| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 44

  1. #11

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ولا يهمك ياباشا
    واكيد طبعا احنا بنتعلم من حضرتك وانا ماختش بالى ان حضرتك بتتكلم على رشاش معين


  2. #12

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياباشا
    الله يخليك
    ومش القصد والله
    وأنت البركه
    وأنا شايفك عامل كل واجب مع الأخوه
    بس حبيت أنوه
    أن الرشاش لما يسيل
    عادى جدا أنه يهبب البوجيه

    طيب ليه الكلام ده بيحصل

    كمية البنزين اللى نازله من الرشاش ( لأنه بايظ )
    بتبقى كتير ومش مزرره ( فى صورة زرات دقيقه )
    هنا بأه ....البنزين الزياده بيجى على البوجيه ويخليه يهبب
    وفيه حريق موجود برضه جوه نفس الغرفه

    أنت عارف اللمبه السهارى بتاعة زمان ( اللمبه بتاعة الجاز )

    ليه كانوا بيقولوا
    وطى اللمبه شويه علشان الأزازه متهببش

    علشان نفس الفكره

    شريط اللمبه لما بيبقى طويل لفوق المكنه بتاعة سحب الشريط
    بيبقى واخد جاز كتير
    ولكن الهواء جوه الأزازه بسيط
    ده بيخللى اللمبه الأزاز تهبب

    نفس الفكره مع فارق التشبيه


  3. #13

    الصورة الرمزية hobby10

    رقم العضوية : 18118

    تاريخ التسجيل : 06Sep2008

    المشاركات : 1,323

    النوع : انثى

    الاقامة : alex

    السيارة: لوجان رومانى 2009

    السيارة[2]: لادا سمارة

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : hobby10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    اعتقد لو هيبقى فى مشكلة فى الرشاشات العربية مش هتبقى طبيعة خالص وهيبقى فية مشكلة فى الدوارة مع ملاحظة وجود بنزين على الرشاشات لو بتسيل
    لو انتى بس بتحسى برعشة على السلانسية واول لما بتدوسى بنزين او بتتحركى بالعربية كل حاجة بتروح يبقى حضرتك بس محتاجة تعلية نسبة الهواء اللى داخل للماتور عشان يظبط معاكى سلانسية العربية ودة هما بيظبطوة عن طريق مسمار الفاكيوم ,او بيقوم بتعلية الاربى ام بتاع العربية سنة صغيرة ,فى حالة التاكد من نظافة الحساسات ,وخصوصا حساس الmap والايدل وان شاء الله مافيهاش غير كدة
    وبالنسبة للبوجية اللى طالع اسود دة بيكون نتيجة عدم الاحتراق الكامل للبنزين فبيؤدى الى وجود ترسيبات على سن البوجية ,يعنى بردة تتاكدى ان البوجيهات دية بتعمل بكفاءة كويسة او ممكن ودة احتمال
    ان يكون نوع البوجيهات مش نظيفة او راكبة وهية واخدة رطوبة فامكملتش 5000 كيلو ودة امر طبيعى
    شكرا جدا ياجماعة على المعلومات القيمة والاهتمام من الجميع ....

    اللى فهمته انى محتاجة اتأكد من الاتى وبالترتيب :

    1- التاكد من نظافة الحساسات ,وخصوصا حساس الmap والايدل
    2- تعلية نسبة الهواء اللى داخل للماتور عشان يظبط معاكى سلانسية العربية ودة هما بيظبطوة عن طريق مسمار الفاكيوم ,او بيقوم بتعلية الاربى ام بتاع العربية سنة صغيرة (مع العلم ان العربية بتبقى على السلانسيه ال rpm على 0.6 تقريبا)
    3 - البوجيهات بتعمل بكفاءة كويسة (وده حتأكد منه فى جميع الاحوال)

    تمااااااام كده ولا فى حاجة نقصانى ؟؟؟


  4. #14

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    (مع العلم ان العربية بتبقى على السلانسيه ال rpm على 0.6 تقريبا)


    المفروض ان الاربى ام يكون على 850 لفة او 900 لفة بالكتير اقل من كدة الماتور هايكون مش مظبوط فى السلانسية وهتحسى برعشة


  5. #15

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    ياباشا
    الله يخليك
    ومش القصد والله
    وأنت البركه
    وأنا شايفك عامل كل واجب مع الأخوه
    بس حبيت أنوه
    أن الرشاش لما يسيل
    عادى جدا أنه يهبب البوجيه

    طيب ليه الكلام ده بيحصل

    كمية البنزين اللى نازله من الرشاش ( لأنه بايظ )
    بتبقى كتير ومش مزرره ( فى صورة زرات دقيقه )
    هنا بأه ....البنزين الزياده بيجى على البوجيه ويخليه يهبب
    وفيه حريق موجود برضه جوه نفس الغرفه

