شكرا جزيلا على مجهودك الكبير يا استاذ أحمد
وشكرا لكل من ساعد فى القيام بهذه التجربه والخروج بهذا الموضوع المهم
تحياتى
رقم العضوية : 9524
تاريخ التسجيل : 24Apr2008
المشاركات : 6,381
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Tempra_1996
السيارة[2]: Cerato _2008_Auto
دراجة بخارية: NO
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
الاصدقاء الاعزاء تحياتى ليكم ...
عارف انكم فى انتظارهذا التقرير على "شوق"
فى الواقع فكرت انا ونادر اننا نعمل تقرير مجمع نضع فيه انطبعتنا عن تجربة النيو سيراتو
لكن تراجعنا فى نهاية الامر ووجدنا انه من الافضل ان كل واحد يعمل تقرير منفصل من وجهة نظره
لتصبح الفائدة اعم ووجهات النظر تكون متعددة بس فى النهاية متقاربة لاننا متفقين
على وجهة نظرواحدة وانطباع واحد عن السيارة
بداية اوجه الشكر لكريم منير لا تاحة الفرصة الجميلة دى لنا
وشكر خاص جدا للمهندس خالد فاروق الذى اهتم بشخصه ومن خلاله شخصيا بتجربة
القيادة والرد على تساؤلاتنا بخصوص هذه السيارة
وجدنا سيادته فى انتظارنا صباح الجمعة 18 ديسمبر (يوم اجازته ) والحقيقة انا
فضلت اليوم ده تحديدا لتفرغ م/خالد لنا
و انه هيكون افضل من يوم السبت لازدحام التوكيل باعمال الصيانة الدورية وخلافه
تم اختيار سيارة SX جميع الكماليات ما عدا السمارت كى لون سيلفر تيتانيوم العداد مسجل 9 كم
لم يجرى عليها غير الـ PDI اللى هو مراجعة الزيوت وسوائل التبريد وضغط هواء الاطارات
السيارة التى اجرى عليها اختبار القيادة
المهندس خالد فاروق فى مقعد السائق وانا بجواره و نادر فى الخلف ...انطلقنا من مقر التوكيل
متوجهين للطريق الصحراوى وعلى سرعة 100 كم اخذنا مطب ( نقرة – حفرة) عميق نسبيا عفوا بدون قصد
"هبدة" المطب العميق "سمعت" فى العربية كلها ( عفشة ناشفة ) ولكن السيارة لم تحيد عن اتجها مطلقا ولوسنتيمترات قليلة
صورة للمطب "حفرة -نقرة"
اخذنا بداية الطريق الصحراوى التسارع بالعربية حتى 180 كم ( الشعورعلى هذه السرعة وانت لا تقوم بالقيادة غير مريح ) مش شاعر بالاطمئنان
الانتقال من الحارة الشمال الى اقصى اليمين والعكس (الغرز الواسعة) على هذه السرعة تم بدون مشكلة ولكن شعورى
بعدم الاطمئنان مازال قائما ... , اختبار حقيقى للفرامل على سرعة تعدت ال180 كم تم على هذه السرعة ظهر كمين
ردارى قاطع الطريق توقعت اننا هنصتدم به لا محالة ولكن السيارة خالفت توقعى وتوقفت بثبات
بعد الخروج من الكمين (وده موضوع تانى) توليت القيادة تسارع العربية بطىء نسبيا
و بعد 120 كم المحرك صوته ارتفع "مزعج"
وصلت لسرعة 180 كم شعورى بعدم الاطمئنان قل كثيرا وكان عندى ثقة لانى كنت اقوم بالقيادة
وعلى هذه السرعة كنت بتفادى مطبات وهمية
باخذ السيارة الى اليمين ثم الرد لليسار بسرعة جدا السيارة تستجيب بسهولة ودون الشعور بفقد السيطرة او انزلاق السيارة
كنت خايف وانا باقوم بتلك الحركة لانه كان فى زهنى ماقاله البعض عن ان السيارة اذا ذهبت لليمين ما ترجعش للشمال :)
اخذ الغرز الضيقة والواسعة بين السيارات تم فى يسر ...
