من الآخر عايز اركب blow off valve في اللينيا تربو طبعا
ينفع ؟؟؟؟
عرض للطباعة
من الآخر عايز اركب blow off valve في اللينيا تربو طبعا
ينفع ؟؟؟؟
معرفش بصراحة لإن البوابه بتفتح على حسب الحمل وعشان تخلي الblow of valve يطلع صوت لازم تخلي التربو مفتوح بزياده فياخد الموتور الي محتاجة والباقي يطلع ويعمل صوت (والعربيه ليها صوت بس واطي)
وهو أكيد فيه بلو أوف فالف بس التربو صغير فصوته مش عالي أوي
هيبقى صوته فاجر بس التربو بتاع اللينيا صغير ولازم تزود البوست
صح هيبقى صوته مرعب بس للاسف لو عملنا أي حاجة لازم تبقى في التوكيل علشان الضمان و ال ECU ممكن يظبط موضوع إن التربو يفتح بدري أو متأخر أو على طول و ال blow off valve اللي فيها معمول علشان ميطلعش صوت قوي
و على فكرة أنا اللي مشجعني إنه مش غالي قوي يعني بحوالي 400 جنيه
هل الغرض الصوت فقط ؟
الموتور ده ما فيهوش bov و التربو صغير و حاضطر تحرق جامد علشان التربو يشتغل على الاخر و تسمع صوته و هو بيطلع الهوا المرتد و الاحسن انك تستفيد من الهوا المرتد ده فى دايره التربو بدل ما يطلع فى الهوا
فى المكن الكبير لو الهوا المضغوط الزيادة ما طلعش بره حايضر المكنة و ممكن يعمل انفجار
السلام عليكم
أولا أكيد في دامب فالف مش بلو أف فالف
ثانيا هل في انتركولر في اللنيا ؟؟
لو في يبقى ممكن تركب بس هتضطر تغير الخراطيم إلى مواسير
هو ممكن تركبه على الخراطيم بس احتمال إنها تبوظ وارد جدا
ثالثا معرفش مين اللي اختراع حوار التربو يفتح بدري ويفتح متأخر ده ؟!
التربو مش جهاز الكتروني
ده بيعتمد على العادم اللي خارج وبيفتح عند rpm معيَّن بكون فيه العادم الخارج كافي لتدوير التربينه
و لو فتح بدري العربية مش هتتحرك من مكانها هتفرك وبس
ولو فتح متأخر يبقى قلته أحسن ومحدش بيعمل كده دايما بيفتح بين 2800 و 3500
.
السلام عليكم
أولا أكيد في دامب فالف مش بلو أف فالف
ثانيا هل في انتركولر في اللنيا ؟؟
لو في يبقى ممكن تركب بس هتضطر تغير الخراطيم إلى مواسير
هو ممكن تركبه على الخراطيم بس احتمال إنها تبوظ وارد جدا
ثالثا معرفش مين اللي اختراع حوار التربو يفتح بدري ويفتح متأخر ده ؟!
التربو مش جهاز الكتروني
ده بيعتمد على العادم اللي خارج وبيفتح عند rpm معيَّن بكون فيه العادم الخارج كافي لتدوير التربينه
و لو فتح بدري العربية مش هتتحرك من مكانها هتفرك وبس
ولو فتح متأخر يبقى قلته أحسن ومحدش بيعمل كده دايما بيفتح بين 2800 و 3500
.
السلام عليكم
أولا أكيد في دامب فالف مش بلو أف فالف
ثانيا هل في انتركولر في اللنيا ؟؟
لو في يبقى ممكن تركب بس هتضطر تغير الخراطيم إلى مواسير
هو ممكن تركبه على الخراطيم بس احتمال إنها تبوظ وارد جدا
ثالثا معرفش مين اللي اختراع حوار التربو يفتح بدري ويفتح متأخر ده ؟!
التربو مش جهاز الكتروني
ده بيعتمد على العادم اللي خارج وبيفتح عند rpm معيَّن بكون فيه العادم الخارج كافي لتدوير التربينه
و لو فتح بدري العربية مش هتتحرك من مكانها هتفرك وبس
ولو فتح متأخر يبقى قلته أحسن ومحدش بيعمل كده دايما بيفتح بين 2800 و 3500
.
