رقم العضوية : 50516
تاريخ التسجيل : 20Oct2009
المشاركات : 754
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt , ALex
السيارة: Opel Astra 2001 1200CC
السيارة[2]: Opel Corsa 1996 1200CC
دراجة بخارية: NO
الحالة :
رقم العضوية : 44564
تاريخ التسجيل : 06Aug2009
المشاركات : 2,001
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo/Damanhour
السيارة: Nothing
السيارة[2]: 2004 - Lada 2107
دراجة بخارية: nothing
الحالة :
رقم العضوية : 51562
تاريخ التسجيل : 30Oct2009
المشاركات : 370
النوع : ذكر
الاقامة : شبرا الخيمة
السيارة: Honda City
السيارة[2]: Subaru Impreza
الحالة :
بص هوا في قاعده بسيطه
بتقولك اما تغير قبل المطب وتدي غيار
او بعده وتدي غيار
المور غلط جدا سواء قبل او وانت وبتعدي المطب
والسبب انك لو اضطرتك الظروف انك تقف فوق المطب العربيه اللي قدامك وقفت فجاء متلا ولا حاجه
هتقف ولما تيجي تدي الغيار عشان تمشي العربيه هترجع منك وممكن تخبط فاللي وراك
يبقي الصح تهدي بالفرامل عادي لحد ماتجيب سرعه الاول قبل المطب
وتغير قبل المطب للاول
وتكمل المطب من غير دبرياج ولا بنزين عشان ماتنطش عاللي قدامك - تكمل بالقصور الزاتي بتاع العربيه يعني
وبعد ماتعدي خلاص بقي انطلق.....
المفضلات