| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 5 من 5

  1. #1

    الصورة الرمزية gta10

    رقم العضوية : 29909

    تاريخ التسجيل : 13Jan2009

    المشاركات : 121

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: انفنتى

    السيارة[2]: Lancer

    دراجة بخارية: هوندا

    الحالة : gta10 غير متواجد حالياً

    افتراضي اطارات اللانسر بوما - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    لو سمحتو يا جماعة انا كنت عايز اعرف بس الضغط الطبيعى لاطارات الانسر بوما يعنى المعدل الطبيعى ليها كام بالظبط و ياترى الاربع عجلات ضغطهم متساوى و لا الاطارات الامامية مختلفة عن الخلفية اصل انا عامل الاطارات نيتروجين بس قمت بقياس ضغط الاطارات لاقيت ان كلهم 28 و مكتوب على الاطار 30 فياريت تقولولى ازودهم ل30 و لا كام بالظبط


  2. #2

    الصورة الرمزية gta10

    رقم العضوية : 29909

    تاريخ التسجيل : 13Jan2009

    المشاركات : 121

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: انفنتى

    السيارة[2]: Lancer

    دراجة بخارية: هوندا

    الحالة : gta10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو مافيش حد هايرد عليا و لا ايه و لا هو السؤال صعب للدرجة دى


  3. #3

    الصورة الرمزية mada121977

    رقم العضوية : 198

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 2,429

    النوع : ذكر

    الحالة : mada121977 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gta10 مشاهدة المشاركة
    لو سمحتو يا جماعة انا كنت عايز اعرف بس الضغط الطبيعى لاطارات الانسر بوما يعنى المعدل الطبيعى ليها كام بالظبط و ياترى الاربع عجلات ضغطهم متساوى و لا الاطارات الامامية مختلفة عن الخلفية اصل انا عامل الاطارات نيتروجين بس قمت بقياس ضغط الاطارات لاقيت ان كلهم 28 و مكتوب على الاطار 30 فياريت تقولولى ازودهم ل30 و لا كام بالظبط
    الاخ الكريم .... عن نفسى انا بضبط الكاوتش على 28 فى الصيف و 30 فى الشتاء علشان فى الصيف بتبقى الدنيا حر والاسفلت سخن فالضغط بيزيد فى الكاوتش نتيجه للسخونه الاسفلت والعكس فى الشتاء ... وفى كاتلوج العربيه هتلاقيهم موصيين بان الكاوتش الخلفى يكون مقاسه ازيد سنه (مش فاكر بالضبط كام تحديدا) من الكاوتش الامامى ... والنيتروجين من افضل مميزاته انه بيحافظ على الضغط مضبوط ومابيخليش الكاوتش يسخن فماتقلقش من الموضوع ده


  4. #4

    الصورة الرمزية أبو إياد

    رقم العضوية : 25425

    تاريخ التسجيل : 17Nov2008

    المشاركات : 7,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 1

    السيارة[2]: 1

    دراجة بخارية: no

    الحالة : أبو إياد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عن نفسى باظبط 25 فى الصيف و28 فى الشتاء للحفاظ على المساعدين رغم ان العربيه بتكون اتقل
    ومش بانصح بالموضوع ده لهواه السرعه علشان مايكونش فى حمل على الموتور


  5. #5

    الصورة الرمزية Ahmed Nouh

    رقم العضوية : 38300

    تاريخ التسجيل : 17Apr2009

    المشاركات : 2,671

    النوع : ذكر

    الاقامة : egYpt - Cairo

    السيارة: Pride 1.1 M\T 1999

    السيارة[2]: Lancer 1.3 M\T 2008

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Ahmed Nouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    حسب كتالوج العربيه 29 قدام و 26 ورا وشغال كدا من ساعه ما جيبتها


    إفـلــت زمـام امـالــك



 

المواضيع المتشابهه

  1. عداد البنزين اللانسر بوما - ومشكلة في المارشدير
    بواسطة nice_bird في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 02-11-2012, 02:43 PM
  2. سؤال مهم جدا بخصوص اللانسر بوما :)
    بواسطة DrMuHaMmAd في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 07-09-2012, 10:13 PM
  3. سؤال لخبراء اللانسر بوما - ايه احسن نوع كاوتش
    بواسطة Egy_fan في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 31-08-2012, 09:55 PM
  4. كهربة اللانسر بوما
    بواسطة M.Nasr في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 18-06-2011, 06:39 PM
  5. عربيتى اللانسر بوما طلعت سعودى 2007 ! وبعدين !!!!!
    بواسطة yts007007 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 16-12-2008, 03:36 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2