(مرة تانية انا لا اقصد الاساءة للاخ قطب فهو رجل فاضل ومحترم جدا وربنا يوفقه)
رقم العضوية : 9968
تاريخ التسجيل : 02May2008
المشاركات : 38
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: toyota
السيارة[2]: renault
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اولا اتقدم بالتحية لكل السادة الافاضل اعضاء المنتدى
ثانيا : فسوف احكى لكم تجربتى الاولى مع الاخ قضب رجب ميكانيكى الفورد اللى فى الضاهر.
بس احب اوضح حاجة مهمة جدا وهى انى لا اقصد التعرض للاخ قطب فى شخصة او فى مهنته على الاطلاق. انا فقط انقل التجربة كما حدثت تماما ولكم وللجميع التعليق .
فى البداية اوضح لكم انى عندى خبرة كبيرة فى ميكانيكا السيارات تتجاوز 12عاما امتلكت خلالها العديد من انواع السيارات المختلفة
المهم انى موخرا اشتريت سيارة فورد مونديو موديل 98 موتور zetec 1600 سى سى مانيوال .
العربية اشتريها وفيها عيب واضح انه فى السلانسيه الموتور مش مظبوط وبيطلع ريحة عادم
والمشلكة دى اسبابها معروفة اما البوجيه قاطع او رشاش مش شغال اواحد الصبابات الخاصة بهذه الغرفة مفتوح على طول هذا بخلاف كابلات البوجيهات والموبينة وربما احد الحساسات.
المهم رحت للاخ قطب وانا من حلوان . العربية فيها بنزين 80 والعربية فيما عدا السلانسيه ماشية زى الصاروخ والحرارة لا تتعدى ابدا الثلث الاول من مؤشر الحرارة وكل حاجة تمام وصلت عند الاخ قطب . قابلنى بمنتهى الذوق والاحترام واتكلمنا شوية عن المنتدى وبدا رحلة البحث عن اسباب العطل
طبعا بدأ كالمعتاد والمتوقع فك كابلا ت البوجيهات واحد واحد عشان يعرف اى بوجيه اللى قاطع لكنه لم يصل الى واحد بعينه. بدا يختبر الرشاشات واحد واحد كلهم تمام . جاب من عنده موبينة تانية وكابلات وركبهم وبرضه مافيش جديد . فك البوجيهات نفسها وقالى البوجيهات دى مش بتاعتها وركب بوجيهات قديمة من عنده وبرضه مفيش جديد . لم يكن امامه الا الاسكانر كحل اخير . وفعلا جاب اللاب توب وبعد محاولات مضنية نجح التوصيل مع العربية لان كان عنده مشكلة فى وصلة ال usb اللى بين الكمبيوتر وبين العربية . اشتغل البرنامج .. وبدات تظهر بيانات العربية كل شى طبيعى مفيش اى حاجة .قلتله مفيش اى حساسات مش شغالة ؟ قالى لا كله تمام . طيب فين المشكلة يا اسطى قطب . خد وقت طويل فى التفكير . وبعدين قاللى انت حاطط بنزين كام قلتله 80 وطبعا لكم ان تتصورا مدى الراحة والسعادة اللى شعر بيها لما سمع كدة وطبعا نسب المشكلة على طول للبنزين رغم انى متاكد ان البنزين 80 رغم عيوبه والمشاكل اللى ممكن يعملها الا انه برىء من المشكلة دى بالتحديد المهم انى حسيت ان مفيش فايدة . قلتله خلاص هامون 92 واجرب . سابنى وراح يبص على الكمبيوتر وقالى العربية كدة سخنة جدا الحرارة ما بين 117 و118 قلتله امبير الحرارة فى مكانه المعتاد وانا مش حاسس ان العربية فيها اى مشكلة تخص الحرارة . قالى لا العربية دى فيها جوان وش سلندر !!!!!!!!!!!!!
