يبقى احسلك تبيع الماتور بتاعك وتجبلك واحد منيوال اقوى واحسن وهتلاقى الفرق هوا هوا
رقم العضوية : 27726
تاريخ التسجيل : 15Dec2008
المشاركات : 90
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: ابيزا
السيارة[2]: رينو
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 14603
تاريخ التسجيل : 12Jul2008
المشاركات : 3,270
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt, Cairo, Heliopolis
السيارة: Honda Civic EL 1992
السيارة[2]: Honda Civic VTi 1996
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هو بيتكلم على تحويل الفتيس من أتوماتيك لى مانيوال مش الماتور! هيه المشكلة اللى ممكن توجه ان الفتيس وطقم الدبرياج يكونو غالين ومش متوفرين بسهوله يعنى كمثال في الهوندا سيفيك لو عاوز تغير الفتيس الأتوماتيك بتاع مواتير الـ SiR لفتيس مانيوال هيكون عندك الفتيس بـ 2500 أو 3000 جنية عشان هيقولك انا هحلهولك من على مكنة + طقم دبرياج 1200 جنية يبقى انت كده هتدخل في حسبة 4500 او 5000 جنية بالمصنعيه في حين ان الماتور كامل SiR بفتيس مانيوال وبضفيرة والكنترول في حدود 7500 جنية يعنى تزود شوية وتجيب ماتور بمشتمالته أحسن بس هيه من عربية للثانية بتفرق حسب سعر الفتيس وطقم الدبرياج.
HONDA THE POWER OF DREAMS
المفضلات