D و ds في الانسر البومه

كنت راكب جنب ابن عمي هو سايق عربيه لانسر بومه بيعمل حركات غريبه في الفتيس مع ان العربيه اوتو
بيحط العربيه علي DS لحد لفات الماتور ما تجيب قبل الريد زون يقوم ناقل علي D كنت بحس بسحبه غريبه شويه وموقف تاني برده كان بيجرى بليل و الشارع وقف مره واحده نزل منD الي DS حسيت ان العربيه بتتلجم
مره بيشد مع واحد صاحبه وعربيات واقفه نقل L وبعدين 2 بعد كده DS وبعدين D

انا قولت ليه كده تحرق الفتيس وانا واثق ان كلامي صح هو بص ليا من غير اهتمام :120146b بس مش كده فعلا يحرق الفتيس ولا انا غلطان
تاني حاجه الهو بيعمله ده مش زاى الفتيس العادى صح برده يعني DS يعتبر التالت قارس عليه عاوز افهم عشان كده هو غير فكرتي عن ان الاوتو عربيات مش ينفع اسابق بيها

ايه هو محدش يعرف كده الفتيس يتحرق ولا لا
الهو بيعمله ده صح ولا غلط

متاااااااابع ومستنى راى الخبراء الدولييين بتوعنا الى فى المنتدى ....

بس عموما الى بيعملة دة بيطلع عين ام الفتيس بافترا....+بياخد اعلى بور ممكن يطلع من العربية زي بالظبط ما بتسقط نقلات فى المانيول على لفات عالية وبتكبس عليها بنزين على طول.......

اصلاً البومه cvt مفيهاش نقلات يعني l و2 وds وD الفرق بينهم وسع الترسين اللي ماسكين السير بتاع الـcvt وانا عن نفسي بعمل حركة الds لحد الريد زون وبعديها بطلع على الd
بس كنت قريت في المانيوال ان الـds آخره سرعه معينه وبعد كده يبقى غلط عالفتيس
http://www.csa.com/discoveryguides/a...ages/fig21.gif
ومستنيين رأي الخبراء

استاااااااااااااااااااااا ااذ

اول حاجة البومة l و ds و d بس
واللي بيعمله صاحبك ده غلط جدااا حاول تنصحه و الا هايبوظ الفتيس قريب و الفتيس ال cvt ده غالي غير كده ده بيحرق بنزين كتير قوي
ممكن تشوف الرابط ده
http://www.nilemotors.net/Nile/102133-ds.html

ده الغيار اللى بيسقط نقله - من الرابع للتالت - عشان السحب ولا ضرر من ذلك بالإستخدام الهادئ

انا قولت ليه ان كده غلط بس هو استفزني بس كده برده هو غير نظرتي اوتو لو بشد مع مانوال