قلتله لا المية بتنقص ولا الزيت بينقص ولاالعربية بتسخن ولا بتعمل طحينة ووكبس البساتم انت اختبرته تمام . قالى العربيات دى مبتعلش طحينة بس ممكن يكون الجوان فيه تسريب خفيف . وبعدين قالى غالبا طلمبة المية مش شغالة!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ليه يا عم قطب قاللى الردياتير فيه جنب سخن وجنب بارد والمروحة لما بتشتغل بتجيب هو بارد مش سخن قلتله بس المؤشر مظبوط والمروحة بتشتغل بانتظام ومفيش اى مشكلة من الحرارة . قاللى العربية دى مينفعش ترجع بيها حلوان كدة الموتور هايبوظ منك!!!!!!!!!!!!. والجاجة اللى نكلفها النهادة 100 احسن من اللى نكلفها بكرة 1000 . نده على واحد بيشتغل معاه وقاله فك الطرمبة نطمن عليها . قلتله طيب ما تفك الخرطوم اللى خارج من الطرمبة هانعرف ان كانت شغالة ولا لا . قاللى لا مينفعش !!!!!!!!!. اكتشفت انه هيفك نص الموتور قلتله لا انا مش فاضى خليها مرة تانية.قالى براحتك
قلتله ربنا يسهل حسابك كام ؟؟؟ طلب مبلغ دفعته بدون فصال
قبل ما امشى قاللى بعد ما تمشى لو الموتور باظ منك عاوزك تقول على المنتدى انى حذرتك . قلتله طبعا هاقول كل حاجة وشكرته ومشيت .
طبعا البوجيهات اللى ركبها من عنده كانت زى الزفت خلت العربية اللى كنت رايح بيها زى الصاروخ بقت بتنتش ومش مظبوطة .
عملت كام مشوار فى وسط البلد وعينى طبعا على الحراة ومستنى العربية تولع فى اى لحظة لكن الموشر فى مكانه المعتاد ومفيش اى مشكلة
عديت اشتريت بوجيهات جديدة ومفتاح بوجيهات ووقفت ركبتهم فى 10 دقايق وللحق السلانسيه اتظبط بنسبة 50% او اكتر ورجع تانى سحب العربية زى الفل ورجعت حلوان ومفيش اى حاجة . عديت على ميكانيكى قريب منى قلتله عاوز اتاكد ان طرمبة المية شغالة فك الخرطوم ولقيناها شغالى زى الفل والمروحة منتظمة وكله تمام .
انا عارف ان الموضوع طويل جدا ويمكن يكون ممل
لكن انا صممت اكتب كل اللى دار بينا لان دى امانة فى عرض الموضوع
ولولا انى فاهم كويس قوى كان يمكن اتورطت فى جوان وش سلندر وطبعا تغير طلمبة مية ويمكن كان الامر وصل لعمرة كاملة ده غير البهدلة كل يوم وانتم طبعا عارفين ومجربين ...
مرة تانية انا اقصد الاساءة للاخ قطب فهو رجل فاضل ومحترم جدا وربنا يوفقه
وشكرا للجميع ...
محاسب / محمد محمود
تقبلوا تحياتى
[grade="FF4500 4B0082 0000FF 000000 F4A460"]محاسب / محمد محمود [/grade]
رقم العضوية : 9968
تاريخ التسجيل : 02May2008
المشاركات : 38
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: toyota
السيارة[2]: renault
الحالة :
(مرة تانية انا لا اقصد الاساءة للاخ قطب فهو رجل فاضل ومحترم جدا وربنا يوفقه)
تقبلوا تحياتى
[grade="FF4500 4B0082 0000FF 000000 F4A460"]محاسب / محمد محمود [/grade]
رقم العضوية : 12348
تاريخ التسجيل : 06Jun2008
المشاركات : 641
النوع : ذكر
الاقامة : ايجيبت
السيارة: لسة مشترتش
السيارة[2]: بعتها
دراجة بخارية: no dcqdqdqdc
الحالة :
الظاهر مفيش فايدة
بس كان ليا سؤال لحضرتك ملوش علاقة بالموضوع في وسط الكلام لما قالك دا عايزة جوان وش سلندر وكدا قلتله لا دي كل حاجة تمام حتي المية مش بتنقص ولا الزيت ولا كدا هل معني كدا ان المية لما تنقص تبقي العربية عايزة جوان وش سلندر؟؟ولا ممكن يكون في اسباب تانية؟؟؟اصل المية عندي بتنقص بس مفيش مشكلة في الحرارة ولا اي حاجة ودايما المؤشر زي عندك كدا مبيعديش التلت الاول والف حمد الله علي سلامة العربية وانك اطمنت انها تمام ولو ان حصل حاجات تزعل في رحلتك دي بس المهم ان محصلش خساير
محدش فاهم حاجة:k48:
http://www.postimage.org/Pq16_KRS.jpg
رقم العضوية : 9968
تاريخ التسجيل : 02May2008
المشاركات : 38
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: toyota
السيارة[2]: renault
الحالة :
اشكرك على شعورك الطيب والحمد لله على كل شى
اسباب نقص المية معروفة وهى تنحصر بين تسريب فى خراطيم دورة التبريد او الرادياتير او القربة وممكن غطاء القربة يكون غير محكم فتتبخر كمية من المياه مما يسبب نقصها . ولكن فى احيان يكون هناك تلف بسيط فى جوان وش السلندر يتسبب فى سقوط المياه الى داخل غرف الحريق ( عند البساتم ) فتتبخر نتيجة الاحتراق طبعا وفى هذه الحالة لن تشاهد اى اعراض الا نقص المياه فقط وهذا يتوقف على كمية المياة الناقصة . لو الكمية كبيرة ومفيش تسريب واضح ارجو ان تستشير ميكانيكى تثق فيه . اتمنى لك التوفيق وربنا يستر علينا جميعا
تقبلوا تحياتى
[grade="FF4500 4B0082 0000FF 000000 F4A460"]محاسب / محمد محمود [/grade]
رقم العضوية : 56681
تاريخ التسجيل : 23Dec2009
المشاركات : 8
الحالة :
ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههه
هو انت وقعت مع قطب
يبقي عليه العوض
رقم العضوية : 13405
تاريخ التسجيل : 22Jun2008
المشاركات : 1,754
النوع : ذكر
الاقامة : shoubra
السيارة: .....