    أنت عارف اللمبه السهارى بتاعة زمان ( اللمبه بتاعة الجاز )

    ليه كانوا بيقولوا
    وطى اللمبه شويه علشان الأزازه متهببش

    علشان نفس الفكره

    شريط اللمبه لما بيبقى طويل لفوق المكنه بتاعة سحب الشريط
    بيبقى واخد جاز كتير
    ولكن الهواء جوه الأزازه بسيط
    ده بيخللى اللمبه الأزاز تهبب

    نفس الفكره مع فارق التشبيه
    دايما تشبيهاتك جامدة


  6. #16

    الصورة الرمزية hobby10

    رقم العضوية : 18118

    تاريخ التسجيل : 06Sep2008

    المشاركات : 1,323

    النوع : انثى

    الاقامة : alex

    السيارة: لوجان رومانى 2009

    السيارة[2]: لادا سمارة

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : hobby10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    (مع العلم ان العربية بتبقى على السلانسيه ال rpm على 0.6 تقريبا)


    المفروض ان الاربى ام يكون على 850 لفة او 900 لفة بالكتير اقل من كدة الماتور هايكون مش مظبوط فى السلانسية وهتحسى برعشة
    بجد .. طيب على كلام حضرتك كده انا المفروض بقى حل مشكلتى ان ال rpm يعلى شوية ؟؟؟!!!!


  7. #17

    الصورة الرمزية amr.elsayed

    رقم العضوية : 32825

    تاريخ التسجيل : 13Feb2009

    المشاركات : 3,559

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: Lanos 2016

    السيارة[2]: Logan 2010..Elantra 2014

    دراجة بخارية: ..............

    الحالة : amr.elsayed غير متواجد حالياً

    Thumbs up -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    (مع العلم ان العربية بتبقى على السلانسيه ال rpm على 0.6 تقريبا)


    المفروض ان الاربى ام يكون على 850 لفة او 900 لفة بالكتير اقل من كدة الماتور هايكون مش مظبوط فى السلانسية وهتحسى برعشة
    +100000
    فعلا ال rpm كدة قليل انا عندى اول ما اشغل العربية بيكون على 1100
    وبينزل بعد ما العربية تسخن لحوالى 900 rpm
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hobby10 مشاهدة المشاركة
    بجد .. طيب على كلام حضرتك كده انا المفروض بقى حل مشكلتى ان ال rpm يعلى شوية ؟؟؟!!!!
    بنسبة 70 % حيكون دة سبب رجة العربية على السلانسية

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  8. #18

    الصورة الرمزية hobby10

    رقم العضوية : 18118

    تاريخ التسجيل : 06Sep2008

    المشاركات : 1,323

    النوع : انثى

    الاقامة : alex

    السيارة: لوجان رومانى 2009

    السيارة[2]: لادا سمارة

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : hobby10 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ringoo مشاهدة المشاركة
    +100000
    فعلا ال rpm كدة قليل انا عندى اول ما اشغل العربية بيكون على 1100
    وبينزل بعد ما العربية تسخن لحوالى 900 rpm

    بنسبة 70 % حيكون دة سبب رجة العربية على السلانسية
    فعلا اول ما بشغل العربية بيكون فعلا حوالى 1100 لكن بعد ما امشى شوية والعربية تسخن بيكون فوق النص بحاجة بسيطة يعنى حوالى 600 ....... تصدق بقى انى طول الوقت ده فاكرة انه كده عالى عندى وكنت فاكرة انه محتاج يقل للنص بالظبط !!! ....... شكرا على المعلومات الهامة جدااا ياجماعة


  9. #19

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المشكلة الاساسية فى البوجية المهبب... طالما هبب يبقى الحرق مش مضبوط و الخليط غنى (فيه بنزين كتير) فى البستم دة و دة ممكن يكون بسبب رشاش بيسرب بنزين

    لو فعلا الرشاش دة شخصيا بيسرب بنزين يبقى طبيعى نلاقى البوجية بتاع البستم اللى فية الرشاش دة اسود و مهبب... و طالما فيه بستم حريقة مختلف عن باقى البساتم حيحصل رعشة فى السلانسية

    موضوع ان الRPM يقل دة ممكن يكون من الايدل كونترولر نفسة او لة علاقة بالرشاش... مش حيبان الا لما تتحل مشكلة البوجية المهبب و نشوف الحالة حتبقى عاملة ازاى

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  10. #20

    الصورة الرمزية amr.elsayed

    رقم العضوية : 32825

    تاريخ التسجيل : 13Feb2009

    المشاركات : 3,559

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: Lanos 2016

    السيارة[2]: Logan 2010..Elantra 2014

    دراجة بخارية: ..............

