| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 11

  1. #1

    الصورة الرمزية شريف

    رقم العضوية : 25

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 3,360

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: na

    السيارة[2]: lanos

    دراجة بخارية: no

    الحالة : شريف غير متواجد حالياً

    افتراضي سوال عن لون العربيه - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    فى كذا سؤال محتاجين اجابه عشان بتاع الدوكو شغال فى العربيه دلوقتى

    هل الواحد ممكن يغير لون العربيه الى لون تانى فى الخوارج بس

    و الشمع بعد الدهان ده مفيد فعلا و لا ايه

    و هل فى ملمع للاكصدامات


  2. #2

    الصورة الرمزية hazem_khidr

    رقم العضوية : 168

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 7,982

    الاقامة : المحله الكبري

    الحالة : hazem_khidr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انت ممكن تغير لون العربيه من بره بس بس دا حيحتاج انك تزيل البويه الموجوده كلها و تبدأ تعالج الصاج من اول و جديد(برايمر و معجون حديد و فيلر ) و بعد كده ترش و تروح المرور تغير للون هناك بس نصيحتي بلاش علشان بيقلل من قيمه العربيه و بيبقي منرها مش قوي لما تفتح الشنطه او الكبود او تفتح الابواب بيبقي لون العربيه حاجه و لون القوايم حاجه بيبقي شكلها مش قد كده.خليك في لون العربيه احسن.
    بالنسبه للاكصدامات الاحسن ليك لو اكصداماتك لونها مش قد كده هات لها اتنين جداد مش حيبقو غاليين بس حيغيرو منر العربيه علشان لو سيبتهم حيبقي شكلهم بايخ (العربيه كلها نضيفه و الاكصدامات تعبانه تخيل كده) ف نصيحه اي بلاستيك بره العربيه تقدر تغيره غيره م حبخسر معاك انما الملمع بتاع الاكصدامات مش بيستحمل اكتر من 4 ايام و لا حاجه و حيكلفك كتير و في فكره تانيه انك ممكن ترش الاكصدامات اسود مطفي(بيسموه اسود مط) او ممكن ترش الجزء التحتاني من الاكصدام بلون العربيه و تسيب اللي فوق اسود بيبقي شكله حلو علي الشاهين مش وحش


  3. #3

    الصورة الرمزية شريف

    رقم العضوية : 25

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 3,360

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: na

    السيارة[2]: lanos

    دراجة بخارية: no

    الحالة : شريف غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا اصل لونها بايخ و كنت عايز اغير للتجديد (عشان الواحد بكسر الوتيره الواحده و يكون فى شى جديد مدام مش هغير العربيه)
    و الاكصدامات سليمه الصراحه بس لونهم مجرب و بعد الغسيل بالصابون مفيش فرق عن الاول


    ممكن ترش الجزء التحتاني من الاكصدام بلون العربيه و تسيب اللي فوق اسود بيبقي شكله حلو علي الشاهين مش وحش
    قصدك الجزء المرشوش ده بس ممكن البويه تاشر من البلاستيك بعد كده


  4. #4

    الصورة الرمزية شريف

    رقم العضوية : 25

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 3,360

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: na

    السيارة[2]: lanos

    دراجة بخارية: no

    الحالة : شريف غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب سؤال كمان

    ايه هى الخطوات اللى بتاع الدوكو بيمشى عليها لما يديها وش نظافه كامل
    عشان الواحد يبقى عارف ايه الخطوات الصح و ميدحكش عليه
    مثلا هو النهارده هيمعجن فوق البويه القديمه ده صح و لو غلط مفروض يتعمل ايه

