ههههههههههههههههههههههههه هه
كنت هقولها
بس هقول رأيى
سيراتوووووووووووووووووو
عرض للطباعة
طيب يا جماعة أنا حدخل أنام , أول لما الخناقة تبتدي صحوني , بس ابقوا قولولي مين تيدا ومين سيراتو لحسن أمسك واحد تيداوي زيي وأديهوملوه علشان أنا لما بأقوم من النوم مش بشوف كويس !!!
وأحب أقول لبتوع الكيا إني بانام والسلاح تحت المخدة علشان الغدر بس
هههههههههههههههههههه .. هى فعلا فى احتمال كبير تبقى خناقة :)
لان العربيتين متساويتان
بسم الله الرحمن الرحيم
حضرتك روح اعمل تست دريف للتيدا فى فرع المهندسين او السبع اللى فى المعادى
و بجد هتخلص التيست دريف بتاعتها وتنزل تخلص فيها
وعلى فكره والله انا سقت العربيتن وركبت فيهم مسافات طويله ولا ليا هدف اقولك هات نيسان او كيا غير انى افيدك
وبقولك التيدا بجد افضل من السيراتو
هو استخدامك ليهه أيه ؟ يعني لشاب ؟ ولا لعيلة ؟
بس عامةً أنا أرجح التيدا لأنها ياباني وتوكيلها محترم ( خاصةً توكيل السبع بزهراء المعادي )
السيراتو شبابية و هتأخذ شكل جميل من الخارج و الداخل و موتور سحبه عالى و عفشة عليها كلام شوية من حيث النشوفية, و نسبة انتشار اعلى, لكن من حيث الاعتمادية لسه الموضوع موضحش.
طيب التيدا يابانى 100% و محققة أرقام مبيعات عالية على مستوى الشرق الاوسط و ثابتة نفسها, عافشة محترمة جدا موتور قوى جدا وسع رهييييب اعتمادية عالية بس اعادة بيع مش اد كده.
(كمان من أجل الأمانة أختى فى الامارات كانت بتأخذ رأيى و نصحتها بيها لكن قالت ان ظهر بعض العيوب فى الامارات و لم تحدد, و لكن من جهة أخرى مع أحد الزملاء فى المكتب و بيشكر فيها جدا و معملتش معاه أى مشاكل.
أنا شخصيا لو بقارن بنهم بسس أكيد هتجه للتيدا
ممكن اتفرج معاك طيب...؟؟؟ هههههههههههه... ربنا ما يجيب خناق ان شاء الله
من فتره طويله, كان في موضوع شبه ده بالظبط و دخلنا انا و حضرتك فيه و كان نفس الكلام و الانقسامات....
بس هقول حاجه بسيطه, ممكن صاحب الموضوع يجرب الاتنين و يشوف هيحس براحه في الركوبه في انهي فيهم , التيدا ولا السيراتو... العربيه ركوبه
و ربنا يوفقك ان شاء الله...
بسم الله الرحمن الرحيم ,
يبدا سعر كيا سيراتو فى فئة محرك 1600 سى سى من 96000 الى 125000 على ستة موديلات مختلفة بحسب التجهيزات والكماليات ولكنها جميعا تشترك فى نفس البودى كما تاتى السيراتو بموديلين اضافيين فى فئة الكوبية بسعرين 120000 و136000
وترتكز سيراتو على شاسيه النترا من هيونداى وان اختلفت عن هيونداى كليا فى باقى المكونات وتعد كيا هى الصانع الجيد المرادف لاودى بالنسبة لفولكس فاجن اذ تشتركان فى خطط التصنيع ومعظم اساسيات التصميم ولكن تبقى الجودة المطلقة وفخامة المكونات لصالح اودى دائما وهو الحال تماما بالنسبة لكيا من مجموعة هيونداى اذ تبقى كيا متفردة فى مجال الجودة والفخامة عن هيونداى وبالطبع هى اغلى دائما من هيونداى.
اما بالنسبة لنيسان تيدا فتاتى فى ستة موديلات فى فئة المحرك 1600 ما بين السيدان والهاتشباك ويبدا سعرها فى مصر من 116000 الى 128000 وقد ظهرت تيدا لاول مرة فى عام 2004 باليابان نتيجة اندماج نيسان ورينو ونظرا لتقليل تكاليف الانتاج فقد رات الشركتان ان يتم استخدام المكونات الناجحة لدى كل من الشركتين بما فى ذلك هيكل السيارة والشاسيه ومن ثم اتفقا على ان تكون هناك فئة مشتركة اصطلحا على تسميتها بلاتفورم بى والتى بموجبها تندرج مكونات رينو كليو الجيل الثالث ورينو مودوس فى هذه الفئة ومن هنا جاءت تيدا على هيكل وشاسيه كليو 3 و ان استقلت نيسان فيما عدا ذلك كليا فى المحرك والتعليق والتشطيب الخارجى والداخلى عن رينو تماما
والجدير بالذكر ان نيسان قد حصلت على اعلى التقييمات فى عام 2007 من ناحية جودة الصناعة والفخامة .
وباختصار فان السيارتان جيدتان جدا وتتمعان بكافة مميزات السيارة القوية والامنة والانيقة