ايه الدماغ دية ......
لعٌيب......لو الموضوع كده بس يبقى فعلا فكرة تستحق التنفيذ
غلط طبعا
ايه الكلام دة
الموضوع دة يتمل بطريقة عكسية
واحد جى من برة بعربية وتكون متقطعة(مش لازم الشاسيه يكون مقطوع)
و يشترى من هتا عربية عاملة حادثة بتاع 20 او 25 الف و يعمل الكلام دة رسمى فى المرور و ياخد رقم شاسيه جديد علشان العربية كانت عاملة حادثة
لكن انو يجيب عربية نفس الموديل و نفس اللون مخصوص:whtauwant:
و كمان أزاى هينقل رقم الشاسيه
طب ميخليها بشاسيهها و يدفع جماركها من ثمن العربية 45 الف
متهيالى يكففوا
على فكرة الموضوع عادي و مافهوش حاجة...ممكن يحصل بسهولة
و هي نفس فكرة انه يدخل العربية نصفين...و في الحالة التانية انت مدخلها تربتك يعني داخل قانوني و العربية صاغ سليم...ولا مقطوعة ولا هايبقى فيه لحام ولا أي حاجة...
الحاجة الوحيدة اللي هايبقى فيها لحام هي نقل اللوحة اللي عليها رقم الشاسيه...و دي هاتحتاج واحد محترف علشان يبدل الإتنين ...بس تتعمل مافهاش مشاكل...
أما الموتور ...مافيش أسهل من كده...plug and play
و بعدين انت بتقول يجيبها و يدفع جماركها....طب لييييييييييييييه؟؟؟؟؟؟؟؟؟ أدفع 100000 جنيه ليه و انا عندي العربية أصلاً!!!
تعالى نحسبها:
السيناريو الأول: (شراء سيارة بسعر السعودية و دفع جماركها بالكامل و ترخيصها في مصر)
ثمن السيارة: حوالي 50000 جنيه
الجمرك: حوالي 60000 جنيه
ده بفرض اننا هنلاقي واحد جاهز انه ينزل بعربيته المستعمله و يبعها في مصر
نشيل منها تمن بيع السيارة المدمرة...(45000) جنيه
يبقى إجمالي المصاريف: 65000 جنيه
السيناريو الثاني: (شراء سيارة بسعر السعودية و الدخول بها بنظام التربتك)
ثمن السيارة 50000 جنيه
مصاريف نثرية (التربتك): قول 5000
و برضو بفرض إني هلاقي واحد معاه نفس العربية و اللون و هايقدر ينزل بيها مصر و يستحمل اللف
يبقى إجمالي المصاريف: 55000 جنيه
دلوقتي إكتشفت زي ما هو واضح ان الفرق مش كبير أصلاً و الموضوع هايبقى كبير...فبلاش من السيناريوهين أحسن:b4_282: