العربية مبتدورش غير بعد كذا( مرتين او تلاتة) مره وده بيحصل الصبح بس فس السقعة مع اني لسة جايب بطارية جافة جديده ؟؟؟ فايتري اية السبب؟؟
عرض للطباعة
العربية مبتدورش غير بعد كذا( مرتين او تلاتة) مره وده بيحصل الصبح بس فس السقعة مع اني لسة جايب بطارية جافة جديده ؟؟؟ فايتري اية السبب؟؟
راجع على البوجيهات
وطاقم الكهرباء بصفة عامة بس دي غالبا مشكلة بوجيهات
اضغطي علي بدال البنزين اكتر من مره قبل ماتدوري . وان شاء الله هاتدور علي طول . ولو ماحصلش يبيقي الكوندنسر ضغيف وعاوز تغيير .وبالمناسبة خلي الميكانيكي يذود الكهربه شوية لان في السقعه بيكون الزيت في حاله تصلب وصعب تقليبة جوه المتور في الاول
على فكرة نفس المشكة معايا بالظبط وغيرت البوجيهات طبعا العربية اتحسنت فى التشغيل لكن مازلت مشكلة تأخير تشغيل العربيه طبعا الصبح بس لكن باقي اليوم مفيش مشاكل وعلى فكرة موضوع الضغط على البنزين مرتين بيفيد وبيشغل العربية بس عاوز اعرف السبب ورا ده ايه المشكلة فين وشكراً.
الف شكر ياجماعة علي تاردرو بتاعتكم واول حاجة حعملها حكشف علي البوجيهات
السيارات الحديثة بها ميكانزمات للتشغيل في الصباح
ومنها أحد السيارات الأمريكية (الكابرس) التي قعدت معانا كام سنة ومكتوب في تعليمات التشغيل في الصباح أن تقوم بالضغط على دواسة البنزين ثلاث مرات للاخر ثم تشغل السيارة وتقوم هي بالتسخين آلياً
ونفس الكلام تقريباً في الجولف حالياً
أما السيارات القديمة الكربيراتير فيجب إستخدام الشفاط تسحبه قليلاً وتقوم بالضغط على دواسة البنزين عدة مرات وتقوم بالتشغيل وخاصة في الجو البارد وهاذا ما أفعله أحياناً في ال 128
شكرا على المعلومة دي لاني من يوم ما اشتريت العربية وانا لم استخدم الشفاط والعربية غلبتني فى البرد الصبح علشان تدور.