تركت عجلة القيادة للحظات السيارة لم تنحرف يمين او يسار
نادر شعر انها حدفت شمال انا لم الحظ هذا واظن انها ظروف الطريق "اسيب ده لتقرير نادر" .....
وصلنا حتى السليمانية واخذت "اليوترن" على سرعة مرتفعة نسبيا السيارة ادتها بدون مشاكل بس الركاب كانو قلقين
فى طريق العودة استخدمت الفرامل عدة مرات اقدر اقول انها اكثر من ممتازة الا ايه بى اس والايه بى دى
فعالين للغاية اخذت جانب الطريق ودعوت نادر للقيادة جلست فى الخلف وابتدء نادر
فى التحرك واكتسب سرعات مختلفة
الجلوس فى الكنبة الخلفية غير مريح على تلك السرعات و "الطنطيط" كان على ودنه
استقرارك على المقعد الخلفى صعب وكذلك شعورك بالتوتر وعدم الراحة متزايد على
تلك السرعة نادر كان بيأخذ غرز ضيقة كانت تشعرنى بعدم الاطمئنان وانا على المقعد الخلفى
طلبت منه استخدام الفرامل بحيث يكون نصف السيارة فى الطريق المترب والنصف الاخر على الاسفلت
الفرامل كانت رائعة وعالية الاستجابة ( شوفو انطباع نادر فى تقريره)
نادر اثناء اختبار القيادة
بعد هذا الاختبار المشوق والذى قطعنا فيه ما يقرب من 60 كم تم التوجه لمقر التوكيل ورفع السيارة ومشاهدة التعليق الامامى والخلفى
سيارة الاختبار متجهة نحو الرافعة
التعليق الخلفى مش هنتكلم فيه كتير قتل بحثا فى المنتدى ولكونه قطعة واحدة ويتسم بأنه تعليق (ناشف) وغير مستقل
صور توضح شكل التعليق الخلفى المكون من قطعة واحدة وواضح بها قضيب الالتواء والمساعد الخلفى
المساعد الخلفى قصير نسبيا ولا يحقق معادلة المشوار الطويل وبالتالى امتصاص الصدمة
.
بشكل الطف متسببا فى "الدبة" المعهودة بالاضافة للجنط كبير القياس وكذلك الكاوتش اللوبروفيل
نيجى لمربط الفرس (المقص الامامى ) الذى قيل وحكى عنه الكثير يتبين من الصورة تصميمه على شكل علبة
شكل المقص فى التعليق الامامى
عبارة عن نصفين متماثلين ملحومين طوليا مشكلين شكل علبة مفرغة على غير المعتاد فى سباكة
المقصات التى تكون عادة صبة واحدة وبه الكتير من الفرغات لتقليل الوزن استعاض عنه هنا
بشكل العلبة الذى يعطى خفة الوزن و الصلابة المطلوبة واكثر مقاومة للاجهاد ويكون اصعب فى الكسر من
المعدن المصمت و سمك المعدن المكون لجدار علبة للمقص يتعدى 2 مم
ومن تقديرى بعد رؤية المقص انه لكى يتطلب كسره ان يكون تعرض لقوة غير عادية لتضعه
تحت اجهاد كافى لكسره وليس بالسهولة التى صورها البعض كما ان تصميم العلبة يعيق عملية الكسر بشكل نسبى
العزل الحرارى للشكمان
لم انسى اختبار وجود سخونة فى حامل الاكواب او كونصول الفتيس عموما
بعد قيادة لاكثر من 60 كم لم اجد اي سخونة اودفىء فى الكونصول
ويوجد "شيلد" حرارى فوق علب الشكمان اسفل بدن السيارة
"الشيلد" فوق العلبة الخلفية
"الشيلد" فى منتصف السيارة اسفل الكونصول الاوسط
"الشيلد" اسفل تنك البنزين
تم تركيب هذه السوسته الحاكمة حول هذا "الشيلد" نظرا لانه عند اكتساب العربية سرعة عالية كان بيؤدى لنوع من "الفيبريشن"
مسموع فتم تركيبها فى الموديلات فى الانتاج الاحدث لعدم حدوث "الفيبريشن"
الخلاصة :