    الحالة : amr.elsayed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    المشكلة الاساسية فى البوجية المهبب... طالما هبب يبقى الحرق مش مضبوط و الخليط غنى (فيه بنزين كتير) فى البستم دة و دة ممكن يكون بسبب رشاش بيسرب بنزين

    لو فعلا الرشاش دة شخصيا بيسرب بنزين يبقى طبيعى نلاقى البوجية بتاع البستم اللى فية الرشاش دة اسود و مهبب... و طالما فيه بستم حريقة مختلف عن باقى البساتم حيحصل رعشة فى السلانسية

    موضوع ان الrpm يقل دة ممكن يكون من الايدل كونترولر نفسة او لة علاقة بالرشاش... مش حيبان الا لما تتحل مشكلة البوجية المهبب و نشوف الحالة حتبقى عاملة ازاى

    mmamdouh
    تم تغيير البوجيه فى صيانة التوكيل ومازالت الرجة موجودة على السلانسية هل دة ممكن يكون رشاش

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم



 
صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. هوه ايه الفرق بين العربيات العادية العربيات للمعاقين ؟
    بواسطة Heshoo Shosha في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 02-10-2012, 09:15 PM
  2. العربيات اللى ممكن يتسقطلها موتور sir
    بواسطة koshary في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 03-07-2012, 05:25 AM
  3. تسقيط موتور الاكسنت الانجكشن 1500 ع اكسيل
    بواسطة molla في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 04-09-2010, 07:41 PM
  4. سؤال لكل الاعضاء :هى العربيات الهيدروماتيك مختلفه عن بقيه العربيات
    بواسطة lovernan في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 01-02-2009, 03:42 AM
  5. عربيات طويلى القامه ... العربيات الكبيره .. العربيات الواسعه ..
    بواسطة M_HaFeZ في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 49
    آخر مشاركة: 30-04-2008, 02:07 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

00, 000, 0000, 09, 20, 200, 2000, 2009, 35, 350, 3500, 50, 500, 5000, لأ, للأسف, للمهندس, ملاك, لله, لمهن, لمهندس, لموتور, ما, ماتيك, مايل, لاه, لان, لانس, لاضافة, لذا, متهيقلى, لبوجيهات, لى, ليه, ليها, مين, مينفعش, مش, أسف, لعربيات, لعربية, لفتيس, مفروض, له, مهندس, لنا, موتور, لوجان, مضيقانى, مقتنع, مقتنعة, لك, لكمبيوتر, ام, الل, المفروض, الله, الموت, الموتو, الموتور, اما, الات, الاس, الاسئلة, الانجكشن, الذات, البوجيه, البوجيهات, الرغم, السلانسيه, السبب, الع, العر, العرب, العربي, العربيا, العربيات, العربية, الفا, الفابريكة, الفتيس, الق, القصة, الك, الكمبيوتر, اجما, اجابته, ايه, ار, اس, اسلاك, اسف, اسو, اسئلة, اعل, اعرف, اف, اه, او, انا, اوتماتيك, انى, انجكشن, انه, انهم, انها, اوطى, اضافة, اكتشف, ذات, تم, با, بال, بالا, بالاضافة, بالذات, بالرغم, بالقصة, تاعها, باق, بتاع, بتاعه, بتاعها, بدأت, بيظبط, بر, بريك, برضه, بصراحة, تغير, بوجيه, بوجيها, بوجيهات, بطه, بقى, حل, جماعة, حلو, يا, جابت, ياجماعة, حتى, يتغير, دى, يخلى, يظبط, يعنى, يف, ده, دول, ينفع, ينفعش, يقل, رب, ربة, ربي, ربية, رد, رغم, رف, رفة, روض, زمايلنا, سلانسيه, زايد, زايدة, شايف, شايفة, سبب, صيانة, صراحة, صف, سؤال, شوية, شكر, شكرا, غم, علا, على, عليه, عليها, عموما, عارف, عارفة, عاوز, عاوزة, عة, ظبط, ظبطه, ظبطها, غير, غيروا, عرب, عربي, عربيات, عربية, عرف, عه, عها, عن, عند, عندى, فا, فابريكة, فتيس, فر, فرو, فعل, فعلا, فك, هل, ها, هات, هي, هرب, هزة, هو, ول, ولا, نا, وان, نة, وتم, وتر, وجيه, ور, وزة, وصف, نه, وطى, وكمان, ضا, ضيق, ؟؟, ؟؟؟, ؟؟؟؟, ؟؟؟؟؟, ؟؟؟؟؟؟, ؟؟؟؟؟؟؟, طال, طه, قل, قال, قص, قصة, قول, قولت, كل, كما, كمان, كمبيوتر, كا, كام, كامل, كاملة, كان, كت, كي, كيل, كيلو, كده, كش, كهربة

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2