المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf_msd
انا هقولك علي الهزه اللي بتروح لو تم الضغط بسيطا عالبنزين
بافتراض ان ترتيب البساتم بارقام 1-2-3-4 من اليمين مثل
ا
فالحاله دي دوره اشواط البساتم مش بتبقي بنفس الترتيب ورا بعض
لكن بتكون 2 ثم 3 ثم 1 ثم 4
وزلك حتي يكون هناك تماثل تقريبا حول محور الماتور الطولي
فيقلل الاهتزاز نتيجه تنافي تناغم اتجاه دوره المكابس مع الذبذبه الطبيعيه للماتور كجسم واحد
كلما ذادت سرعه دوره المكابس - اللي هيا في نفس الوقت سرعه الماتور - كلما ابتعدنا عن احتماليه التناغم - اللي هوا ظاهرة الرنين - او بمعني اخر ابتعدنا عن نقطه تلاقي زمن الاهتزاز الطبيعي لجسم الماتور مع زمن اهتزاز دوره المكابس وده لان الذبذبة الطبيعيه للماتور كجسم واحد بتبقي قليله نسبيا وبالتالي قله الارتجاج