بس انا لاحظت فى احد الكليبات ان الrbm بتكون على 5 على سرعه 60 او 70 مثلا
مش معنى كده انه بيستهلك بنزين اعلى من الاتوماتيك العادى ولا ايه
هذا يعتمد على مقدار ضغط رجلك على دواسة البنزين لو ضغط للآخر تاخد أعلى تسارع وأعلى RPM وطبعاً أعلى إستهلاك للبنزين ولو كان ضغطك ناعم هتاخد RPM متوسط أو منخفض وبالتالي تسارع أقل ولكن إستهلاك أقل
بمعنى أن مدى تحكمك بإستهلاك البنزين بيكون أدق وأكثر توفيراً مع ال CVT
المفضلات