هو فيه إنتر كولر على حسب ما قريت لكن معرفش شكله بيبقى إيه لو تجبلي صورة ليه ممكن أعرفلك واللنيا الwastgate بيفتح على حسب الحمل الي على الموتور (مش على حسب الrpm) بمعني لو كبست بنزين للأخر والrpm على ١٥٠٠ البوابه هتفتح للأخر إنما لو دايس براحة البوابه مش هتفتح غير بعد ال٢٥٠٠ ومش هيفتح للأخر غير مع الfull throttle
إلينيا فيها intercooler و ده كلام أكيد بس بصراحة أنا كنت فاكر الموضوع اقل من كده بكتير يعني كنت فاهم إني هجيب البلو أف فالف و اركبها على طول واخلص :ma:
ده الانتركولر
السربنتية المعدن اللى تحت خالص اللى مكتوب عليها بالاحمر Forge
2shared - download 1intercooler.jpg
http://jump.fm/UKWWK
الدامب فالف ده اللي بينزل من المصنع وفيه مخرج اضافي راكب فيه خرطوم يرجع الهوا تاني على المانيفلد ودايما بيكون بلاستيك
البلو أف فالف بيخرج الهوا برة ومبيرجعش تاني المانيفلد ومفيهوش مكان لتركيب خرطوم الراجع وبيعتبر النسخة الافترماركت من الدامب فالف لكن الاتنين مش واحد بالتأكيد وإن كانوا بيادوا تقريبا نفس الوظيفة
يا جدعان أنا عايز شرح للي بتتكلماو فيه ده وياريت بالصور
وانا كمان و شكرا مقدما
انا رأي سيبها زي ما هي لأن المواتير التربو اللي نازلة ستوك مش بتحتاج حاجة لأن التربو ده بيبقي كيت كامل مش المفروض تلعب فيه و كل موتور و ليه كيت علي اد حجمة و من غير ما تضره
بص يا باشا اعمل سيرش على اليوتيوب حاتلاقى ناس مركبة البلو اوف على الموتور بتاعك بس لاحظ صوت المكنة و كمية القرص اللازمة لتشغيل البلواوف
حاجة تانية
انت عارف التعديل فى الموتور ده بتعمل ازاى ؟؟
بيتغير الانتركولر بواحد اكبر و يتركب كيت هوا سبور (فلتر هوا بالمواسير) و الشكمان كله بيتغير و بيتشال علبة البيئة او المحول الحفاز او الكاتاليتك كونفرتر و بتركب تربو اكبر (ممكن بتاع الابارث)و بيتعمل remap للكنترول يونت علشان تخلى الموتور يقبل الهوا الزيادة اللى داخل و انت كده تقريبا وصلت ل 155 160 حصان على الاقل
كل ده علشان اركب Blow Off valve :120146b
تفتكر اومترا ممكن تفدنا في موضوع ال ReMaping ده ؟؟؟؟
ألف شكر على الفيديو يا باشا و حسسني إن الموضوع سهل فحت
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=PNawaPA-AsA[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nQgZKxHMCtw&NR=1[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nQgZKxHMCtw&NR=1[/youtube]
الله ينور عليك
هو ده البلو اوف
صوتها وهمي :ma(30):
انا شفت جولف تيربو مكانش بيزمر خالص هو مجرد انه يدوس دوسه وتسمع الصوت ده هتوسعلو لوحدك :shyy:
او متقفلهاش !اقتباس:
طب أنا عندي فكرة مجنونة جدا مينفعش أفك الrecirc valve وأسيبه لبره ميتركبش في الانتركولر وأقفل فتحه الإنتركولر بأي طريقة
الصوت جامد , بس بصراحة لو عربية ب 120 ألف ولا حاجة أخاف ألعب فى المتور بتاعها كدة و ممكن اللعب دة يأثر على ادائها بالسلب, يعنى رأيى لو غيرت فلتر الهوا و البوجيهات يبقى قشطة قوى
خصوصا ان العربيات عندهم برة رخيصة و كمان بيجيبوا ثمنها بسهولة فابيجربوا فيها أى حاجة براحتهم