الموضوع: دايهاتسو 'charade'

السلام عليكم لفت نظري عنوان جميل وموضوع اجمل من اخبار السيارات واليكم الموضوع والربط
دايهاتسو 'CHARADE'
عبقرية الحجم
'شاريد'.. احد اضلاع مثلث دايهاتسو الناجح داخل سوقنا المحلي .. فهي ببساطة تكمل المنظومة .. منظومة التألق ..فالسيارة تحمل اسما يتمتع بسمعة ممتازة علي مستوي السوق المصري للسيارات.. مؤخرا قدمت شركة دايهاتسو الجيل الجديد من هذه السيارة الشهيرة.. يأتي تقديم شاريد لمواجهة الاقبال المتزايد من جانب المتعاملين داخل السوق المصري للسيارات علي هذه الفئة التي تتمتع بامكانيات وقدرات تؤهلها للتعامل الرشيق مع مشاكلنا المزمنة من حيث الطرق الضيقة والمزدحمة..
أخبار السيارات خلال جولاتها التي لا تهدأ داخل السوق من أجل تقديم أفضل السيارات علي مستوي سوقنا المصري كان لها لقاء مع هذه السيارة المتميزة الشاريد الجديدة والتي تعتبر بالفعل حلا مثاليا لمشاكلنا اليومية المزمنة علي الطرق المصرية.
علي صعيد الشكل الخارجي تتمتع ال 'شاريد' بخطوط عصرية تؤكدشخصيتها الشابة التي تميزها.. فالواجهة الأمامية ذات مصابيح كبيرة الحجم تشغل الأركان الأمامية للسيارة مع شبكة أمامية دقيقة.. أما الاكصدام فجاء مدمجا في جسم السيارة ويحتوي فتحة سفلية ضخمة نسبيا تؤكد طابعها الشاب ومظهرها الجذاب.. بصفة عامة جاءت اجزاء الواجهة الأمامية متكاملة ومتآلفة مع الشكل المميز للغطاء الأمامي القصير والذي يلتقي بالزجاج الأمامي الواسع بزاوية منفرجة وهو ما ساهم في الارتفاع بالشكل الانسيابي للسيارة.. عبر الجانبين تنطلق الخطوط الرشيقة مع دمج واضح للخطوط الحادة بالمنحنية.. لايقل تصميم الواجهة الخلفية اناقة عن الواجهة الأمامية
اهتمام المصممين بتقديم سيارة بأبعاد مدمجة لايتجاوز طولها ال 41،3م لم يأت علي حساب المقصورة الداخلية والتي تم بناؤها علي قاعدة عجلات يبلغ طولها 39،2م بهدف توفير مقصورة مريحة بشكل كبير وهو ما حدث بالفعل نتيجة للاستغلال الأمثل للمساحة الداخلية وأيضا تقديم حلول عملية وابرزها اعتماد مقاعد ذات وضعية عالية مع أبواب تفتح بزاوية 90 درجة لتسهيل عملية الجلوس والدخول والخروج وهي من النقاط التي تعطي شعورا بأن السيارة مريحة.. فالمقاعد الخلفية لشاريد قابلة للطي بشكل جزئي أو كلي لمصلحة منطقة التحميل.. أما مقعد السائق فهو قابل لتعديل وضعيته من حيث الارتفاع.. ولكن هذا ليس كل شيء فال 'شاريد' وفرت تابلوها منظما يحتوي عدادا للسرعة ومؤشرين للحرارة والبنزين.. أما دولاب الأدوات الأوسط فجاء مدمجا وهو يحتوي علي فتحات تهوية التكييف ومفاتيح التحكم مع راديو كاسيت وحامل أكواب أمام ذراع ناقل الحركة.. عجلة القيادة في ال 'شاريد' هي الأخري قابلة لتعديل وضعيتها للوصول إلي أفضل وضعية للقيادة يفضلها السائق.. تنتشر داخل مقصورة ال 'شاريد' أماكن تخزين المتعلقات الخاصة بالسائق والركاب..
دايهاتسو دائما تتميز بتقديم محركات اقتصادية فعالة من خلال الاعتماد علي أرقي التكنولوجيات.. ال 'شاريد' حصلت علي محرك طراز DOHC يتكون من ثلاثة سلندرات مع أربعة صمامات لكل سلندر تبلغ سعته 1000 سي سي قوته 55 حصانا يرتبط هذا المحرك الذي يعتمد تكنولوجيا الحقن الالكتروني للوقود علي ناقل حركة يدوي من خمس سرعات يعمل علي تحويل القوة المتولدة في اتجاه العجلات الأمامية.
التعليق في'شاريد' يتكون من أعمدة ماكفرسون علي العجلات الأمامية وتعليق نصف مستقل علي العجلات الخلفية.. أما الفرامل فهي ديسكات علي العجلات الأمامية وطبلة علي العجلات الخلفية.
إلي جانب المظهر الجذاب والمقصورة المريحة والمحرك الاقتصادي الفعال حشدت دايهاتسو قائمة طويلة من التجهيزات التي تدعم الأمان والسلامة ل 'شاريد' وتحولها لخلية آمنة لجميع الركاب.
أما تجهيزات الراحة والرفاهية فإلي جانب المقاعد التي توفر جلوسا مريحا هناك العزل الجيد عن المؤثرات الخارجية والراديو كاسيت المتطور وتكييف الهواء القوي والتحكم في المرايا الجانبية والزجاج الجانبي كهربائيا بالإضافة لقائمة طويلة من التجهيزات التي تتناسب مع إمكانيات شريحة ضخمة من السوق المصري وتمثل قيمة حقيقية مضافة للمتعاملين داخله والذين يتمتعون بوعي كبير يؤهلهم لاختيار الأفضل والأنسب لقدراتهم.
http://www.akhbarelyom.org.eg/sayara.../105/1405.html

لا شكر علي واجب :)