاع ريداتيرات يشوف فى سدة او حاجة . رحت لبتاع الريداتيرات نضف الريداتير وسلكة وقال الريداتير تمام لكن المشكلة لسة زى ما هية فى ناس قالتلى غير الريداتير عشان الريداتير اللى راكب فى العربية نحاس هوة اللى بيسخن العربية هات الفيبر الاصلى بتاع العربية بس دة كان واحد بتاع قطع غيار وحسي ان هوة بيعمل مصلحة علية ومش مقتنع بكلامة لو فى حد عندة حل للمشكلة افيدونى .


  2. #2

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوعك ده علاجه فى حاجه واحده
    أيهما أكثر نقلا للحراره
    النحاس أو الألومنيوم كمعادن

    أنا مستنى الأجابه وحراجع خصائص المعدنين دول غدا بأذن الله
    لأننى لست متأكدا مليون فى المائه من الأجابه

    وطبعا أنا عارف أن الألومنيوم بيشع الحراره وبينقلها أكتر من النحاس

    علشان كده أنا ميال لهذا الرأى

    فى ناس قالتلى غير الريداتير عشان الريداتير اللى راكب فى العربية نحاس هوة اللى بيسخن العربية


  3. #3

    الصورة الرمزية monmonmon

    رقم العضوية : 42748

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 636

    الاقامة : Cairo

    السيارة: 2009 Hyundai i10 M/T

    السيارة[2]: 2007 Hyundai Matrix M/T

    الحالة : monmonmon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    موضوعك ده علاجه فى حاجه واحده
    أيهما أكثر نقلا للحراره
    النحاس أو الألومنيوم كمعادن

    أنا مستنى الأجابه وحراجع خصائص المعدنين دول غدا بأذن الله
    لأننى لست متأكدا مليون فى المائه من الأجابه

    وطبعا أنا عارف أن الألومنيوم بيشع الحراره وبينقلها أكتر من النحاس

    علشان كده أنا ميال لهذا الرأى

    كيف الحال يا باشمهندس

    التوصيلية الحرارية اعلى للنحاس كجسم solid

    بالترتيب هما: الماس-الفضه-النحاس-الالومنيوم-steel

    و ربما يكون فى شىء غلط


  4. #4

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله يخليك ياهندسه
    أعتقد الموصوليه الكهربيه للنحاس أكبر من الألومنيوم
    ولكن الموصولويه الحراريه فى الألومنيوم أعلى

    وده السبب اللى خلانى قولت كده

    وحراجع خصائص المعدنين دول غدا بأذن الله


  5. #5

    الصورة الرمزية monmonmon

    رقم العضوية : 42748

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 636

    الاقامة : Cairo

    السيارة: 2009 Hyundai i10 M/T

    السيارة[2]: 2007 Hyundai Matrix M/T

    الحالة : monmonmon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    الله يخليك ياهندسه
    أعتقد الموصوليه الكهربيه للنحاس أكبر من الألومنيوم
    ولكن الموصولويه الحراريه فى الألومنيوم أعلى

    وده السبب اللى خلانى قولت كده

    لأ ابعد عنى انا فى موضوع الكهربة ده مليش فيه خالص
    انا لقيت الجدول ده فى التوصيلية الحراريه لمواد كتيره
    Thermal Conductivity of some common Materials

    النحاس هو copper قيمتها 401
    الالومنيوم 250

    انا عندى احساس ان العيب ممكن يكون فى المروحة الملف بتاعها فى مشكلة مع السرعة


  6. #6

    الصورة الرمزية ahmednashaat

    رقم العضوية : 52568

    تاريخ التسجيل : 09Nov2009

    المشاركات : 292

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: 1.4 shahin

    السيارة[2]: corsa 97

    الحالة : ahmednashaat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش المفروض الهوا بتاع سرعة العربية يهدى الحرارة بغض النظر عن المروحة


  7. #7

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monmonmon مشاهدة المشاركة
    لأ ابعد عنى انا فى موضوع الكهربة ده مليش فيه خالص
    انا لقيت الجدول ده فى التوصيلية الحراريه لمواد كتيره
    Thermal Conductivity of some common Materials

    النحاس هو copper قيمتها 401
    الالومنيوم 250
    كده كلام سليم
    يبقى العيب مش عيب نحاس أو الومنيوم

    أيه بأه هو العيب


  8. #8

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش المفروض الهوا بتاع سرعة العربية يهدى الحرارة بغض النظر عن المروحة
    كلام سليم


  9. #9

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف ياأخى
    موضوعك ده مش حيخرج عن الآتى أن شاء الله
    1- تغير الردياتير بآخر ألومنيوم وليس بسسب خصائص المعدن كما كنت أعتقد
    وحينما أحضر الزميل جدول الخصائص
    تيقنت من أن السبب ليس راجع الى المعدن نفسه
    ولكن يرجع لأسباب أخرى
    زى سمك المواسير
    فقد يكون السمك أكبر فى الردياتير النحاسى ( الراكب عندك حاليا )
    وده حيقلل أنتقال الحراره من الميه لجو الغرفه
    وقد يكون ده راجع أيضا لتصميم زعانف التبريد الجيد والهندسى الموجود
    حول المواسير أيضا
    لأن الزعانف فى النوع الألومنيوم أفضل وأدق بلاشك

    2- ممكن تؤجل موضوع الردياتير مؤقتا لحين الأطمئنان على كفاءة ثرموثتات المكنه
    وممكن تغيره بداية بواحد جديد
    فقد تصل الى المطلوب مع تغيير الثرموثتات
    وأن لم تصل
    فا أستعوض تمن الثرموثتات
    ولكنك ستكون بالفعل أضفت نقطه جيده لرفع كفاءة دورة التبريد


    يعنى حتجرب تغيير الثرموثتات الأول
    ونشوف
    حتغير ردياتير ولا لا


  10. #10

    الصورة الرمزية thedeveloper87

    رقم العضوية : 40562

    تاريخ التسجيل : 18May2009

    المشاركات : 1,327

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: mazda rx8 2006

    السيارة[2]: mazda

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : thedeveloper87 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مش ممكن تكون طرمبة المياه يا باشمهندس؟



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. السرعة بتزيد والمؤشر ثابت ؟
    بواسطة semsemfox في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 25-02-2012, 01:15 PM
  2. الحرارة بتعلى على السرعات العالية ..!!
    بواسطة mahlove في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 27-07-2011, 10:17 PM
  3. صوت على السرعة العالية
    بواسطة mailo في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 26-04-2011, 03:53 PM
  4. الحرارة بتزيد مع زيادة السرعة ؟؟؟!!! شئ غريب جدااااااااااااا
    بواسطة ahmedshoura في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 10-05-2010, 12:55 AM
  5. إلي خبراء الدايو ـ درجة الحرارة الموتور بتزيد لما بشغل التكييف
    بواسطة m_waheed في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 30-06-2009, 12:02 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2