عايز اركب k&n و محتار شوية...

**M.almaghraby** · 04-01-2010 07:32 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة iBiZa

لأ مش لازم و اقرا عن الShort Ram و الCold Air Intake بيشتغلوا ازاى و انت تعرف.

مفيش حد بيبرمج الECUعشان فلتر هوا, و الAir & Fuel Maps بتاعة الECU الstock بتبقى معمولة فيها tolerance حوالى 15% زائد او ناقص هى تظبط نفسها و دة عشان مش كل الناس بتمشى على مستوى البحر, يعنى فيى بلاد فوق مستوى البحر و فية تحت فا دة بيفرق فى كثافة الهوا اللى داخل فا عشان كدة فية Air Mass او Air Flow Meter او بوابة هواء عشان تقيس اللى داخل.

الكلام دة لو انت جايب نوع اى كلام, لاكن لو جايب من الشركات المحترمة اللى عاملة دراسات و بتجيب خامات نضيفة يبقى لأ.

+11
thats right

**M_Nabil** · 04-01-2010 08:34 PM

فعلاً فلتر الهواء مش محتاج اى تعديل في الكنترول .. لكن ممكن تعمل reset للكنترول لو عاوز أنا أحياناً بعملها كل فترة.

**M.almaghraby** · 04-01-2010 09:01 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil

فعلاً فلتر الهواء مش محتاج اى تعديل في الكنترول .. لكن ممكن تعمل reset للكنترول لو عاوز أنا أحياناً بعملها كل فترة.

hows that??

**M_Nabil** · 04-01-2010 10:41 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة DR.almaghraby

hows that??

عشان تعمل reset للـكنترول يونت هتعمل الأتي :-
ملحوظة هامة : قبل اى حاجة لو الكاسيت بتاع العربية الأصلي ليه كود لازم تتأكد انة يكون معك قبل الخطوات دى غير كدة متعملهاش.
هو الموضوع ليه كذا طريقة انا هقول على أسهل واحدة
الخطوة الأولي : هتشغل العربية عادى لحد ماتوصل لدرجة حرارة التشغيل العادية تسيبها لمدة 15 دقيقة تقريباً دة لو أنت واقف أو لو عندك مشوار صغير تروحوا وترجع و تطفي العربية
الخطوة الثانية : هتشيل كابل (قطاش) البطارية السالب لمدة 15 أو 20 دقيقة
الخطوة الثالثة : هتركب الكابل (القطاش) السالب ثاني
الخطوة الرابعة : هتشغل العربية ومتشغلش اى حاجة ثانية ولا تلمس اى حاجة ولا تزود بنزين وتسيبها دايرة على السلانسية لمدة 15 دقيقة أو لما تحس ان العربية السلانسية بتاعها بقي مضبوط
الخطوة الخامسة : هتطفي العربية وبرضة و لا تلمس اى حاجة غير المفتاح بعد كدة تشغل ثانى على طول وبكدة هيكون الكنترول حفظ الضبط الجديد اللى اتعمل زى نسبة خلط الهواء للبنزين أو لو كان في اى قطع رياضية تم اضافتها و ممكن تعمل الموضوع دة مرة في أول الصيف ومرة في أول الشتاء وعن تجربتي الشخصية بحس ان العربية باقت فايقة شوية عن العادي لكن مش الفرق الملحوظ بنسبة كبيرة واللى يجربها يبقي يقولنا اية الأخبار معه وحس بفرق ولا لأ وشكراً.

