طب يا جماعه انا عاوز اعرف هو الراجل ده عمل كده ليه
هل هو كده مقتنع انه لما ميربطش المسامير جامد كده صح عشان الجنط ولا انا الى غلط عشان بربط المسار لحد اخره وافضل اربطه جامد
عرض للطباعة
طب يا جماعه انا عاوز اعرف هو الراجل ده عمل كده ليه
هل هو كده مقتنع انه لما ميربطش المسامير جامد كده صح عشان الجنط ولا انا الى غلط عشان بربط المسار لحد اخره وافضل اربطه جامد
دة غبااااء وقلة ضمييير بعيد عنك
ربنا يحفظنها منهم
حصلت معانا واحنا رايحيين مكة من الميقات (السيل الكبير)
عجلة نامت وغيرناها ونسينا نقرص على العجل بعد ما شيلنا الكوريك
مشينا بيهم حوالي اكتر من 50 كيلو في وسط الجبال
ورحنا علشان نصلح العجلة القديمة
لقينا الاستبن باظ تمماما والمسامير فكة على الآخر
بس ربنا ستر ونجانا
حصلت معايا
ربنا يرحمنا من قلة الضمير والاستهتار
فعلا هذا التحذير ورد على لسان أحد الفنيين فى مركز تظبيط الزوايا وأخبرنى أن يتم تشبيط العجل قبل نزول السيارة إلى الأرض وتربيطه بالكامل بعد نزول السيارة إلى الأرض والحرص على الربط بشدة.
ربنا يهدى الفنيين ، كثيرا منهم يتجاهل أن السيارة تحمل أرواح ناس واسلاتهتار أصبح سمة سائدة لديهم.
تحذير فى محله ، ربنا يسترها
تحياتى
طب يا جماعه انا عاوز اعرف هو الراجل ده عمل كده ليه
هل هو كده مقتنع انه لما ميربطش المسامير جامد كده صح عشان الجنط ولا انا الى غلط عشان بربط المسار لحد اخره وافضل اربطه جامد
الحمد لله
ألف حمداً لله على سلامتكم
بس من المنطق إنك تقف على إيد اللى بيربط العجل على الأقل دا إن ما ربطهمش إنت بنفسك ( العجل بالذات )
حمدا لله علي السلامة يا ميزو......والحمد لله انك لحقتها
مش مهم الربط بشدة لدرجة الحزق ، المهم الربط وخلاص، لكن انه يسيبة مشبط كده وخلاص يبقى أكيد نسيـــه وده اهمال وقلة أدب.