??????????????
رقم العضوية : 23700
تاريخ التسجيل : 30Oct2008
المشاركات : 829
النوع : ذكر
الاقامة : المنصوره
السيارة: بروتون waja
السيارة[2]: لانسر كريستاله 99 اوتوماتك
دراجة بخارية: لا ارغب بعرضها
الحالة :
العربيه بتاعتى كانت زى الفل و ميه ميه لغايه مقطعت الموبينه الداخليه بتاعت الاسبراتير مره واحده لفيت السوق عالاصليه ملقيتش غيرت و جبت التايونى و بشهاده الناس الى ركبتها قلولى كويسه جدا بس من ساعه مركبتها وانا حاسس ان العربيه نقلها فى الاول و التانى بطىء لدرجه انى بقيت بسمع صوت الموتور بيعلى معايا فى النقلات الاولى و كمان بلاحظ انى لما باجى من مشوار و اقفل كونتاكت العربيه احس زى ميكون المكنه بتترزع كده يعنى تقوم عامله رعشه جامده على الرغم ان العربيه تجميع السرعات العاليه بتاعها كويس حدا و صوت الموتور فى السرعات العاليه كويس مش عارف اعمل ايه هل ممكن ادخل العربيه على جهاز اسكان يحددلى العطل فين على فكره انا مغير السيور و الفلاتر و بوجيهات يابانى njk الميكانيكى بيقلى الفتيس عايز يتظبط مش عارف بيتكلم صح ولا لا بس المشكله دى مكنتش موجوده قبل موضوع الموبينه انتوا عارفين صوت العربيه فى النقلات الاول و التانى بيبقى زى العربيه المانويل لما تكبسلها على الغيار الاول طبعا عربيتى اوتوماتك كنت بسيبها تاخد سرعتها براحتها و كانت بتنقل الاول على الار بى ام على حدو 2ونص او تلاته بالكتير دلوقتى بتنقل على 4 مرتاح ظبط التكيهات و منضف الكربيراتير بالمناسبه برضه كنت غيرت الزيت ولاحظت بليل وانا بدور العربيه فيه زيت فى الشكمان بس قليل و بعدين معنتش بلاقى الزيت ده والعربيه بتاعتى مبتدخنش
العربيه لانسر كريستاله 99
رقم العضوية : 23700
تاريخ التسجيل : 30Oct2008
المشاركات : 829
النوع : ذكر
الاقامة : المنصوره
السيارة: بروتون waja
السيارة[2]: لانسر كريستاله 99 اوتوماتك
دراجة بخارية: لا ارغب بعرضها
الحالة :
??????????????
رقم العضوية : 10047
تاريخ التسجيل : 04May2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : ShobrA MisR
السيارة: Elentra 2013 F/O
السيارة[2]: Verna 2006 GLS
دراجة بخارية: Vespa 2012
الحالة :
الكهربا عندك زياده
رقم العضوية : 23700
تاريخ التسجيل : 30Oct2008
المشاركات : 829
النوع : ذكر
الاقامة : المنصوره
السيارة: بروتون waja
السيارة[2]: لانسر كريستاله 99 اوتوماتك
دراجة بخارية: لا ارغب بعرضها
الحالة :
ممممممم يعنى كهربا بس يباشا طب مش ممكن تكون موبينه مش زى الاصليه رغم ان العربيه بتدور معايا احسن من الاول طب رجه العربيه بعد مبقفل الكونتاكت
رقم العضوية : 23700
تاريخ التسجيل : 30Oct2008
المشاركات : 829
النوع : ذكر
الاقامة : المنصوره
السيارة: بروتون waja
السيارة[2]: لانسر كريستاله 99 اوتوماتك
دراجة بخارية: لا ارغب بعرضها
الحالة :
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 48981
تاريخ التسجيل : 06Oct2009
المشاركات : 1,988
النوع : ذكر
الاقامة : ش ش
السيارة: لانسر شارك F16 موديل 2012 1600 مايفك وربنا يستر وبسم الله ماش