    شكرا مقدما على الرد


  5. #5

    الصورة الرمزية hazem_khidr

    رقم العضوية : 168

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 7,982

    الاقامة : المحله الكبري

    الحالة : hazem_khidr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايه هى الخطوات اللى بتاع الدوكو بيمشى عليها لما يديها وش نظافه كامل
    عشان الواحد يبقى عارف ايه الخطوات الصح و ميدحكش عليه
    مثلا هو النهارده هيمعجن فوق البويه القديمه ده صح و لو غلط مفروض يتعمل ايه
    بص مفيش حاجه اسمها وش نضافه البويه يعني بويه كامله و دا علشان الشغل يطلع مظبوط و كويس انك بتمعجن في الجو الحر دا علشان المعجون يعضم علي العربيه .هو المفروض بيسنفر البويه القديمه كلها و يحط معجون حديد بس في الحتت اللي مش مبوطه او متسمكره ما تخليهوش يحط علي العربيه كلها علشان في صنايعيه بتستسهل و لو قالك مثلا (يا بيه اصل شغل السمكره مش اد كده) هات السمكري له و خليه يقوله هو عاوز ايه بس بلاش تزود معجون علشان البويه مش تبوظ بعد كده.المهم لما يلقط بمعجون الحديد حيسنفر بعد كده و يقوم يرش العربيه ببطانه او فيلر علي حسب(لو حترش فرن يبقي فيلر) و بعد ما تترش تبص علي العربيه تاني و تشوف لو فيها غلطه او حاجه يمعجنها و يرش فيلر تاني لحد ما العربيه تظبط و خليه ياخد باله من السوك بتاع الاجناب و لازم يظبطها كويس ما يخليش واحده طالعه او معووجه و بيتعمل ليها حاجه اسمها (فليتو) و دا عباره انه بيحدد السوك بمعجون حديد و يلزق لزق بطريقه معينه كده علشان السوك تظهر و تبان و تاخد بالك كمان من فروق الابواب و يا ريت تجيب كاوتش الابواب و تخلي السمكري يركب الكوالين علشان تشوف يا تري مبوطه ولا لاء علشان ما تجيش ترش و تقفل تلاقي الابواب مفارقه او القوايم مش مظبوطه مع الابواب و لو عملت شغل تحت البرابيز الامامي او الخلفي برده خليه يحط البرابيز و يقيس عليه علشان ما تفرقش معاك و كمان تحط الفوانيس و الشبكه و اعمل بروفا لو في حاجه عاوزه تعديل حتي لو جايب فوانيس جديده لازم تبط الوش علي الفوانيس الجديده.و بعد دا كله العربيه لما تبط و تلاقي الاجناب مبوطه و كده ترش العربيه و ما تسترخسش في البويه هات بويه نضيفه علشان تعيش(سكنز)و دا احسن نوع حاليا.
    اه نسيت اقولك ابقي قول للبوهيجي يدق معجون في الفجاوي و يديها بلك علشان البارومه ما تمسكش فيها تاني خد بالك او و كمان الدواسات من جوه و ما تخليهوش يخف البلك ب تينر يا ريت لما يبقي مركز بيبقي احسن طبعا.
    و و بالنسبه للاكصدام صح زي ما انت بتقول كده هو دا اللي قصدي عليه بس تحت التحديد اللي حضرتك حددته بشويه صغيرين(عند الفاصل بالضبط).
    و الف مبروك مقدما


  6. #6

    الصورة الرمزية sab3aawy

    رقم العضوية : 72

    تاريخ التسجيل : 21Apr2007

    المشاركات : 5,092

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحرين

    السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر

    السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : sab3aawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة لغيار لون العربية فيه بعض الأفكار الظريفة اللى ماتدخلكش فى متاهات

    منها انك تغير درجة اللون (تفتح او تغمق) للخوارج فقط وكدة مش هاتحتاج انك ترش دواخل او يكون اللون فارق عن الدواخل

    الفكرة التانية : لو لون العربية فيه منه درجة ميتاليك ترش العربية من برة ميتاليك وتسبها من جوة زى ما هى وبرض الفرق بيكون بسيط جدا

    يعنى مثلا لو العربية نبيتى او فزدقى او كحلى او ازرق، كل الالوان دى فيه منها ميتالك وبينطق العربية جدا

    بالنسبة للإكصدامات، لو العربية اكصداماتها سوداء تتنضف كويس جدا الأول ، لو لونها مبقاش اسود وبقى رايح للرمادى يبقى حتحتاج وش اسود مط، وبعد كدة يمكن استعمال الملمع كل فترة للحفاظ على الرونق، لو الإكصدامات لونها اسود بس مجرب شوية ملمع الإكصدامات لوحده هايقوم بالواجب

    لو العربية شاهين هاتلها جوز اكصدام جداد وخلص نفسك لأن الواحد اصلى ب175 جنيه

    سبعاوى
    _______________________________________________


  7. #7

    الصورة الرمزية شريف

    رقم العضوية : 25

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 3,360

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: na

    السيارة[2]: lanos

    دراجة بخارية: no

    الحالة : شريف غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف شكر ليك على ردودك الهايله دى بس انا ليه كام استفسار