السيارة جيدة جدا اذا طلبت منها ماتطلبه من السيارات العادية
السيارة ليست السوبر سيارة فتعامل معها على هذا النحو
واللى عملناه فى اختبار القيادة من سرعات والانحرافات الحادة مش ده نهج القيادة الطبيعى
وان تعرضت له السيارة فى ظروف خاصة فهى سوف تؤدى بفاعلية
المحرك قوى بس مزعج بعد 120 كم
الفتيس كسول والتسارع بطىء بس الحكم على النقطة دى غير منصف السيارة كانت عملة 9 كم فقط
التعليق الخلفى طبقا لتصميمه ناشف وكذلك مقاس الجنط والاطارات اللو بروفيل تزيد
احساساك بمشكلات الطريق ولكنه ليس بهذا الدرجة من السوء ويمكن التعايش معه
المقص الامامى تصميمه غير معتاد نسبيا للبعض ولكنه يؤدى لمعادلة خفة الوزن والمتانة وكسره
ليس بسبب ضعفه وانما بتعرضه لظروف اجهاد عالية تؤدى لكسره وده شىء ممكن
يحصل فى اى سيارة تتعرض لنفس الظروف
السخونة فى الكونصول - من وجهة نظرى "دلع" ... وان كان موجود بعد فترات قيادة لساعات طويلة يبقى شىء طبيعى جدا
تظل السيارة صفقة رابحة كقيمة مقابل السعر واللى اشترها ما خدش مقلب ولا حاجة ربنا يبارك للى اشترى
واللى حاجز ويعوض على من اصيب باضرار.
مستعد معكم للنقاش بس بعد تقرير نادر ما ينزل علشان يفكرنى لو كنت نسيت حاجة
اعتذر عن التأخير والتقصير نظرا
لاصابتى بالبرد وكذلك صور الموبيل كنت معتمد على كاميرا نادر فى التصوير.
جزيل الشكر للمهندس المحترم خالد بك فاروق لسعة صدره واتاحة الفرصة لنا لتجربة السيارة
وهو نادرا ما يحدث فى التوكيلات فتقبل تحياتى وتحيات "نايل موتورز" على جهدك وتعاونك
واشكره ايضا تحمله "لغلستى" عندما طلبت منه تجربة الكارينز وانتظرو التقرير عنها - سيارة تستحق
تقبلو تحياتى
م/أحمد إسماعيل
Eng.Ahmed Ismail
You Can't Never Ever to Keep a Nice Car in This Country....!!! S.O.S
[sor2]http://www.wasit.net/alrowad/images/hit.gif[/sor2]
كل شيء عن السيراتو
_______________
اللهم إن في تدبيرك مايُغني عن الحِيَل، وفي كرمك ماهو فوق الأمل، وفي حلمك مايسد الخلل، وفي عفوك مايمحُو الزلل..
اللهم فبقوة تدبيرك وعظيم عفوك، وسعة حلمك ,وفيض كرمك، أسألك أن تدبرني بأحسن التدابير، وتلطف بي وتنجيني، مما يخيفني ويهمني..
اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك
______________________
[shfaf2]http://www7.0zz0.com/2011/11/29/23/575740455.gif[/shfaf2]
رقم العضوية : 13687
تاريخ التسجيل : 27Jun2008
المشاركات : 14,730
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo - Doha
السيارة: Optra 2008 A/T
السيارة[2]: Kia Cerato K3 TopLine
دراجة بخارية: -
الحالة :
شكرا جزيلا على مجهودك الكبير يا استاذ أحمد
وشكرا لكل من ساعد فى القيام بهذه التجربه والخروج بهذا الموضوع المهم
تحياتى
[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 32825
تاريخ التسجيل : 13Feb2009
المشاركات : 3,559
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: Lanos 2016
السيارة[2]: Logan 2010..Elantra 2014
دراجة بخارية: ..............