السيارة[2]: Ford Escort 1.6 Z.TEC
دراجة بخارية: no
الحالة :
مشكلة الفورد انها معقدة جدا والعيب بيكون لية اكتر من سبب
رقم العضوية : 51926
تاريخ التسجيل : 02Nov2009
المشاركات : 151
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Kia Sephia 2001
السيارة[2]: fiat punto 95
الحالة :
رقم العضوية : 51926
تاريخ التسجيل : 02Nov2009
المشاركات : 151
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Kia Sephia 2001
السيارة[2]: fiat punto 95
الحالة :
رقم العضوية : 16190
تاريخ التسجيل : 11Aug2008
المشاركات : 3,764
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Ford Fiesta 98 1300
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الاخ صاحب الموضوع اولا انا بشكر اسلوب سرد الموضوع و اسلوبك الجيد في عرض المشكلة دون النعرض بالاسائة لاي فرد
انا من فترة كنت نشرت موضوع عن مشكلة فضلت الف عليها سنه تقريبا و في الاخر قطب حلها بمنتهي السهولة دون تغير مسمار و ديه برده شهادة ليه
انا مش عارف ايه الظروف الي بمر بيها كل واحد و برده ممكن يكون السبب بسيط و الراجل غلط و طبعا كل واحد فينا عارف انه جل من لا يخطئ او يسهو
اعتقد المشكلة عندك في خرطوم البي سي في و البلف بتاعة روح غيرهم و انشاء الله المشكلة تنتهي
و لو مش عاوز تدفع كتير علشان الخراطيم بتاعت فورد اسعارها عجب و تحرق الدم ممكن تجيب خراطيم ضغط عالي بنفس المقاس و تركبهم و الموضوع ده متجرب اما فيما يخص بلف البي سي في ممكن تجرب تنظفة الاول و لو منفعش تجرب تغيرة
طبعا لو انت مش عارف اماكن الحاجات الي انا قلت عليها في عربيتك افضلك تخلي متخصص فورد الي يغيرهم
موضوع انك بتستخدم بنزين 80 معتقدش انه السبب علشان اعراضة انك تسمع صوت تسقيف و السحب يبقي اقل و صوت الموتور يبقي اعلي بس لكن مشكلة السلانسيه اعتقد اني وصلت للسبب و الله الموفق
الاخ الي بيقول بدام وقعت مع قطب يبقي عليه العوض اتمني انك تحكي قصتك معاه و الناس الي تحكم
الفورد عربية بشواتI'm not so Rich to buy Cheap thingsصرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي
رقم العضوية : 6566
تاريخ التسجيل : 27Feb2008
المشاركات : 169
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: MEGAN 2006
السيارة[2]: FORD ESCORT
الحالة :
أنا بالنسبالى ليا تجربتين أسوء من بعض مع [gdwl]قطب[/gdwl]
وليا تجربه مع [gdwl]تكنو فورد[/gdwl] كانت سوده برده
ومن يومها وأنا لا أتعامل مع أى منهم
والحمد لله أى حاجه فى العربيه بعملها عند ناس بتتقى ربنا فى عملها وفينا
بالنسبه لتجربتى مع قطب وتكنو أنا قولتهم قبل كده من فتره
ولو حد عاوز يعرفهم تانى يقول وأنا أحكيهم تانى
FORD ESCORT 1.6 Z.TEC
المفضلات