    كويس انك بتمعجن في الجو الحر دا علشان المعجون يعضم علي العربيه
    هو المفروض نسيب العربيه كام يوم لغايه المعجون و الفلر متعضم ولا يرش تانى يوم و خلاص
    و يعنى ايه مبوطه

    علشان ما تجيش ترش و تقفل تلاقي الابواب مفارقه او القوايم مش مظبوطه مع الابواب
    معلش مش فاهمك هيه الابواب هتفارق ليه وانا مفروض ارش القوايم و العتب كمان ولا اسبهم فابريقه

    ابقي قول للبوهيجي يدق معجون في الفجاوي و يديها بلك علشان البارومه ما تمسكش فيها تاني خد بالك او و كمان الدواسات من جوه
    برده مش فاهم هيه ايه الفجوات دى . ممكن قصدك ظهر الرفارف و فوق العجل ولا ايه

    انا عارف انى طولت عليك بس هو شغال فيها دلوقتى و عايز الحقه قبل ميلخبط ويكروت الشغلانه


  8. #8

    الصورة الرمزية شريف

    رقم العضوية : 25

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 3,360

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: na

    السيارة[2]: lanos

    دراجة بخارية: no

    الحالة : شريف غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو العربية شاهين هاتلها جوز اكصدام جداد وخلص نفسك لأن الواحد اصلى ب175 جنيه
    ايوه شاهين بس العمليه عماله تزيد (مكنتش خبطه دى اللى الواحد اخدها)
    عشان طول ما الواحد عمال شغال فيها فى جديد بيزهر و هكذا


  9. #9

    الصورة الرمزية شريف

    رقم العضوية : 25

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 3,360

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: na

    السيارة[2]: lanos

    دراجة بخارية: no

    الحالة : شريف غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    و و بالنسبه للاكصدام صح زي ما انت بتقول كده هو دا اللي قصدي عليه بس تحت التحديد اللي حضرتك حددته بشويه صغيرين(عند الفاصل بالضبط
    زى ده كده


  10. #10

    الصورة الرمزية hazem_khidr

    رقم العضوية : 168

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 7,982

    الاقامة : المحله الكبري

    الحالة : hazem_khidr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    هو المفروض نسيب العربيه كام يوم لغايه المعجون و الفلر متعضم ولا يرش تانى يوم و خلاص
    و يعنى ايه مبوطه
    يعني حتنشف علي نص يوم او يوم بالكتير و مبوطه يعني مظبوطه (خطأ كتابي)
    معلش مش فاهمك هيه الابواب هتفارق ليه وانا مفروض ارش القوايم و العتب كمان ولا اسبهم فابريقه
    يعني عملت شغل سمكره في الباب مثلا و نزل علي الارض ممكن يكون القايم اتلوح شويه و يفارق او ركبت قشفه جديده للباب او غيرت رفارف قدام لازم تاخد بالك من الفروق علشان لما الكاوتش بتاع الباب بيركب بيبقي وضع تاني انا بقولك حاجات مرهقه بس دا الصح علشان تطلع فابريكه و بالنسبه للقوايم و العتب من جوه ما يترشش احسن
    برده مش فاهم هيه ايه الفجوات دى . ممكن قصدك ظهر الرفارف و فوق العجل
    ايوه الفجاوي يعني تحت الرفارف



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. صوت خروشه لما العربيه بتكون دايره وبتروح لما افصل العربيه ممكن حل؟
    بواسطة mazagngi2010 في المنتدى قســـم الصوتـــيات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 16-11-2011, 01:28 PM
  2. مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 02-08-2011, 02:16 AM
  3. فلشيا الفرق بين اداء العربيه الصبح واداء العربيه باليل
    بواسطة mada3030 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 18-05-2011, 03:47 AM
  4. ممكن سوال هل لو حولت العربيه الى غاز غيها مشاكل
    بواسطة lovestory في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 22-07-2010, 10:24 AM
  5. عايز اعرف اشمع العربيه ازاى وبكام وياترى ليا اضرار ع العربيه ولالا
    بواسطة takasha في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 03-06-2010, 09:58 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2