الحالة :
الله ينور عليكوا تقرير جميل لعربية جميلة ربنا يبارك لكل ملاكها
وشكرا لمجهودك وتعبك يا استاذ احمد وفى انتظار تقرير نادر باشا
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 33269
تاريخ التسجيل : 17Feb2009
المشاركات : 1,622
النوع : ذكر
الاقامة : 6 October
السيارة: Hyundai Getz 2005 1.3CC
السيارة[2]: Gen2 2010
دراجة بخارية: -
الحالة :
التقرير ده انطلاق نايل موتورز للعالميه بجد تقرير ممتاز من رجل ممتاز
السؤال الحقيقي هل ممكن ننسق مع باقي التوكيلات لعمل تقرير مشابه ؟
نختلف .. نتحاور و نتناقش , لكن نتبادل الاتهامات ... ده امر مرفوض نهائيــــــــــــــــــــ ــــاًحكمه من مهاب سعيدTheEgyption سابقا
رقم العضوية : 29287
تاريخ التسجيل : 05Jan2009
المشاركات : 2,786
الاقامة : cairo .. Maadi
السيارة: mitsubishi lancer 08 SAM
السيارة[2]: toyota corolla 09 advanced
الحالة :
الف شكر على المجهود الممتاز دة .. و شكرا للتوكيل على التفاعل ..
و اظن الموضوع دة و موضوع نادر هيكونوا القول الفصل ..
رقم العضوية : 20585
تاريخ التسجيل : 29Sep2008
المشاركات : 4,663
النوع : ذكر
الاقامة : 7dayek al ahram
السيارة: none
السيارة[2]: KIA New Cerato EX 2010
دراجة بخارية: None
الحالة :
شكرا جزيلا استاذ احمد
واعتقد مفيش بعد كده كلام
I am my problem[aldl]http://gickr.com/results4/anim_b94f28a8-06c8-72b4-9d4c-9e96384a88f2.gif[/aldl]Eng. M.Ali
رقم العضوية : 46416
تاريخ التسجيل : 07Sep2009
المشاركات : 536
النوع : ذكر
الاقامة : cairo-nasr city
السيارة: toyota corolla 2002 sw
السيارة[2]: new cerato sx
دراجة بخارية: no
الحالة :
مشكور لكنك لم تذكر هل السيارة الي حضرتك جربتها في حدفة شمال و لا لآ
رقم العضوية : 1716
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 12,834
النوع : ذكر
الاقامة : Egy
السيارة: ex polo ex lancer
السيارة[2]: Kia Cerato
الحالة :
ولا كلمة غلط
العيوب و المزايا
انت ي احمد وصفت المواقف بأوصافها الحقيقية
التنطيط في الكنبة حقيقي و الفرامل الممتازة حقيقة
انت راجل بتفهم يا سو
بس الفتيس الكسول ده علشان 9 الف بس
لما اشوفك هاخليك تجرب بتاعتي ...هاتغير فكرتك تمامااااااا
في انتظار نبيل بيك الكبير
يا رافعين راسنا
رقم العضوية : 48516
تاريخ التسجيل : 01Oct2009
المشاركات : 445
النوع : ذكر
الاقامة : EL HARAM St. - Giza - EGYPT
السيارة: ربنا يسهل
السيارة[2]: Cerato SX High Line Gulf
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
جزاك الله خيرا يا أحمد بك على المجهود الجميل اللي أنا متأكد إن حضراتكم عملتوه بكل جدية و نشاط و ماكاسلتوش أبدا فيه و هأاجل الاسئلة لحد التقرير التانى ما يجهز
رقم العضوية : 35540
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 26,487
النوع : انثى
الاقامة : Egypt_Alexandria
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
دراجة بخارية: -
الحالة :
ما شاء الله بجد تقرير يحسس اللى بيقراه انه كان هو اللى بيجرب العربية وسايقها بنفسه
واهم ما فى التقرير الحيادية فى كتابته بذكر المميزات والعيوب
رغم انها من وجهه نظرى ليست عيوب فده العادى تقريبا
وبالنسبة للقلق وعدم الاطمئنان مع السرعات العالية اعتقد ده بيكون شعور اى شخص مادام مش هو اللى سايق
شكرا عالتقرير وعلى مجهود حضرتك
والف سلامة عليك
المفضلات