كل شىء حسب الأستخدام زى زيت العربيات ممحدش هيلاقى حاجة رسمى تقول الزيت يتغير بعد كام كيلو بس ناس تفتى و تقول بعد 1000 و ناس تقول بعد 3000 وزززز
رقم العضوية : 15895
تاريخ التسجيل : 06Aug2008
المشاركات : 586
النوع : ذكر
الاقامة : Helwan
السيارة: لوجان
السيارة[2]: فليشيا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 47420
تاريخ التسجيل : 17Sep2009
المشاركات : 1,177
النوع : ذكر
الاقامة : dokii/musadaq
السيارة: rabna yesahel
السيارة[2]: renault logan 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 32825
تاريخ التسجيل : 13Feb2009
المشاركات : 3,559
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: Lanos 2016
السيارة[2]: Logan 2010..Elantra 2014
دراجة بخارية: ..............
الحالة :
رقم العضوية : 47420
تاريخ التسجيل : 17Sep2009
المشاركات : 1,177
النوع : ذكر
الاقامة : dokii/musadaq
السيارة: rabna yesahel
السيارة[2]: renault logan 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 32825
تاريخ التسجيل : 13Feb2009
المشاركات : 3,559
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: Lanos 2016
السيارة[2]: Logan 2010..Elantra 2014
دراجة بخارية: ..............
الحالة :
كلام صاحبك مش غلط .. بس فى نفس الوقت دة كلام ميكانيكية .. وبردو مش غلط
لكن احنا عندنا توكيل مسؤول عن صيانة العربية وبناخد بنصائح صانع السيارة
لان صانع السيارة هو ادرى بكيفية تليين الماتور قبل ما يستخدم من قبل المستهلك
ملحوظة :- فى المانيا بيتغير على 15000 كيلو فى اللوجان واحنا بيتغير على 10000 كيلو
لكن هى زى ما احنا عارفين بتختلف من بلد لبلد ودة يؤكد ان صانع السيارة بيقييم البلد قبل ما بيدى نصائح
بالذات فى قطعة زى الماتور اللى هو اكتر قطعة عليها الضمان
......................................
كل واحد على حسب رغبته عايز توفر تمن الزيت وتسمع كلام صانع السيارة .. يبقى مفيش مشكلة
عايز تغيير الزيت كاجراء وقائى بعد اول 1000 او 2000 او 5000 كيلو .. بردو مفيش مشكلة
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
المفضلات