السيارة[2]: كانت لانسر بومه 1300-2008 اتوماتك بس بعتها واستريحت من رخام
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
طيب حضرتك ماتسأل الباشمهندس طارق
رقم العضوية : 41291
تاريخ التسجيل : 28May2009
المشاركات : 27
الحالة :
بالنسبة للرجة عند تبطيل السيارة ده احتمال كبير يكون كربون في غرفة الاحتراق وطبعا لما السيارة بتبطل أنت بتفصل عنها مصدر الاشعال وهو شرارة البواجي ولكن الكربون بيكون كالجمرة داخل غرفة الاحتراق وبالتالي بيقوم بعمل البواجي للحظات وهذا ما يسبب هذه الرجة القوية وتاكيدا لكلامي الزيت اللي حضرتك شفته طلع من الشكمان ده دليل على ان فيه زيت دخل السلندر وطبعا اتفحم جزء كبير منه والباقي خرج ذي ما شفت من الشكمان وطبعا ده دليل على ان المحرك عندك محتاج صيانة ممكن عمرة بفتح العين أو شمبر فقط حسب الحالة وده تأكيدا لكلامك بأن عزم السيارة اصبح ضعيف ...
رقم العضوية : 23700
تاريخ التسجيل : 30Oct2008
المشاركات : 829
النوع : ذكر
الاقامة : المنصوره
السيارة: بروتون waja
السيارة[2]: لانسر كريستاله 99 اوتوماتك
دراجة بخارية: لا ارغب بعرضها
الحالة :
الف شكر يباشا عالرد بس ان لغايه النهارده الصبح الشكمان بيجيسب ميه ميه بيضه وملاحظتش تانى زيت فى الشكمان غير ان مفيش زيت بينقص عندى ياريت توضيح برضه يباشا
رقم العضوية : 42336
تاريخ التسجيل : 11Jun2009
المشاركات : 895
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Accent Rb
السيارة[2]: V.W jetta 2009
دراجة بخارية: No
الحالة :
هو حضرتك غالباً والله اعلم ظبطت اسبراتير (كانت عندي المشكله دي بس في عربيه بولونيز)....
لان الغربله اللي في المكنه لما بتبطل دي كهرباء زياده .....
الله اعلى و اعلم
رقم العضوية : 10047
تاريخ التسجيل : 04May2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : ShobrA MisR
السيارة: Elentra 2013 F/O
السيارة[2]: Verna 2006 GLS
دراجة بخارية: Vespa 2012
الحالة :
اناةعندي تعليق صغير لحضرتك
الكلام اللي حضرتك بتقوله ده منطقيا ممكن يكون صح
لكن علميا مش صح
علشان معني ان العربيه بترج بعد ما تبطل يبقي لازم يكون البوجيه شغال وده اللي بيتسبب فيه الكهرباء الزائده
تاني حاجه لو العربيه محتاجه عمره عمر الموتور ما يخرج زيت من الشكمان لأن الزيت قبل ما يخرج من غرفه الحرق بيكون اتبخر وده بيظهر باللون الابيض اذا كانت الكميه قليله او بالون الازرق اذا كانت الكميه كبيره
ولكن في جميع الاحوال لا يخرج زيت تماما
والتفسير الوحيد للزيت اللي الاستاذ بيقول عليه
هو ان العربيه كان حرقها مش كويس قبل ما الاسبراتير يقطع وده سبب تكون كربون كتير في غرفه الحريق وخصوصا الشكمان
ولكن بعد زوال السبب اصبح الموتور يقوم بتعريق مياه من الشكمان وده خلاه يشوف المياه المحمله بالكربون زيت
والدليل علي ذلك ان الموتور الان يخرج مياه من الشكمان
بأختصار المفروض يراجع علي ظبط الكهرباء كما قلت ويتم الارجاع الينا تاني حتي نتأكد من الاسباب الصحيحه وراء ذلك
والله اعلم ,,,,
المفضلات