**adel1212** · 04-01-2010 11:28 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil

عشان تعمل reset للـكنترول يونت هتعمل الأتي :-
ملحوظة هامة : قبل اى حاجة لو الكاسيت بتاع العربية الأصلي ليه كود لازم تتأكد انة يكون معك قبل الخطوات دى غير كدة متعملهاش.
هو الموضوع ليه كذا طريقة انا هقول على أسهل واحدة
الخطوة الأولي : هتشغل العربية عادى لحد ماتوصل لدرجة حرارة التشغيل العادية تسيبها لمدة 15 دقيقة تقريباً دة لو أنت واقف أو لو عندك مشوار صغير تروحوا وترجع و تطفي العربية
الخطوة الثانية : هتشيل كابل (قطاش) البطارية السالب لمدة 15 أو 20 دقيقة
الخطوة الثالثة : هتركب الكابل (القطاش) السالب ثاني
الخطوة الرابعة : هتشغل العربية ومتشغلش اى حاجة ثانية ولا تلمس اى حاجة ولا تزود بنزين وتسيبها دايرة على السلانسية لمدة 15 دقيقة أو لما تحس ان العربية السلانسية بتاعها بقي مضبوط
الخطوة الخامسة : هتطفي العربية وبرضة و لا تلمس اى حاجة غير المفتاح بعد كدة تشغل ثانى على طول وبكدة هيكون الكنترول حفظ الضبط الجديد اللى اتعمل زى نسبة خلط الهواء للبنزين أو لو كان في اى قطع رياضية تم اضافتها و ممكن تعمل الموضوع دة مرة في أول الصيف ومرة في أول الشتاء وعن تجربتي الشخصية بحس ان العربية باقت فايقة شوية عن العادي لكن مش الفرق الملحوظ بنسبة كبيرة واللى يجربها يبقي يقولنا اية الأخبار معه وحس بفرق ولا لأ وشكراً.

السلام عليكم
هو موضوع reset ينفع مع اى سيارة
علما بان عربيتى نيسان صنى 1999
شكرا مقدما
a_z

**smsm_nabawy** · 05-01-2010 01:16 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adel1212

السلام عليكم
هو موضوع reset ينفع مع اى سيارة
علما بان عربيتى نيسان صنى 1999
شكرا مقدما
a_z

أيوه صحييح هو الموضوع ده ينفع مع أي كارتة أنجيكشين ..،،،

**MMamdouh** · 05-01-2010 10:10 AM

من ناحية ينفع هو ينفع... ناحية ضرورى... مش شرط

فيه عربيات مش بتحتاج ريسيت بعد الفلتر و عربيات تانية بتحتاج... افتكر عربية كريم منير كانت بتخرف شوية بعد ما ركب الفلتر لحد ما الكونترول فهم ان فيه فلتر بعدها العربية اتحولت تماما

MMamdouh

**M.almaghraby** · 06-01-2010 12:51 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil

عشان تعمل reset للـكنترول يونت هتعمل الأتي :-
ملحوظة هامة : قبل اى حاجة لو الكاسيت بتاع العربية الأصلي ليه كود لازم تتأكد انة يكون معك قبل الخطوات دى غير كدة متعملهاش.
هو الموضوع ليه كذا طريقة انا هقول على أسهل واحدة
الخطوة الأولي : هتشغل العربية عادى لحد ماتوصل لدرجة حرارة التشغيل العادية تسيبها لمدة 15 دقيقة تقريباً دة لو أنت واقف أو لو عندك مشوار صغير تروحوا وترجع و تطفي العربية
الخطوة الثانية : هتشيل كابل (قطاش) البطارية السالب لمدة 15 أو 20 دقيقة
الخطوة الثالثة : هتركب الكابل (القطاش) السالب ثاني
الخطوة الرابعة : هتشغل العربية ومتشغلش اى حاجة ثانية ولا تلمس اى حاجة ولا تزود بنزين وتسيبها دايرة على السلانسية لمدة 15 دقيقة أو لما تحس ان العربية السلانسية بتاعها بقي مضبوط
الخطوة الخامسة : هتطفي العربية وبرضة و لا تلمس اى حاجة غير المفتاح بعد كدة تشغل ثانى على طول وبكدة هيكون الكنترول حفظ الضبط الجديد اللى اتعمل زى نسبة خلط الهواء للبنزين أو لو كان في اى قطع رياضية تم اضافتها و ممكن تعمل الموضوع دة مرة في أول الصيف ومرة في أول الشتاء وعن تجربتي الشخصية بحس ان العربية باقت فايقة شوية عن العادي لكن مش الفرق الملحوظ بنسبة كبيرة واللى يجربها يبقي يقولنا اية الأخبار معه وحس بفرق ولا لأ وشكراً.

thanks man so much

-

-

الموضوع: عايز اركب k&n و محتار شوية...

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

عايز اركب اركب ستارة للزجاج الخلفى و زينون للفوجات

اركب ايه انا محتار جدااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ساعدونى

نويت اركب انذار .... بس محتار

عايز اركب باركينج سنسور و اركب فوج لايت

عاوز اركب شوية كماليات للفيرنا

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة